一种刹车盘辅助检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刹车盘辅助检测工装，包括机架，机架上呈升降驱动载料台，载料台的一侧设置静止抱紧机构，载料台的另一侧设置活动抱紧机构，活动抱紧机构包括往复驱动组件，往复驱动组件上连接支座一，支座一上排列铰接一组抱紧轮，静止抱紧机构包括固装于机架上的支座二，支座二上排列铰接一组抱紧轮，抱紧轮的中心轴与载料台垂直，抱紧轮的圆周壁形成夹持辊面，支座一上装设旋转器，旋转器通过传动模组转动连接其一抱紧轮

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘辅助检测工装


[0001]本技术属于机械
，涉及一种定位治具，特别是一种刹车盘辅助检测工装
。

技术介绍

[0002]刹车盘在出厂前需要经过产品表面的检测工序，检测的缺陷包括砂眼
、
气孔
、
划痕
、
裂纹
、
凹坑
、
斑点
、
偏箱
、
振纹
、
磕碰
、
生锈
、
风道飞边
、
筋条类缺陷等，从而确保成品良率和品质
。
现有技术中，通常采用人工检测或使用手动仪器辅助检测
。
[0003]人工参与导致需要大量人力，提高生产成本，同时降低工作效率
。
因检测人员经验不同，疲劳度等因素影响，人工手动检测容易造成检测标准参差不齐，检测误差大，容易发生漏检等现象，进而导致成品品质不统一，检测良率存在水分，影响成品档次及经济收益
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过自动化夹料并定位，配合旋转动力，辅助产品在旋转或静止状态下检测的刹车盘辅助检测工装
。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种刹车盘辅助检测工装，包括机架，所述机架上呈升降驱动载料台，所述载料台的一侧设置静止抱紧机构，所述载料台的另一侧设置活动抱紧机构，所述活动抱紧机构包括往复驱动组件，所述往复驱动组件上连接支座一，所述支座一上排列铰接一组抱紧轮，所述静止抱紧机构包括固装于所述机架上的支座二，所述支座二上排列铰接一组抱紧轮，所述抱紧轮的中心轴与所述载料台垂直，所述抱紧轮的圆周壁形成夹持辊面，所述支座一上装设旋转器，所述旋转器通过传动模组转动连接其一所述抱紧轮
。
[0006]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述往复驱动组件包括固装于所述机架上的步进电机，所述机架上铰接丝杠一，所述步进电机驱动连接所述丝杠一，所述丝杠一外周螺纹套接螺母座一，所述螺母座一外侧固连所述支座一，所述机架上固设至少一条轨道，所述支座一底部对应凸设至少一条轨条，所述轨条卡嵌入所述轨道内形成滑移连接
。
[0007]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述步进电机的转动轴上固套主动齿轮，所述丝杠一的一端固套从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮形成齿啮合连接
。
[0008]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述支座一的内侧壁固设安装板，所述安装板内设置一组轴承，所述轴承内呈转动穿接中轴，所述抱紧轮一一固套于所述中轴外周
。
[0009]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述传动模组包括固套于所述旋转器旋转轴上的主轮，其一所述中轴底端固套副轮，所述主轮与所述副轮外周呈张紧套接皮带
。
[0010]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述机架上固装升降器，所述升降器朝上的伸缩端上固连所述载料台
。
[0011]在上述的刹车盘辅助检测工装中，所述载料台的顶面呈平行凸设至少两条托料轨
。
[0012]与现有技术相比，本刹车盘辅助检测工装具有以下有益效果：
[0013]1、
