一种驾驶室举升油泵及举升驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驾驶室举升油泵及举升驱动装置，涉及举升油泵技术领域，该装置包括：油罐，其内设有油池；电机模块，其安装于所述油罐的侧面，且所述电机模块的电机轴部分伸入所述油池内；泵油模块，其安装于所述油池，且所述泵油模块与所述电机轴相连；泵体模块，其设于所述电机模块和所述油罐之间，所述泵体模块内设有换向部

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室举升油泵及举升驱动装置


[0001]本专利技术涉及举升油泵
，具体涉及一种驾驶室举升油泵及举升驱动装置
。

技术介绍

[0002]目前国内外大型车驾驶室举升翻转行业内，均要使用油泵作为驱动部件，执行举升翻转作业
。
由于执行翻转作业时既需要油泵驱动驾驶室翻转，又需要驱动驾驶室回转，因此油泵必须具备换向功能
。
相关技术中，油泵均采用手动操作换向以方便人工操作
。
[0003]在实际操作翻转驾驶室时，由于需要人工手动切换操作手柄杆，控制驾驶举升或下降，基于该限制，驾驶室举升油泵必须安装在车体外部，且位置适合人工观察和操作
。
因此，油泵的体积和重量会限制了车身布局
。
相关技术中，电动油泵必须配合手动泵使用，电动泵提供动力，借用手动泵的油池和换向机构，实现驾驶室的举升和回落
。
然而，由于电动油泵包括手动泵
、
油池和换向机构等多个装置，不仅占用空间较大，体积较重，而且安装过程繁琐复杂，给车设布局以及安装装配造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种驾驶室举升油泵，其特征在于，包括：油罐
(1)
，其内设有油池
(11)
；电机模块
(2)
，其安装于所述油罐
(1)
的侧面，且所述电机模块
(2)
的电机轴
(21)
部分伸入所述油池
(11)
内；泵油模块
(3)
，其安装于所述油池
(11)
，且所述泵油模块
(3)
与所述电机轴
(21)
相连；泵体模块
(4)
，其设于所述电机模块
(2)
和所述油罐
(1)
之间，所述泵体模块
(4)
内设有换向部
(41)。2.
如权利要求1所述的驾驶室举升油泵，其特征在于，所述泵体模块
(4)
包括：泵主体
(43)
，其组设于所述油罐
(1)
和所述电机模块
(2)
之间，所述泵主体
(43)
上设有供所述电机轴
(21)
穿过的过孔
(431)
；出油部
(42)
，其设于所述泵主体
(43)
底部，且所述出油部
(42)
与所述泵油模块
(3)
连通
。3.
如权利要求2所述的驾驶室举升油泵，其特征在于，所述出油部
(42)
包括：出油通道
(421)
，其设于所述泵主体
(43)
内，并与所述泵油模块
(3)
连通；第一出油口
(422)
，其设于所述泵主体
(43)
内，并通过所述换向部
(41)
与所述出油通道
(421)
连通；第二出油口
(423)
，其设于所述泵主体
(43)
内，并与所述出油通道
(421)
连通
。4.
如权利要求3所述的驾驶室举升油泵，其特征在于，所述换向部
(41)
包括：分配轴
(411)
，其部分穿设于所述泵主体
(43)
中，且所述分配轴
(411)

【专利技术属性】
技术研发人员：曾坤，何新伟，吴文祥，张文飞，王志雄，张虎，杜正刚，
申请(专利权)人：东风华神汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：