本实用新型专利技术公开了一种物流运输用吊装装置，包括驱动箱，所述驱动箱通过转动结构连接有转板，所述转板顶面设有吊装结构，所述吊装结构包括电动葫芦，所述电动葫芦内缠绕设有钢丝绳，所述钢丝绳端部通过绳体连接有吊板，所述吊板下方设有缓冲座，通过缓冲座、阻尼器和弹簧相配合，方便对吊板和货物进行缓冲减震，防止因吊板意外坠落，使货物产生损坏，通过转动调节螺栓，带动夹板移动，方便对夹板的位置进行调节，通过两个夹板配合方便对不同大小的货物进行固定，增强货物稳定性。增强货物稳定性。增强货物稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用吊装装置
[0001]本技术涉及吊装装置
，具体是指一种物流运输用吊装装置。
技术介绍
[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，在进行物流运输时，要用到吊装装置对货物进行吊装。
[0003]现有物流运输用吊装装置一般包括有两个铰接在底板上的电动推杆，且一个电动推杆铰接在另一个电动推杆一侧，从而对吊装的高度进行调节，采用电动葫芦的钢丝绳配合吊板对货物进行起吊，底板下方设有旋转结构对吊装结构进行旋转，但吊板只是单纯的板体，当吊板因意外坠落，会与地面产生冲击力，容易使货物产生损坏，且吊板上缺少对货物固定的结构，货物的稳定性不足。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服上述问题，提供一种物流运输用吊装装置，方便对吊装结构进行缓冲，且增强货物稳定性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种物流运输用吊装装置，包括驱动箱，所述驱动箱通过转动结构连接有转板，所述转板顶面设有吊装结构，所述吊装结构包括电动葫芦，所述电动葫芦内缠绕设有钢丝绳，所述钢丝绳端部通过绳体连接有吊板，所述吊板下方设有缓冲座，所述吊板和缓冲座底壁之间设有多个阻尼器和弹簧，所述弹簧套设在阻尼器上，所述吊板顶面两侧均固定设有板体，所述板体螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓端部转动连接有夹板。
[0006]作为改进，所述转动结构包括固定设在驱动箱内的电机，所述电机输出轴设有蜗杆，所述蜗杆啮合设有蜗轮，所述蜗轮套设在转轴上，所述转轴转动连接驱动箱顶壁且伸出至驱动箱外固定连接转板。
[0007]作为改进，所述吊装结构包括铰接设在转板顶面的三级电动推杆和电动推杆，所述电动推杆端部铰接设在三级电动推杆一侧，所述三级电动推杆端部固定连接顶板，所述电动葫芦固定设在顶板底面。
[0008]作为改进，所述绳体设有三个，且端部固定连接有挂钩，所述吊板顶面固定设有与挂钩相配合使用的固定环。
[0009]作为改进，所述调节螺栓端部通过轴承转动设在夹板一侧。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：通过缓冲座、阻尼器和弹簧相配合，方便对吊板和货物进行缓冲减震，防止因吊板意外坠落，使货物产生损坏，通过转动调节螺栓，带动夹板移动，方便对夹板的位置进行调节，通过两个夹板配合方便对不同大小的货物进行固定，增强货物稳定性。
附图说明
[0011]图1是本技术一种物流运输用吊装装置的示意图。
[0012]图2是本技术一种物流运输用吊装装置的驱动箱剖视图。
[0013]图3是本技术一种物流运输用吊装装置的A处示意图。
[0014]图4是本技术一种物流运输用吊装装置的缓冲座剖视图。
[0015]如图所示：1、驱动箱；2、电机；3、转轴；4、转板；5、三级电动推杆；6、电动推杆；7、顶板；8、电动葫芦；9、钢丝绳；10、绳体；11、吊板；12、板体；13、调节螺栓；14、夹板；15、缓冲座；16、阻尼器；17、弹簧；18、蜗杆；19、蜗轮；20、挂钩；21、固定环。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0019]结合附图1和附图2，一种物流运输用吊装装置，包括驱动箱1，所述驱动箱1通过转动结构连接有转板4，所述转动结构包括固定设在驱动箱1内的电机2，所述电机2输出轴设有蜗杆18，所述蜗杆18啮合设有蜗轮19，所述蜗轮19套设在转轴3上，所述转轴3转动连接驱动箱1顶壁且伸出至驱动箱1外固定连接转板4，通过电机2带动蜗杆18、蜗轮19和转轴3转动，方便带动转板4进行转动，通过蜗杆18配合蜗轮19对转轴3进行减速。
[0020]结合附图1和附图3，所述转板4顶面设有吊装结构，所述吊装结构包括电动葫芦8、铰接设在转板4顶面的三级电动推杆5和电动推杆6，所述电动推杆6端部铰接设在三级电动推杆5一侧，所述三级电动推杆5端部固定连接顶板7，通过控制电动推杆6伸缩方便对三级电动推杆5的角度进行调节，通过控制三级电动推杆5伸缩方便对顶板7的位置进行调节，所述电动葫芦8固定设在顶板7底面，所述电动葫芦8内缠绕设有钢丝绳9，所述钢丝绳9端部通过绳体10连接有吊板11，所述绳体10设有三个，且端部固定连接有挂钩20，所述吊板11顶面固定设有与挂钩20相配合使用的固定环21，通过将挂钩20挂在固定环21上，方便与吊板11进行连接。
[0021]结合附图3和附图4，所述吊板11下方设有缓冲座15，所述吊板11和缓冲座15底壁之间设有多个阻尼器16和弹簧17，所述弹簧17套设在阻尼器16上，所述吊板11顶面两侧均固定设有板体12，所述板体12螺纹连接有调节螺栓13，所述调节螺栓13端部转动连接有夹板14，所述调节螺栓13端部通过轴承转动设在夹板14一侧，通过设置轴承方便使调节螺栓13转动时，夹板14不发生转动。
[0022]本技术在具体实施时，将驱动箱1安装在车上，启动电机2，通过电机2带动蜗
杆18、蜗轮19和转轴3转动，方便带动转板4进行转动，对顶板7位置进行调节，调到货物上方，通过控制三级电动推杆5和电动推杆6伸缩方便对顶板7的高度进行调节，将电动葫芦8的钢丝绳9放下去，然后将货物放在吊板11上，通过转动调节螺栓13，带动夹板14移动，通过夹板14对货物进行固定，然后电动葫芦8带动钢丝绳9上升，到地方后，反转调节螺栓13，解除对货物的固定，拿走货物。
[0023]当吊板11意外坠落时，通过缓冲座15、阻尼器16和弹簧17相配合，方便对吊板11和货物进行缓冲减震，防止因吊板11意外坠落，使货物产生损坏。
[0024]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用吊装装置，包括驱动箱(1)，其特征在于：所述驱动箱(1)通过转动结构连接有转板(4)，所述转板(4)顶面设有吊装结构，所述吊装结构包括电动葫芦(8)，所述电动葫芦(8)内缠绕设有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)端部通过绳体(10)连接有吊板(11)，所述吊板(11)下方设有缓冲座(15)，所述吊板(11)和缓冲座(15)底壁之间设有多个阻尼器(16)和弹簧(17)，所述弹簧(17)套设在阻尼器(16)上，所述吊板(11)顶面两侧均固定设有板体(12)，所述板体(12)螺纹连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)端部转动连接有夹板(14)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用吊装装置，其特征在于：所述转动结构包括固定设在驱动箱(1)内的电机(2)，所述电机(2)输出轴设有蜗杆(18)，所述蜗杆(18)啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐正飞，
申请(专利权)人：天津好时达科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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