一种大口径救援钻机的套管驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种大口径救援钻机的套管驱动装置，包括套管驱动箱体

【技术实现步骤摘要】
一种大口径救援钻机的套管驱动装置


[0001]本专利技术涉及救援设备
，具体涉及一种大口径救援钻机的套管驱动装置
。

技术介绍

[0002]大口径救援钻机是工程坍塌后快速打通救援逃生通道的大型救援装备，在救援钻进过程中可能存在现有套管驱动装置单一回转档位钻进效率低以及套管卡钻等问题，导致钻进作业时间延长，进而影响
72
小时黄金救援时间
。
因此，为了解决现有套管驱动装置单一回转档位钻进效率低以及套管卡钻问题，急需提供一种大口径救援钻机的套管驱动装置
。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于提供一种大口径救援钻机的套管驱动装置，具体技术方案如下：
[0004]一种大口径救援钻机的套管驱动装置，包括套管驱动箱体
、
驱动组件和套管连接轴；
[0005]在所述套管驱动箱体上设置用于所述套管连接轴贯穿的安装孔；所述驱动组件设置在所述套管驱动箱体上，其包括并联设置的多个液压马达和与各液压马达一一对应设置的减速器，各所述减速器的输出端均与所述套管连接轴连接；所述套管连接轴远离所述减速器的一端与套管连接
。
[0006]可选的，所述大口径救援钻机的套管驱动装置还包括脱困部件和动力轴；
[0007]所述动力轴与所述套管连接轴连接；所述脱困部件的一端与所述动力轴远离套管连接轴的一端连接，而所述脱困部件的另一端与螺旋轴连接；所述螺旋轴远离脱困部件的一端与螺旋轴驱动件连接
。
[0008]可选的，所述脱困部件与所述动力轴连接的一端设置花键
。
[0009]可选的，所述脱困部件与所述螺旋轴连接的一端设置六方花键连接孔
。
[0010]可选的，在所述套管连接轴的内壁上设置多个用于与所述套管连接的抗扭螺钉
。
[0011]可选的，所有的所述抗扭螺钉沿所述套管连接轴内壁的圆周方向呈梅花型布置
。
[0012]可选的，所述大口径救援钻机的套管驱动装置还包括设置在所述套管驱动箱体底部的滑块
。
[0013]可选的，所述滑块的数量至少为两个，且对称设置
。
[0014]可选的，所有的所述液压马达沿所述安装孔环向设置在所述套管驱动箱体上
。
[0015]可选的，所述套管的内径为
0.6
～
1.0m。
[0016]应用本专利技术的技术方案，至少具有以下有益效果：
[0017](1)
本专利技术提供的一种大口径救援钻机的套管驱动装置，针对救援钻进过程中现有套管驱动装置单一回转档位钻进效率低的问题，本专利技术采用并联设置的液压马达便于控制减速器驱动套管连接轴输出多档转速，实现在不同地质条件下采用不同钻进转速参数以达到提升钻进效率效果
。
因此，本专利技术组合采用液压马达并联结构解决了现有套管驱动装置单一回转档位钻进效率低的问题，减少钻进作业时间，提升救援效率
。
[0018](2)
本专利技术提供的一种大口径救援钻机的套管驱动装置，针对救援钻进过程中套管存在卡钻问题，本专利技术采用脱困部件将螺旋轴驱动力矩经动力轴传递到套管连接轴上，达到增大套管输出扭矩，提升救援钻进过程中出现卡钻后的套管的脱困效果
。
因此，本专利技术采用脱困部件解决了套管卡钻问题，减少钻进作业时间，提升救援效率
。
[0019]除了上面所描述的目的
、
特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的
、
特征和优点
。
下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明
。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定
。
在附图中：
[0021]图1是本专利技术实施例中的一种大口径救援钻机的套管驱动装置的立体结构示意图；
[0022]图2是图1的左视图；
[0023]图3是图1中脱困部件的结构示意图；
[0024]其中，
1、
套管驱动箱体，
2、
套管连接轴，
2.1、
抗扭螺钉，
3、
液压马达，
4、
脱困部件，
4.1、
花键，
4.2、
六方花键连接孔，
5、
动力轴，
6、
滑块
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0026]实施例：
[0027]参见图1‑3，一种大口径救援钻机的套管驱动装置，包括套管驱动箱体
1、
驱动组件和套管连接轴2；
[0028]在所述套管驱动箱体1上设置用于所述套管连接轴2贯穿的安装孔；所述驱动组件设置在所述套管驱动箱体1上，其包括并联设置的多个液压马达3和与各液压马达3一一对应设置的减速器
(
图中未示出
)
，各所述减速器的输出端均与所述套管连接轴2连接；所述套管连接轴2远离所述减速器的一端与套管连接
。
采用并联设置的液压马达3便于控制减速器驱动套管连接轴2输出多档转速，实现在不同地质条件下采用不同钻进转速参数以达到提升钻进效率效果
。
[0029]所述大口径救援钻机的套管驱动装置还包括脱困部件4和动力轴5；
[0030]所述动力轴5与所述套管连接轴2连接；所述脱困部件4的一端与所述动力轴5远离套管连接轴2的一端连接，而所述脱困部件4的另一端与螺旋轴连接；所述螺旋轴远离脱困部件4的一端与螺旋轴驱动件连接
。
采用螺旋轴驱动件驱动螺旋轴产生驱动力矩，依次经脱困部件4和动力轴5传递到套管连接轴2，达到增大套管输出扭矩，实现卡钻后的套管脱困
。
[0031]所述脱困部件4与所述动力轴5连接的一端设置花键
4.1
，即脱困部件4与动力轴5采用花键
4.1
连接，一方面便于提高二者间联接的可靠性，另一方面也便于拆装脱困部件
4。
[0032]所述脱困部件4与所述螺旋轴连接的一端设置六方花键连接孔
4.2
，一方面便于提
高脱困部件4与螺旋轴联接可靠性，另一方面也便于拆装脱困部件
4。
[0033]在所述脱困部件4上设置加强板，便于增强脱困部件的整体强度
。
[0034]在所述套管连接轴2的内壁上设置多个用于与所述套管连接的抗扭螺钉
2.1。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大口径救援钻机的套管驱动装置，其特征在于，包括套管驱动箱体
(1)、
驱动组件和套管连接轴
(2)
；在所述套管驱动箱体
(1)
上设置用于所述套管连接轴
(2)
贯穿的安装孔；所述驱动组件设置在所述套管驱动箱体
(1)
上，其包括并联设置的多个液压马达
(3)
和与各液压马达
(3)
一一对应设置的减速器，各所述减速器的输出端均与所述套管连接轴
(2)
连接；所述套管连接轴
(2)
远离所述减速器的一端与套管连接
。2.
根据权利要求1所述的大口径救援钻机的套管驱动装置，其特征在于，还包括脱困部件
(4)
和动力轴
(5)
；所述动力轴
(5)
与所述套管连接轴
(2)
连接；所述脱困部件
(4)
的一端与所述动力轴
(5)
远离套管连接轴
(2)
的一端连接，而所述脱困部件
(4)
的另一端与螺旋轴连接；所述螺旋轴远离脱困部件
(4)
的一端与螺旋轴驱动件连接
。3.
根据权利要求2所述的大口径救援钻机的套管驱动装置，其特征在于，所述脱困部件
(4)
与所述动力轴
(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓文，张海涛，黄柱安，陈力，邓斌，刘可可，金兵，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：