一种外壳散热式的车载逆变器制造技术

本实用新型专利技术涉及外壳散热技术领域，且公开了一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体

【技术实现步骤摘要】
一种外壳散热式的车载逆变器


[0001]本技术涉及外壳散热
，更具体地涉及一种外壳散热式的车载逆变器
。

技术介绍

[0002]车载逆变器是一种能够将
DC12V
直流电转换为和市电相同的
AC220V
交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作
。
因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品，目前市面上大部分采用单风机对车载逆变器进行散热效果不佳
。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种外壳散热式的车载逆变器，以期达到更具有更加实用价值性的目的
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种外壳散热式的车载逆变器，以解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体
、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体
(100)、
内壳体
(110)、
逆变器本体
(111)、
连接线束
(112)、
三孔插座
(113)
，所述外壳体
(100)
的内部设置有内壳体
(110)
，所述内壳体
(110)
的内部用设置有逆变器本体
(111)
，所述逆变器本体
(111)
的顶端安装有连接线束
(112)
，所述逆变器本体
(111)
的外表面设置于有三孔插座
(113)
，其特征在于，所述外壳体
(100)
的内壁上设置有散热腔室
(114)
，且散热腔室
(114)
的数量为两个，所述散热腔室
(114)
的内部皆安装有散热风扇
(115)
，所述外壳体
(100)
的令一侧内壁上设置有排热腔室
(116)
，且排热腔室
(116)
的数量为两个，所述排热腔室
(116)
的内部皆安装有排热风扇
(117)
，且所述散热风扇
(115)
与排热风扇
(117)
的方向一致
。2.
根据权利要求1所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述排热腔室
(116)
的一侧设置有防尘滤网
(118)。3.
根据权利要求2所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成亮，
申请(专利权)人：济南凯耐德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：