采用伺服驱动的对中夹持定位，提高夹持定位精度，同时确保对中位置，适用于目前市面上所有尺寸的刹车盘固定，应用灵活广泛，兼容性强；采用旋转驱动刹车盘自转，从而配合旋转过程的检测方式，提高检测效率和准确性；
[0014]2、
整体设备结构紧凑
、
占地空间小
、
集成度高；采用模块化设计，方便后期功能的增减；
[0015]3、
针对现场实际工况的设计，既能和现场产线进行对接实现生产环节的检测；又能当做教学平台使用
。
附图说明
[0016]图1是本刹车盘辅助检测工装的立体结构图
。
[0017]图2是本刹车盘辅助检测工装的局部结构图一
。
[0018]图3是本刹车盘辅助检测工装的局部结构图二
。
[0019]图中，
1、
机架；
2、
升降器；
3、
载料台；
4、
步进电机；
5、
主动齿轮；
6、
丝杠一；
7、
从动齿轮；
8、
支座一；
9、
抱紧轮；
10、
旋转器；
11、
主轮；
12、
副轮；
13、
皮带
。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术的具体实施方式做进一步说明：
[0021]如图1至图3所示，本刹车盘辅助检测工装，包括机架1，机架1上呈升降驱动载料台3，载料台3的一侧设置静止抱紧机构，载料台3的另一侧设置活动抱紧机构，活动抱紧机构包括往复驱动组件，往复驱动组件上连接支座一8，所述支座一8上排列铰接一组抱紧轮9，静止抱紧机构包括固装于机架上的支座二，支座二上排列铰接一组抱紧轮9，抱紧轮9的中心轴与载料台3垂直，抱紧轮9的圆周壁形成夹持辊面，支座一8上装设旋转器
10
，旋转器
10
通过传动模组转动连接其一抱紧轮
9。
[0022]机架1上固装升降器2，升降器2朝上的伸缩端上固连载料台3，载料台3的顶面呈平行凸设至少两条托料轨
。
将产品放置在载料台3顶面的托料轨上，通过升降器2驱动伸缩端伸出或缩回，同步带动载料台3上升或下降
。
升降器2具体为升降气缸
。
[0023]往复驱动组件包括固装于机架1上的步进电机4，步进电机4的转动轴上固套主动齿轮5，机架1上铰接丝杠一6，丝杠一6的一端固套从动齿轮7，主动齿轮5与从动齿轮7形成齿啮合连接，丝杠一6外周螺纹套接螺母座一，螺母座一外侧固连支座一8，机架1上固设至少一条轨道，支座一8底部对应凸设至少一条轨条，轨条卡嵌入轨道内形成滑移连接
。
[0024]机架1上装设两个轴承座，丝杠一6的两端一一对应穿接轴承座形成转动连接
。
步进电机4驱动其转动轴正反转，同步带动主动齿轮5正反转，通过齿啮合连接带动从动齿轮7反正转，同步使丝杠一6反正转，通过螺纹啮合连接驱动螺母座一沿丝杠一6前后移动，同步带动支座一8及抱紧轮9平移实现夹持或释放
。
[0025]支座一8的内侧壁固设安装板，安装板内设置一组轴承，轴承内呈转动穿接中轴，抱紧轮9一一固套于中轴外周
。
传动模组包括固套于旋转器
10
旋转轴上的主轮
11
，其一中轴底端固套副轮
12
，主轮
11
与副轮
12
外周呈张紧套接皮带
13。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种刹车盘辅助检测工装，包括机架，所述机架上呈升降驱动载料台，其特征在于，所述载料台的一侧设置静止抱紧机构，所述载料台的另一侧设置活动抱紧机构，所述活动抱紧机构包括往复驱动组件，所述往复驱动组件上连接支座一，所述支座一上排列铰接一组抱紧轮，所述静止抱紧机构包括固装于所述机架上的支座二，所述支座二上排列铰接一组抱紧轮，所述抱紧轮的中心轴与所述载料台垂直，所述抱紧轮的圆周壁形成夹持辊面，所述支座一上装设旋转器，所述旋转器通过传动模组转动连接其一所述抱紧轮
。2.
如权利要求1所述的刹车盘辅助检测工装，其特征在于，所述往复驱动组件包括固装于所述机架上的步进电机，所述机架上铰接丝杠一，所述步进电机驱动连接所述丝杠一，所述丝杠一外周螺纹套接螺母座一，所述螺母座一外侧固连所述支座一，所述机架上固设至少一条轨道，所述支座一底部对应凸设至少一条轨条，所述轨条卡嵌入所述轨道内形成滑移连接
。3.

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，李文龙，陈栋，邵世芬，辛绪彬，王晖，
申请(专利权)人：青岛职业技术学院，
类型：新型
国别省市：