一种集成组件制造技术

本申请实施例提供的一种集成组件

【技术实现步骤摘要】
一种集成组件、电机控制器及动力总成


[0001]本申请涉及电机控制器
，尤其涉及一种集成组件
、
电机控制器及动力总成
。

技术介绍

[0002]目前，纯电和混动为代表的电动车辆越来越受消费者的欢迎，且电动车辆内部空间以及舒适性也在断的增加，电动车辆中电机控制器用于将动力电池提供的直流电转换为交流电为驱动电机供电，从而利用驱动电机驱动电动车辆的车轮
。
[0003]然而，电机控制器中零件的数量较多，集成度较低，导致电机控制器的装配过程中复杂，电机控制器中各个部件之间的间隙较大，紧凑性差，进而导致了电机控制器体积较大
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供的一种集成组件
、
电机控制器
、
动力总成及车辆
。
该集成组件应用于电机控制器，集成组件的集成度高，紧凑性强，能够减少电机控制器的零部件，使电机控制器的体积减小
。
[0005]第一方面，本申请提供一种集成组件，该集成组件包括集成壳体和电容芯体
。
集成壳体用于容纳电容芯体
。
集成壳体包括沿第一方向相对的第一面和第二面
。
集成壳体的第一面包括两排固定柱和两排支撑柱
。
沿第二方向，每排固定柱包括多个沿第二方向间隔排列的固定柱，每排支撑柱包括多个间隔排列的支撑柱
。
沿第三方向，两排支撑柱间隔排列，两排固定柱排列于两排支撑柱之间
。r/>本实施例中，支撑柱和固定柱排列于集成壳体的同侧，两排固定柱排列于两排支撑柱之间，能够提高集成壳体布局的紧凑性，减小集成壳体的体积
。
其中，两排支撑柱用于固定电路板，两排固定柱用于固定液冷散热器
。
液冷散热器和电路板分别通过支撑柱和固定柱固定于集成壳体，进而提高集成壳体的集成度
。
当集成组件应用于电机控制器时，电机控制器包括的零部件较少，有利于电机控制器的小型化
。
[0006]一种实施例中，集成壳体的第一面包括一排霍尔磁芯
。
一排霍尔磁芯包括多个霍尔磁芯
。
集成壳体将霍尔磁芯集成，提高集成壳体的集成度，以及电机控制器的紧凑性，有利于电机控制器的小型化
。
沿第二方向，多个霍尔磁芯间隔排列，每个霍尔磁芯排列于两个支撑柱之间
。
能够防止功率模组安装于集成壳体时，与支撑柱产生干涉
。
[0007]一种实施例中，集成壳体的第一面包括多个安装槽
。
多个安装槽沿第二方向间隔排列，每个安装槽用于安装一个霍尔磁芯
。
集成壳体包括安装槽，以便于霍尔磁芯的安装
。
[0008]一种实施例中，集成组件包括多个铜排连接件
。
每个铜排连接件通用于电连接一个功率模组
。
每个霍尔磁芯包括磁芯通孔，每个磁芯通孔用于沿所三方向穿设一个铜排连接件
。
沿第一方向和第二方向，铜排连接件与磁芯通孔的内壁之间存在间隙，以保证交流电能够稳定的通过霍尔磁芯
。
[0009]一种实施例中，集成壳体的第二面包括滤波腔，滤波腔用于容纳滤波器，滤波腔的
开口朝向沿第一方向
。
滤波器用于和电容芯体电连接，滤波腔的开口在第二面，使集成壳体的安装空间的利用效率更高
。
[0010]第二方面，本申请提供一种电机控制器，该电机控制器包括多个功率模组
、
液冷散热器和第一方面中任意技术方案中的集成组件
。
每个功率模组包括至少一个功率管
。
每个功率管与电容芯体电连接，集成壳体包括两个冷却液通孔
。
每个功率管与电容芯体电连接，集成壳体包括两个冷却液通孔
。
沿第一方向，两个冷却液通孔分别贯穿集成壳体
。
沿第二方向，两个冷却液通孔间隔排列，以便于冷却液通孔与液冷散热器连通
。
两个冷却液通孔均穿过集成壳体，冷媒在经过两个冷却液通孔时，两个冷却液通孔可为电容芯体散热，以使集成壳体具有散热的功能，提高电机控制器的紧凑性
。
[0011]一种实施例中，沿第一方向液冷散热器和集成壳体层叠排列
。
能够减小电机控制器沿第一方向的尺寸
。
沿第二方向，两个冷却液通孔的间距小于液冷散热器的长度
。
可保证冷却液通孔内的冷媒在输送到液冷散热器的过程中，不需要转接其他管路或器件，使电机控制器的紧凑性更强，有利于电机控制器的小型化
。
沿第三方向，每个冷却液通孔的孔径小于液冷散热器的宽度
。
可保证冷却液通孔内的冷媒在输送到液冷散热器的过程中，不需要转接其他管路或器件，使电机控制器的紧凑性更强，有利于电机控制器的小型化
。
