一种高速公路超高缓和段路面横向排水结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种高速公路超高缓和段路面横向排水结构，包括横向排水槽

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路超高缓和段路面横向排水结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及公路工程路面排水
，尤其是涉及一种高速公路超高缓和段路面横向排水结构及其施工方法
。

技术介绍

[0002]随着我国基础建设的快速发展，公路网的建设也越来越完善，而排水系统作为道路工程设施的一部分，无论是提高工程质量，还是增加其耐久性
、
安全性，都是其中重要的一环
。
我国高速公路通常采用沥青混凝土路面，在雨天，路表水通常会沿道路纵坡
、
横坡排至路肩的排水口排出
。
高速公路的超高缓和段是从直线路段的双面坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段，横坡在逐渐变小直至为零，而该段短则几十米，长则上百米，下雨天雨水在路表易形成漫流，若单纯依靠微小的路面横坡来排水，会排水不及时，在路表面形成较厚水膜，造成路面抗滑性能急剧下降，行车时极易发生安全事故
。
[0003]为解决高速公路超高缓和段路面快速排水问题，降低因路面积水而造成的事故发生率，亟待出现一种高速公路超高缓和段路面横向排水结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高速公路超高缓和段路面横向排水结构，其特征在于：包括横向排水槽
(1)、
底部排水管
(2)
以及排水槽固定锚固系统
(3)
，所述横向排水槽
(1)
由异型钢
(11)、U
形锚固钢筋
(12)
以及临时锁定钢板
(13)
组成具有一定宽度排水口的排水装置；所述底部排水管
(2)
是一根
φ
20cm
的
PVC
通缝式排水管
(2)
，排水管纵向开一道进水口，埋设时排水管缝口向上，与横向排水槽
(1)
排水口上下贯通，除缝口外四周采用混凝土
(21)
包裹；所述排水槽固定锚固系统
(3)
是将铺筑完成的沥青路面结构层
(4)
横向全宽切割成矩形凹槽，底部浇筑一层混凝土，预埋钢筋环形钢筋
(31)、U
型钢筋
(32)
，待横向排水槽
(1)
安装后，再安装横向水平长钢筋
(33)、
纵向水平短钢筋
(34)
，与
U
形锚固钢筋
(12)
进行焊接固定，最后在异型钢
(11)
形成的排水口两侧的矩形凹槽内全部浇筑钢纤维混凝土
(35)。2.
根据权利要求1所述的高速公路超高缓和段路面横向排水结构，其特征在于：所述的横向排水槽
(1)
长度与沥青路面宽度一致，横向排水槽
(1)
槽口由两组异型钢
(11)
平行构成，槽口宽
40mm
，由临时锁定钢板
(13)
和
U
形锚固钢筋
(12)
焊接固定成整体
。3.
根据权利要求1或2所述的高速公路超高缓和段路面横向排水结构，其特征在于：所述通缝式排水管
(2)
的横向出水口接路基边坡急流槽
(200)。4.
根据权利要求1或2所述的高速公路超高缓和段路面横向排水结构，其特征在于：所述排水槽固定锚固系统
(3)
是将横向排水槽
(1)
放置在切除沥青路面结构层
(4)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢阳阳，朱士良，王晶，韩廷久，武顺合，张龙明，王贝贝，贺春生，杨旸，陈龙，王建，徐朝彬，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：