用于飞行器的内部空间中的结构件的热塑性盖面板制造技术

一种用于遮盖飞行器的内部空间中的结构件的一部分的面板，该面板包括：主面板区段，该主面板区段具有内侧和外侧；以及至少一个附接装置，该至少一个附接装置与外侧联接，其中，主面板区段仅由单一热塑性材料制成，并且其中，该至少一个附接装置适于将面板附接到相应的内部结构件。内部结构件。内部结构件。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的内部空间中的结构件的热塑性盖面板


[0001]本专利技术涉及一种用于遮盖飞行器的内部空间中的结构件的一部分的面板、一种用于生产这种面板的方法、以及一种具有结构件和一种用于遮盖结构件的一部分的至少一个这种面板的飞行器。

技术介绍

[0002]商用及运输飞行器通常包括机身，机身具有机身结构件和形成在机身内部的内部空间。内部空间可以用于为乘客提供机舱或用作货舱。为了保护沿结构零件延伸的装备部件，比如风管、绝热封装件、电线等并提供令人愉悦的外观，内部空间通常覆盖有盖面板。例如，客舱包括侧壁面板、顶面板、护壁面板等，以限定机舱边界。
[0003]由于设计飞行器部件的普遍要求，这些盖面板通常被设计为轻量部件，这些轻量部件包括各种材料的组合。例如，热固性塑料材料、纤维和涂层一起提供了易于处理、轻量且视觉上令人愉悦的部件。然而，由于组合了这些不同的材料，盖面板可能难以回收。这些不同材料的完全分离几乎是不可能的，使得可持续性仍然是可改善的。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的目的是提出一种盖面板，盖面板包括与普通盖面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于遮盖飞行器(52)的内部空间(56)中的机身结构件(55)的一部分的盖面板(35)，所述盖面板包括：
‑
主面板区段(2)，所述主面板区段具有内侧(1)和外侧(3)，以及
‑
至少一个附接装置(20)，所述至少一个附接装置与所述外侧(3)联接，其中，所述主面板区段(2)仅由单一热塑性材料制成，并且其中，所述至少一个附接装置(20)适于将所述盖面板(35)附接到相应的机身结构件(55)。2.如权利要求1所述的盖面板(35)，其中，所述盖面板(35)是侧向界定机舱的侧壁面板。3.如权利要求1或2所述的盖面板(35)，其中，所述主面板区段(2)由大致平坦的热塑性工件制成，并且其中，由相同热塑性材料制成的至少一个加强元件(12)被焊接到所述外侧(3)，以增强所述盖面板(35)的尺寸稳定性。4.如权利要求3所述的盖面板(35)，其中，所述大致平坦的热塑性工件在附接所述至少一个加强元件(12)之前或之后被热弯曲，以便弯曲。5.如前述权利要求中任一项所述的盖面板(35)，所述盖面板进一步包括窗口开口(8)和附接到所述外侧(3)的窗口漏斗形件(22)。6.如权利要求5所述的盖面板(35)，其中，所述窗口漏斗形件(22)由与所述主面板区段(2)相同的热塑性材料制成。7.如前述权利要求中任一项所述的盖面板(35)，所述盖面板进一步包括位于所述内侧(1)上的盖层(26)。8.如权利要求7所述的盖面板(35)，其中，在回收所述主面板区段(2)之前，所述盖层(26)能够被完全移除。9.如前述权利要求中任一项所述的盖面板(35)，所述盖面板进一步包括用于附接绝热封装件(34)的多个紧固件(18)。10.如权利要求9所述的盖面板(35)，其中，所述多个紧固件(18)由与所述主面板区段(2)相同的热塑性材料制成。11.如前述权利要求中任一项所述的盖面板(35)，其中，所述附接装置(20)包括用于将所述面板紧固到所述机身结构件(55)的支架。12.如权利要求11所述的盖面板(35)，其中，用于将所述面板紧固到所述机身结构件的所述支架由与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯彼得，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：