[0012]一种实施例中，功率模组还包括多个直流功率输入端子，每个直流功率输入端子用于电连接一个功率管和电容芯体
。
多个直流功率输入端子沿液冷散热器的一侧依次排列
。
直流功率输入端子能够便于功管与电容芯体电连接
。
[0013]一种实施例中，电机控制器包括电路板，电路板用于控制多个功率模组中功率管的运行
。
沿第一方向，多个功率模组分别与电路板层叠排列
。
以便于电路板控制多个功率模组
。
电路板包括隔离带
、
多个功率管信号端子连接区和供电电路组件安装区
、
控制电路组件以及控制信号接口安装区
。
沿所述第二方向，供电电路组件安装区
、
控制电路组件安装区
、
控制信号接口安装区依次间隔分布，多个功率管信号端子连接区依次间隔分布
。
沿第三方向，多个功率管信号端子连接区分布于隔离带的一侧，供电电路组件安装区
、
控制电路组件安装区以及控制信号接口安装区分布于隔离带的另一侧
。
此种方式中，隔离带将电路板分隔为两个区，能够使电路板空间的利用率更高
。
还能够减小隔离带两侧各个区之间的干扰
。
使电路板上能够集成更多的器件，减少电机控制器中电路板的数量
。
[0014]一种实施例中，电机控制器包括上壳体和下壳体，沿第一方向液冷散热器和集成组件层叠排列于上壳体和下壳体之间
。
上壳体和下壳体之间还能够用于将电机控制器中其他的零件容纳
。
下壳体包括两个冷却液通道，两个冷却液通道分别用于连通两个冷却液通孔
。
[0015]一种实施例中，下壳体包括两个冷却液开口，每个冷却液开口用于连通一个冷却液通孔，每个冷却液开口朝向沿第一方向
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种应用于电机控制器的集成组件，其特征在于，所述集成组件包括集成壳体和电容芯体，所述集成壳体用于容纳所述电容芯体，所述集成壳体包括沿第一方向相对的第一面和第二面，所述第一面包括两排固定柱和两排支撑柱，每排所述固定柱包括多个固定柱，每排所述支撑柱包括多个支撑柱，其中：沿第二方向，每排所述固定柱中所述多个固定柱间隔排列，每排所述支撑柱中所述多个支撑柱间隔排列；沿第三方向，所述两排支撑柱间隔排列，所述两排固定柱间隔排列于所述两排支撑柱之间
。2.
根据权利要求1所述的集成组件，其特征在于，所述第一面包括一排霍尔磁芯，所述一排霍尔磁芯包括多个霍尔磁芯，其中：沿所述第二方向，所述多个霍尔磁芯间隔排列，每个霍尔磁芯排列于相邻两个所述支撑柱之间
。3.
根据权利要求2所述的集成组件，其特征在于，所述第一面包括多个安装槽，所述多个安装槽沿所述第二方向间隔排列，每个所述安装槽用于安装一个所述霍尔磁芯
。4.
根据权利要求3所述的集成组件，其特征在于，所述集成组件包括多个铜排连接件，每个所述铜排连接件通用于电连接一个所述功率模组，每个所述霍尔磁芯包括磁芯通孔，每个所述磁芯通孔用于沿所述第三方向穿设一个所述铜排连接件
。5.
根据权利要求1～4任一项所述的集成组件，其特征在于，所述第二面包括滤波腔，所述滤波腔用于容纳滤波器，所述滤波腔的开口朝向沿所述第一方向
。6.
一种电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括液冷散热器
、
多个功率模组和如权利要求1～5任一项所述的集成组件，每个所述功率模组包括至少一个功率管，每个所述功率管与所述电容芯体电连接，所述集成壳体包括两个冷却液通孔，其中：沿所述第一方向，所述两个冷却液通孔分别贯穿所述集成壳体；沿所述第二方向，所述两个冷却液通孔间隔排列
。7.
根据权利要求6所述的电机控制器，其特征在于，沿第一方向所述液冷散热器和所述集成壳体层叠排列；沿第二方向，所述两个冷却液通孔的间距小于所述液冷散热器的长度；沿第三方向，每个所述冷却液通孔的孔径小于所述液冷散热器的宽度
。8.
根据权利要求7所述的电机控制器，其特征在于，每个所述功率模组包括多个直流功率输入端子，每个所述直流功率输入端子用于电连接一个所述功率管和所述电容芯体，所述多个直流功率输入端子沿所述液冷散热器的一侧依次排列
。9.
根据权利要求7所述的电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括电路板，所述电路板用于控制所述多个功率...

【专利技术属性】
技术研发人员：许延坤，余康，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：