一种汽车按键的防水密封连接器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及按键防护技术领域，且公开了一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳，防护壳的内部顶部安装有按键头；按键头的底部固定安装有接触杆，按键头的外部安装有滑槽，防护壳的内部一侧嵌入安装有固定槽，固定槽的内部嵌入安装有连接板，连接板固定于接触杆的外部两侧，连接板的底部固定安装有第一弹簧，连接板的顶部固定安装有第二弹簧，以连接板为对称轴分布于两侧，第一弹簧与第二弹簧搭配使用，使接触杆活动的更加稳定，同时弹簧回弹便于对按键头进行回弹，通过在防护壳的内壁设置防潮涂层进行防潮，防止在梅雨季节防护壳内部产生水汽，而渗透至汽车按键内部影响使用，橡胶垫与密封垫，提高装置主体的防水性与密封性

【技术实现步骤摘要】
一种汽车按键的防水密封连接器装置


[0001]本技术涉及按键防护
，具体是一种汽车按键的防水密封连接器装置
。

技术介绍

[0002]汽车工业是国民经济的支柱产业，但在汽车产业高速发展的同时，能源和环保问题也日益严峻，汽车产业面临大变革
、
大变局的同时，迎来了电动化
、
智能化
、
网联化
、
共享化的新机遇
。
[0003]在使用按键连接器时，都是利用按键连接器对按键插口的卡扣来避免其与案件之间出现分离，现有的按键连接器防水性能太差，同时不停地通过按键连接器对内部按键按压，短时间内会使内部按键损坏，使用寿命底下的问题
。
因此，本领域技术人员提供了一种汽车按键的防水密封连接器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车按键的防水密封连接器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳，所述防护壳的内部顶部安装有按键头；
[0007]所述按键头的底部固定安装有接触杆，所述按键头的外部安装有滑槽
。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述防护壳的内部一侧嵌入安装有固定槽，所述固定槽的内部嵌入安装有连接板，所述连接板固定于接触杆的外部两侧
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接板的底部固定安装有第一弹簧，所述连接板的顶部固定安装有第二弹簧，以连接板为对称轴分布于两侧
。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述防护壳的内部一侧嵌入安装有固定板，所述防护壳的内壁安装有防潮涂层
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述防护壳的内部一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部一端嵌套安装有螺栓
。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述螺栓的外部安装有防滑纹，所述螺纹杆的另一侧嵌套安装有夹持块，所述夹持块的截面形状呈弧形，且共设有两个
。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述夹持块的内壁紧密贴合有防滑垫
。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述防护壳的外部安装有密封垫，所述防护壳的底部安装有橡胶垫
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过设置防水机构，通过在防护壳的内壁设置防潮涂层进行防潮，防止在梅雨季节防护壳内部产生水汽，而渗透至汽车按键内部影响使用，通过在防护壳的外
壁与汽车按键的接触处设置橡胶垫，在防护壳的外部设有密封垫，提高装置主体的防水性与密封性
。
附图说明
[0017]图1为一种汽车按键的防水密封连接器装置的整体外部结构示意图；
[0018]图2为一种汽车按键的防水密封连接器装置的整体内部结构示意图；
[0019]图3为一种汽车按键的防水密封连接器装置中夹持块局部结构的立体图；
[0020]图4为一种汽车按键的防水密封连接器装置中图2中
A
处的局部放大图
。
[0021]图中：
1、
防护壳；
2、
按键头；
3、
滑槽；
4、
接触杆；
5、
固定槽；
6、
连接板；
7、
第一弹簧；
8、
第二弹簧；
9、
固定板；
10、
防潮涂层；
11、
固定块；
12、
螺纹杆；
13、
螺栓；
14、
防滑纹；
15、
夹持块；
16、
防滑垫；
17、
密封垫；
18、
橡胶垫
。
具体实施方式
[0022]请参阅图1‑4，一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳1，防护壳1的内部顶部安装有按键头2；
[0023]按键头2的底部固定安装有接触杆4，按键头2的外部安装有滑槽
3。
[0024]具体的，防护壳1的内部一侧嵌入安装有固定槽5，固定槽5的内部嵌入安装有连接板6，连接板6固定于接触杆4的外部两侧
。
[0025]通过上述技术方案，通过设置连接板6，当使用者按下按键头2时，即接触杆4随之下降，同时连接板6沿着固定槽5的内部进行升降
。
[0026]具体的，连接板6的底部固定安装有第一弹簧7，连接板6的顶部固定安装有第二弹簧8，以连接板6为对称轴分布于两侧
。
[0027]通过上述技术方案，通过设置第一弹簧7，当连接板6下降时第一弹簧7压缩，第二弹簧8拉伸，即可对汽车按键进行控制，启动成功后，使用者松下按键头2，则第一弹簧7与第二弹簧8恢复弹力进行回弹，即连接板6与接触杆4随之回弹，恢复到原来状态
。
[0028]具体的，防护壳1的内部一侧嵌入安装有固定板9，防护壳1的内壁安装有防潮涂层
10。
[0029]通过上述技术方案，通过设置防潮涂层
10
，通过在防护壳1的内壁设置防潮涂层
10
进行防潮，防止在梅雨季节防护壳1内部产生水汽，而渗透至汽车按键内部影响使用
。
[0030]具体的，防护壳1的内部一侧固定安装有固定块
11
，固定块
11
的内部贯穿安装有螺纹杆
12
，螺纹杆
12
的外部一端嵌套安装有螺栓
13。
[0031]通过上述技术方案，通过设置螺栓
13
，通过螺栓
13
旋转，带动螺纹杆
12
沿着固定块
11
的内壁进行移动，从而对汽车按键进行夹持固定
。
[0032]具体的，螺栓
13
的外部安装有防滑纹
14
，螺纹杆
12
的另一侧嵌套安装有夹持块
15
，夹持块
15
的截面形状呈弧形，且共设有两个
。
[0033]通过上述技术方案，通过设置夹持块
15
，由于夹持块
15
的截面形状呈弧形，便于更加贴合汽车按键，同时螺栓
13
的外部设有防滑纹
14
，起到防滑的作用
。
[0034]具体的，夹持块
15
的内壁紧密贴合有防滑垫
16。
[0035]通过上述技术方案，通过设置防滑垫
16<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳
(1)
，其特征在于：所述防护壳
(1)
的内部顶部安装有按键头
(2)
；所述按键头
(2)
的底部固定安装有接触杆
(4)
，所述按键头
(2)
的外部安装有滑槽
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车按键的防水密封连接器装置，其特征在于：所述防护壳
(1)
的内部一侧嵌入安装有固定槽
(5)
，所述固定槽
(5)
的内部嵌入安装有连接板
(6)
，所述连接板
(6)
固定于接触杆
(4)
的外部两侧
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车按键的防水密封连接器装置，其特征在于：所述连接板
(6)
的底部固定安装有第一弹簧
(7)
，所述连接板
(6)
的顶部固定安装有第二弹簧
(8)
，以连接板
(6)
为对称轴分布于两侧
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车按键的防水密封连接器装置，其特征在于：所述防护壳
(1)
的内部一侧嵌入安装有固定板
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张映霞，赵蕊，
申请(专利权)人：武汉谆崖科技有限公司，
类型：新型
国别省市：