一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及拥堵检测技术领域，且公开了一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置，包括主体

【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置


[0001]本专利技术属于拥堵检测
，具体涉及一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置
。

技术介绍

[0002]路面拥堵状态检测装置是一种通过计算机视觉和图像处理技术，结合传感器和算法，实时检测道路拥堵情况的设备，通过图像处理和计算机视觉算法，对收集到的图像或视频进行分析和处理
。
这些算法可以识别和跟踪车辆
、
行人
、
车道线
、
交通标志等道路要素，并通过对它们的位置
、
速度和行为等进行分析，来判断道路拥堵情况
。
[0003]传统设备在使用时为了多角度观测会使用过多传感器，使用成本高，并且传统设备在使用时不能移动，需要人工搬运或安装，造成过多的人力资源消耗，同时传统设备在使用时会消耗大量电力，使设备的经济效益不高
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于计算机技术的路面拥堵状态检测装置，包括主体（
101
）
、
支撑立柱（
111
）和调节机构（
200
），其特征在于：所述主体（
101
）的内壁与支撑立柱（
111
）的外壁固定连接，所述支撑立柱（
111
）的内壁与调节机构（
200
）的外壁滑动连接；所述调节机构（
200
）包括旋转调节电机（
201
）和角度调节电机（
204
），所述旋转调节电机（
201
）的底部与主体（
101
）的内壁固定连接，所述旋转调节电机（
201
）的输出端固定连接有驱动齿轮，位于驱动齿轮的一侧设置有转向齿轮（
202
），所述转向齿轮（
202
）的齿牙与驱动齿轮的齿牙相啮合，位于转向齿轮（
202
）的内壁固定连接有传递转轴，位于传递转轴的顶部固定连接有拥堵检测装置（
203
），所述角度调节电机（
204
）的底部与主体（
101
）的内壁固定连接，位于角度调节电机（
204
）的输出端固定连接有动力齿轮，所述动力齿轮的一侧对称设置有动力传递齿轮（
205
），且动力传递齿轮（
205
）共有两组，所述动力传递齿轮（
205
）的齿牙与动力齿轮的齿牙相啮合，位于动力传递齿轮（
205
）的外壁转动连接有支撑架，所述支撑架的底部与主体（
101
）的内壁固定连接，位于动力传递齿轮（
205
）的一侧设置有传动齿轮（
206
），所述传动齿轮（
206
）的齿牙与动力传递齿轮（
205
）的齿牙相啮合，所述传动齿轮（
206
）的外壁与主体（
101
）的内壁转动连接，位于传动齿轮（
206
）的外壁传动连接有传动带（
207
），位于传动带（
207
）的内壁传动连接有螺纹转轴（
208
），且螺纹转轴（
208
）共有四组，所述螺纹转轴（
208
）的外壁螺纹连接有螺纹升降块（
209
），位于螺纹升降块（
209
）的顶部固定连接有调节杆（
2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱焕勇，陶阿嵘，康芳，
申请(专利权)人：山东潍科检测服务有限公司，
类型：发明
国别省市：