动力电池挂载点载荷分析方法技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是动力电池挂载点载荷分析方法

【技术实现步骤摘要】
动力电池挂载点载荷分析方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是动力电池挂载点载荷分析方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量尤其是电动车的不断增加，动力电池的应用已经越来越广泛，动力电池安全问题引起了人们广泛的关注，目前的动力电池一般作为独立零部件装配到整车底盘上，行业内对于动力电池挂载点结构设计及仿真分析多数采取整包层面整体仿真分析，暂无明确的动力电池挂载点载荷计算分析方法
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种基于
catia
仿真分析的动力电池挂载点载荷分析方法
、
装置
、
设备及存储介质，通过动力电池整包模型简化
、
挂载点模型简化
、
制定约束条件
、
对简化模型施加载荷，最终获得动力电池在各工况下，分解至各挂载点处的载荷情况；该方法可以为后续挂载点的数量
、r/>布置位置以及结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动力电池挂载点载荷分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一
、
确定输入条件；步骤二
、
简化仿真分析模型；步骤三
、
定义工况；步骤四
、
确定约束条件；步骤五
、
施加载荷；步骤六
、
输出结果，最终获得动力电池挂载点载荷数据
。2.
根据权利要求1所述的一种动力电池挂载点载荷分析方法，其特征在于，所述步骤一中，输入条件包括质量特性和挂载点坐标；所述质量特性指动力电池总成质量以及动力电池总成质心坐标，通过合成及坐标转换得到；所述挂载点坐标通过三维数据直接测量得到
。3.
根据权利要求1所述的一种动力电池挂载点载荷分析方法，其特征在于，所述步骤二的具体方法如下：
21)
省略动力电池总成结构，将动力电池简化为一个质点；
22)
将挂载点与螺栓连接结构进行整体简化，选取挂载点上
、
下安装面之间的中心点作为挂载点的简化坐标
。4.
根据权利要求1所述的一种动力电池挂载点载荷分析方法，其特征在于，所述步骤三的具体方法如下：工况一：
X
向
‑
11g
叠加
Z
向
‑
1g
；工况二：
X
向
11g
叠加
Z
向
‑
1g
；工况三：
Y
向
‑
3g
叠加
Z
向
‑
1g
；工况四：
Y
向
3g
叠加
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李师航，栗顺，姜大威，董胜印，张鹏，王冬冬，季昌健，姜名勇，何宇，曲美玥，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：