【技术实现步骤摘要】
一种地下结构大跨度梁及其施工方式
[0001]本专利技术涉及地下工程
,具体而言,涉及一种地下结构大跨度梁及其施工方式
。
技术介绍
[0002]随着城市现代化发展建造,地铁
、
城际及地下综合交通枢纽等大型地下建筑设计对柱网跨度及层高的要求越来越高,这就对结构设计提出了更高的要求
。
对于常规大跨度地下车站,框架顶梁一般采用直形钢筋混凝土结构或直形型钢混凝土组合结构,但对于覆土较深且梁跨较大的地下车站,型钢混凝土组合梁由于型钢钢骨自重大,随着梁跨度增加,单纯增大梁高及型钢钢骨的结构尺寸对于梁挠度变形及裂缝宽度控制的增效越来越低,目前尚未出现有效的解决方法
。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种地下结构大跨度梁及其施工方式,以解决上述问题
。
为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案如下:
[0004]一方面,本申请提供了一种地下结构大跨度梁,包括纵梁
、
横梁和梁柱,多根所述纵梁之间互相平行,每根所述纵梁包括中间的拱梁和分别连接拱梁两端的直梁;多根所述横梁之间互相平行,所述横梁与纵梁在水平面内相互垂直,组成顶梁,所述纵梁和横梁均为型钢混凝土组合梁;所述梁柱采用圆形钢管混凝土柱,设置在纵梁与横梁的交叉处,所述梁柱与纵梁及横梁通过外加强环进行连接,所述外加强环环绕连接在梁柱外表面,所述外加强环在梁柱柱管内对应位置设有内加强环,所述内加强环环绕连接在梁柱内表面
。
[0005 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种地下结构大跨度梁,其特征在于,包括:纵梁
(1)
,多根所述纵梁
(1)
之间互相平行,每根所述纵梁包括中间的拱梁
(11)
和分别连接拱梁
(11)
两端的直梁
(12)
;横梁
(5)
,多根所述横梁
(5)
之间互相平行,所述横梁
(5)
与纵梁
(1)
在水平面内相互垂直,组成顶梁,所述纵梁
(1)
和横梁
(5)
均为型钢混凝土组合梁
(3)
;梁柱
(2)
,所述梁柱
(2)
采用圆形钢管混凝土柱,设置在纵梁
(1)
与横梁
(5)
的交叉处,所述梁柱
(2)
与纵梁
(1)
及横梁
(5)
通过外加强环
(21)
进行连接,所述外加强环
(21)
环绕连接在梁柱
(2)
外表面,所述外加强环
(21)
在梁柱
(2)
柱管内对应位置设有内加强环
(22)
,所述内加强环
(22)
环绕连接在梁柱
(2)
内表面
。2.
根据权利要求1所述的地下结构大跨度梁,其特征在于,所述型钢混凝土组合梁
(3)
包括型钢
(31)
和钢筋,所述型钢
(31)
上翼缘的顶面和型钢
(31)
下翼缘的底面分别设有多个抗剪栓钉
(32)
,所述抗剪栓钉
(32)
垂直于型钢
(31)
翼缘;所述钢筋包括主筋
(33)、
腰筋
(34)
和箍筋
(35)
,多根所述主筋沿纵梁
(1)
方向分别设置在型钢
(31)
上翼缘顶面和型钢
(31)
下翼缘底面;多根所述腰筋
(34)
分别对称设置在型钢
(31)
的腹板两侧;所述箍筋
(35)
平行于型钢
(31)
腹板,垂直并连接位于型钢
(31)
腹板同一侧的腰筋
(34)。3.
根据权利要求1所述的地下结构大跨度梁,其特征在于,所述梁柱
(2)
外表面还设有多个竖向肋板
(23)
,所述竖向肋板
(23)
的一侧边沿梁柱
(2)
轴向连接在梁柱
(2)
外表面,所述竖向肋板
(23)
的上下边连接外加强环
(21)。4.
根据权利要求2所述的地下结构大跨度梁,其特征在于,所述型钢
(31)
上翼缘顶面的主筋
(33)
在梁柱
(2)
处采用通长布置形式贯穿,所述型钢
(31)
下翼缘底面的主筋
(33)
与梁柱
(2)
通过钢筋焊接环板
(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘子阳,邬泽,王靖华,吕刚,黄杰,马福东,刘洋,
申请(专利权)人:中铁工程设计咨询集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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