一种燃料电池的预充电路的控制方法及车辆技术

本申请提供了一种燃料电池的预充电路的控制方法及车辆，其中，预充电路包括：燃料电池预热预充电路

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池的预充电路的控制方法及车辆


[0001]本申请涉及燃料电池
，具体而言，涉及一种燃料电池的预充电路的控制方法及车辆
。

技术介绍

[0002]目前，燃料电池氢能电动汽车作为一种新能源驱动汽车，在近几年得到了快速的发展
。
[0003]燃料电池通常需要多个辅助系统辅助其运行，这些系统都需要单独进行控制，但在对多电气控制时，若对多个辅助系统辅助上电的时间不合理，经常会出现预充继电器烧毁的现象，导致系统无法预充上电，严重影响整车运行
。
并且，部分电器件在不同季节的使用情况不同，例如，对燃料电池的预热在夏天时不会使用，若同时控制多个辅助系统辅助的开关，无疑会造成一定的能源浪费，且存在一定的安全风险
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种燃料电池的预充电路的控制方法及车辆，能够通过对燃料电池需求的判断和对多个辅助系统运行的控制，解决了现有技术中存在的燃料电池通常需要多个辅助系统辅助其运行，这些系统都需要单独进行控制，但在对多电气控制时，若对多个辅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃料电池的预充电路的控制方法，其特征在于，所述预充电路包括：燃料电池预热预充电路
、
直流转换器预充电路
、
动力电池和燃料电池用电器预充电路，其中，所述控制方法包括：根据燃料电池所处空间的温度，判断燃料电池是否需要进行预热；若燃料电池需要进行预热，则控制燃料电池预热预充电路导通，以使动力电池对燃料电池进行加热；在完成对燃料电池预热装置的预充后，控制燃料电池用电器预充电路导通，以使动力电池对燃料电池用电器进行预充电；在完成对燃料电池用电器的预充电后，控制直流转换器预充电路导通，以使动力电池对直流转换器进行预充电，并在直流转换器进行预充电完成后，控制燃料电池上电
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料电池预热预充电路包括燃料电池预热主继电器和燃料电池预热预充继电器，其中，通过以下步骤控制燃料电池预热预充电路导通，以使动力电池对燃料电池进行加热：控制燃料电池预热预充继电器闭合，判断第一电压差值是否小于第一预设电压，所述第一电压差值为动力电池的电压值与燃料电池预热装置电压值之间的差值；若第一电压差值小于第一预设电压值，则控制燃料电池预热主继电器闭合，并判断燃料电池预热主继电器闭合的时间是否大于第一时间；若燃料电池预热主继电器闭合的时间大于第一时间，则断开燃料电池预热预充继电器，完成对燃料电池预热装置的预充
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若第一电压差值大于或等于第一预设电压，则判断燃料电池预热预充继电器闭合的时间是否大于第二时间；若燃料电池预热预充继电器闭合的时间大于第二时间，则确定燃料电池预热装置预充失败；若燃料电池预热预充继电器闭合的时间小于或等于第二时间，则判断第一电压差值是否小于第一预设电压，直至第一电压差值小于第一预设电压值时，控制燃料电池预热主继电器闭合，或，直至第一电压差值大于或等于第一预设电压值且燃料电池预热预充继电器闭合的时间大于第二时间时，确定燃料电池预热装置预充失败
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料电池用电器预充电路包括燃料电池用电器主继电器和燃料电池用电器预充继电器，其中，通过以下步骤控制燃料电池用电器预充电路导通，以使动力电池对燃料电池用电器进行预充电：控制燃料电池用电器预充继电器闭合，判断第二电压差值是否小于第一预设电压，所述第二电压差值为动力电池的电压值与燃料电池用电器的电压值之间的差值；若第二电压差值小于第一预设电压值，则控制燃料电池用电器主继电器闭合，并判断燃料电池用电器主继电器闭合的时间是否大于第一时间；若燃料电池用电器主继电器闭合的时间大于第一时间，则控制燃料电池用电器预充继
电器断开，确定燃料电池用电器预充完成
。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若第二电压差值大于或等于第一预设电压值，则判断燃料电池用电器预充继电器闭合的时间是否大于第二时间；若燃料电池用电器预充继电器闭合的时间大于第二时间，则确定燃料电池用电器预充失败；若燃料电池用电器预充继电器闭合的时间小于或等于第二时间，则判断第二电压差值是否小于第一预设电压，直至第二电压差值小于第一预设电压时，控制燃料电池用电器主继电器闭合，或，直至第二电压差值大于或等于第一预设电压且燃料电池用电器预充继电器闭合的时间大于第二时间时，确定燃料电池用电器预充失败
。6.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述直流转换器预充电路包括直流转换器主继电器和直流转换器预充继电器，其中，通过以下步骤控制直流转换器预充电路导通，以使动力电池对直流转换器进行预充电：判断燃料电池用电器预充继电器断开的时间是否大于第三时间；若燃料电池用电器预充继电器断开的时间大于第三时间，则控制直流转换器预充继电器闭合，判断第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高锦宏，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：