一种装配式混凝土隔音墙移动小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式混凝土隔音墙移动小车，包括立墙板、折叠底板、移动轮、移动轨、凸轮导向块、渐开线凸轮、多节同步伸缩架和轨道小车，移动轮设置在折叠底板下表面，立墙板竖向设置在底板上边面一侧，折叠底板由两块铰接的板体拼接，底板的铰接轴与立墙板方向平行，两移动轨相互平行设置在折叠底板上表面，移动轨为凹陷式移动轨，轨道小车活动排布在移动轨上，多节同步伸缩架设置在轨道小车的轮组之间，凸轮导向块设置在底板设置有立墙板一侧的板体上，渐开线凸轮与凸轮导向块配合。本装置实现运输状态和上下料状态时，隔音墙均处于当前操作的稳定状态，避免隔音墙在任意状态下的顺板向移动，进而避免更大的惯性影响，导致安全性降低。导致安全性降低。导致安全性降低。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式混凝土隔音墙移动小车


[0001]本技术涉及环保工程设备领域，特别是涉及一种装配式混凝土隔音墙移动小车。

技术介绍

[0002]噪声控制工程，即噪音控制为目的的相关工程，其工程目的在针对噪音源、噪音的传播路径及接收者这三者间做隔离或防护，施做的方式就是将噪音的能量作阻绝或是吸收。其中作为阻止噪音的传播路径的手段，采用隔音墙是常用的手法。而作为环保工程，其现场施工中的混凝土使用与养护倾向于优先预制后的快速施工，故常采用装配式混凝土隔音墙。
[0003]装配式混凝土隔音墙由于采用混凝土作为主要材料，其重量较大且固化后具有一定脆性，这造成了装配式混凝土隔音墙搬运的难度较大。现有的装配式结构多采用叠放模式实现搬运。例如公开号为CN213949710U的专利公开了一种用于绿色装配式建筑外墙的运输装置，针对现有的装配式墙体运输时，一般都是是使用传统的绳索或链条来固定，安装非常麻烦，而且无法对装配式墙体进行保护，容易让装配式墙体磕碰损坏问题，现提出如下方案，其包括运输外壳，所述运输外壳内设置有第一安装腔，所述第一安装腔的底部固定连接有加工座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式混凝土隔音墙移动小车，其特征在于:包括立墙板（1）、折叠底板（2）、若干移动轮（3）、两条移动轨（4）、若干凸轮导向块（5）、若干渐开线凸轮（6）、两条多节同步伸缩架（7）和若干轨道小车（8），所述立墙板（1）和所述底板均为板结构，所述移动轮（3）设置在所述折叠底板（2）下表面，所述立墙板（1）竖向设置在所述底板上边面一侧，所述折叠底板（2）由两块铰接的板体拼接，所述底板的铰接轴与所述立墙板（1）方向平行，两所述移动轨（4）相互平行垂直所述立墙板（1）板面方向设置在所述折叠底板（2）上表面，所述移动轨（4）为凹陷式移动轨，所述轨道小车（8）活动排布在所述移动轨（4）上，两所述多节同步伸缩架（7）平行所述移动轨（4）设置在所述轨道小车（8）的轮组之间，所述凸轮导向块（5）设置在所述底板设置有所述立墙板（1）一侧的板体上，所述渐开线凸轮（6）设置在所述轨道小车（8）底部与所述轨道小车（8）上端载物部连通共轴，所述渐开线凸轮（6）为设置有渐开线槽的旋转板，所述渐开线凸轮（6）与所述凸轮导向块（5）配合。2.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土隔音墙移动小车，其特征在于：所述轨道小车（8）包括车体架（81）、滑轨轮（82）、滑动垫（83）、转台（84）和凸轮连接轴（85），所述车体架（81）为水平设置的架体，四所述滑轨轮呈长方形阵列设置在所述车体架（81）底部，所述滑轨轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇光，刘勋，潘学建，刘吉南，高梓峰，孙国俊，何云彪，石澎涛，杨艳，
申请(专利权)人：中铁装配式建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：