一种滑板车制造技术

本发明专利技术涉及交通工具技术领域，更具体的说是一种滑板车，包括承载车身和固定连接在承载车身上的曲托挡板，曲托挡板上固定连接有两个侧固竖板，两个侧固竖板之间固定连接有两个横托滑柱，两个横托滑柱上滑动连接有两个轴承座板，两个轴承座板上均转动连接有带槽转轴，两个带槽转轴的外端均滑动连接有后驱动轮，两个后驱动轮上均转动连接有紧固螺栓，两个紧固螺栓分别与两个带槽转轴通过螺纹连接，承载车身上固定连接有转向套腔，转向套腔上转动连接有旋转轴，旋转轴上固定连接有车轮座，车轮座上转动连接有换向车轮，两个所述侧固竖板之间转动连接有双向丝杠，其有益效果是可改变两个后驱动轮之间的距离

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车


[0001]本专利技术涉及交通工具
，更具体的说是一种滑板车
。

技术介绍

[0002]滑板车又称电动滑板车，而电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单
、
车轮小
、
轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势，但是现有的电动滑板车均不能调整后驱动轮之间的距离，因为初学者需要更好的支撑力，所以需要让两个后驱动轮之间的距离变大，才能起到更好的支撑性，而学成之后就要缩小两个后驱动轮之间的距离，这样滑板车将会具有更好的驾驶体验
。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及交通工具
，更具体的说是一种滑板车，其有益效果是可改变两个后驱动轮之间的距离
。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种滑板车，包括承载车身和固定连接在承载车身上的曲托挡板，曲托挡板上固定连接有两个侧固竖板，两个侧固竖板之间固定连接有两个横托滑柱，两个横托滑柱上滑动连接有两个轴承座板，两个轴承座板上均转动连接有带槽转轴，两个带槽转轴的外端均滑动连接有后驱动轮，两个后驱动轮上均转动连接有紧固螺栓，两个紧固螺栓分别与两个带槽转轴通过螺纹连接，承载车身上固定连接有转向套腔，转向套腔上转动连接有旋转轴，旋转轴上固定连接有车轮座，车轮座上转动连接有换向车轮
。
[0006]进一步的，两个所述后驱动轮和所述换向车轮的外表面上均安装有轮胎
。
[0007]进一步的，两个所述侧固竖板之间转动连接有双向丝杠，双向丝杠的两端分别与两个轴承座板通过螺纹传动连接
。
[0008]进一步的，所述曲托挡板上固定连接有固托圆环，固托圆环上固定连接有双头电机，双头电机的两个输出轴上均固定连接有传动方轴，两个传动方轴分别与两个带槽转轴滑动连接
。
[0009]进一步的，所述承载车身的下方固定连接有加强筋
。
[0010]进一步的，所述承载车身的下方固定连接有升降空腔，升降空腔内滑动连接有支撑方杆，支撑方杆上转动连接有接触滚珠
。
[0011]进一步的，所述承载车身上滑动连接有阶梯方柱，阶梯方柱上固定连接有车座
。
[0012]进一步的，所述旋转轴上固定连接有斜滑方柱
。
[0013]进一步的，所述斜滑方柱上滑动连接有延伸滑腔，延伸滑腔上固定连接有车把
。
[0014]进一步的，所述车把上转动连接有升降丝杠，升降丝杠与斜滑方柱通过螺纹传动连接
。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明
。
[0016]图1是本专利技术一种滑板车整体的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术一种滑板车的部分结构示意图；
[0018]图3是本专利技术一种滑板车的部分另一面结构示意图；
[0019]图4是本专利技术底部支撑实施例的结构示意图；
[0020]图5是本专利技术驱动部分实施例的结构示意图；
[0021]图6是本专利技术驱动部分实施例的部分结构示意图；
[0022]图7是本专利技术驱动部分实施例的具体结构示意图；
[0023]图8是本专利技术动力输出实施例的结构示意图；
[0024]图9是本专利技术驱动实施例的结构示意图；
[0025]图
10
是改变装置移动方向实施例的结构示意图
。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明
。
[0027]下面结合附图1‑
10
详细说明，一种滑板车，包括承载车身
101
和通过焊接固定连接在承载车身
101
上的曲托挡板
102
，曲托挡板
102
上通过焊接固定连接有两个侧固竖板
103
，两个侧固竖板
103
之间通过焊接固定连接有两个横托滑柱
104
，两个横托滑柱
104
上通过圆孔滑动连接有两个轴承座板
105
，两个轴承座板
105
上均通过轴承孔转动连接有带槽转轴
106
，两个带槽转轴
106
的外端均通过方槽滑动连接有后驱动轮
107
，两个后驱动轮
107
上均转动连接有紧固螺栓
108
，两个紧固螺栓
108
分别与两个带槽转轴
106
通过螺纹连接，承载车身
101
上通过焊接固定连接有转向套腔
109
，转向套腔
109
上通过直腔转动连接有旋转轴
1010
，旋转轴
1010
上通过焊接固定连接有车轮座
1011
，车轮座
1011
上通过轴转动连接有换向车轮
1012。
[0028]进一步的，承载车身
101
起到承载连接的作用，为驾驶者的脚提供放置的空间，曲托挡板
102
可为两个侧固竖板
103
提供固定的空间，而两个侧固竖板
103
可为两个横托滑柱
104
提供固定的空间，两个横托滑柱
104
可为两个轴承座板
105
提供滑动的空间，而两个轴承座板
105
可为两个带槽转轴
106
提供转动的空间，两个带槽转轴
106
上均带有方槽，两个方槽可为两个后驱动轮
107
提供滑动的空间，而两个后驱动轮
107
会与地面接触，并能进行转动，从而带动装置在地面上进行移动，而利用两个紧固螺栓
108
可实现将两个后驱动轮
107
与两个带槽转轴
106
固定连接在一起，防止两个后驱动轮
107
与两个带槽转轴
106
脱落，也可方便更换两个后驱动轮
107
，而转向套腔
109
可为旋转轴
1010
提供转动的空间，旋转轴
1010
可为车轮座
1011
提供固定的空间，车轮座
1011
可为换向车轮
1012
提供转动的空间，换向车轮
1012
的最低点与两个后驱动轮
107
的最低点处于同一平面上，保证本装置能够平稳的放置到地面上，并在地面上进行移动
。
[0029]驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种滑板车，其特征在于：包括承载车身
(101)
和固定连接在承载车身
(101)
上的曲托挡板
(102)
，曲托挡板
(102)
上固定连接有两个侧固竖板
(103)
，两个侧固竖板
(103)
之间固定连接有两个横托滑柱
(104)
，两个横托滑柱
(104)
上滑动连接有两个轴承座板
(105)
，两个轴承座板
(105)
上均转动连接有带槽转轴
(106)
，两个带槽转轴
(106)
的外端均滑动连接有后驱动轮
(107)
，两个后驱动轮
(107)
上均转动连接有紧固螺栓
(108)
，两个紧固螺栓
(108)
分别与两个带槽转轴
(106)
通过螺纹连接，承载车身
(101)
上固定连接有转向套腔
(109)
，转向套腔
(109)
上转动连接有旋转轴
(1010)
，旋转轴
(1010)
上固定连接有车轮座
(1011)
，车轮座
(1011)
上转动连接有换向车轮
(1012)。2.
根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：两个所述后驱动轮
(107)
和所述换向车轮
(1012)
的外表面上均安装有轮胎
。3.
根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：两个所述侧固竖板
(103)
之间转动连接有双向丝杠
(201)
，双向丝杠
(201)
的两端分别与两个轴承座板
(105)
通过螺纹传动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种滑板车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷玉方，
申请(专利权)人：雷玉方，
类型：发明
国别省市：