【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备
[0001]本专利技术涉及汽车材料测试
，具体为一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备
。
技术介绍
[0002]汽车内饰材料耐磨度测试仪是一种专门用于评估汽车内部饰面材料耐磨性能的设备
。
它可以模拟日常使用中的磨损情况，帮助汽车制造商和材料供应商确定材料的质量和耐久性
。
这种测试仪通常使用旋转盘或滑动试验方法，将样品放置在盘或台面上，并施加标准化的磨损力和运动模式
。
通过摩擦和磨损过程，测试仪可以测量材料的耐磨性能
、
表面损伤情况
、
颜色稳定性等
。
耐磨度测试仪可以测试各种内饰材料，如座椅面料
、
车门板
、
仪表台覆盖物
、
方向盘包覆等
。
测试结果可以帮助汽车制造商选择合适的材料，提高内饰的质量和耐用性
。
[0003]根据专利号为
CN115839892A
的已公开专利：一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备，包括用于对材料进行测试的外壳
(1)
和旋转板
(2)
，所述旋转板
(2)
安装在外壳
(1)
的顶端表面，其特征在于：所述旋转板
(2)
的一侧表面安装有旋转柱
(3)
，所述旋转柱
(3)
的外侧表面安装有第一测试杆
(4)
，所述第一测试杆
(4)
的内壁安装有旋转轴
(5)
，所述旋转轴
(5)
的外侧表面安装有第一摩擦轮
(6)
，所述第一测试杆
(4)
的一侧表面安装有配重块
(7)
，所述外壳
(1)
的顶端表面安装有固定组件，所述外壳
(1)
的顶端表面安装有传动组件，所述传动组件的外侧表面安装有第二测试组件
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备，其特征在于：所述旋转柱
(3)
与旋转板
(2)
之间固定焊接，所述第一测试杆
(4)
活动套接在旋转柱
(3)
的外侧表面，所述旋转柱
(3)
与第一测试杆
(4)
之间活动旋转连接，所述第一摩擦轮
(6)
活动套接在旋转轴
(5)
的外侧外侧表面，所述配重块
(7)
活动套接在第一测试杆
(4)
的外侧表面
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备，其特征在于：所述固定组件包括圆板
(8)
，所述圆板
(8)
的内壁安装有传动杆
(9)
，所述传动杆
(9)
的外侧表面安装有第一齿轮
(10)
，所述第一齿轮
(10)
的外侧表面安装有传动履带
(11)
，所述传动履带
(11)
的内壁开设有齿槽
(12)
，所述传动履带
(11)
的一侧表面安装有橡胶履带
(13)
，所述传动履带
(11)
的内壁安装有固定板
(14)
，所述固定板
(14)
的底端表面开设有螺旋孔
(15)
，所述螺旋孔
(15)
的内壁安装有调节螺丝
(16)
，所述调节螺丝
(16)
的外侧表面安装有挤压板
(17)
，所述圆板
(8)
安装在外壳
(1)
的顶端表面
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车内饰材料的耐磨度测试设备，其特征在于：所述圆板
(8)
为两个，两个所述圆板
(8)
呈线性阵列分布在外壳
(1)
的顶端表面，每个所述圆板
(8)
的内壁皆安装有传动杆
(9)
，所述传动杆
(9)
的外侧表面与圆板
(8)
的内壁活动旋转连接，每个所述传动杆
(9)
的外侧表面皆对应有两个第一齿轮
(10)
，所述橡胶履带
(13)
的一侧与另一侧表面皆对应有传动履带
(11)
，每个所述传动履带
(11)
皆与齿轮之间接触，所述齿槽
(12)
与第一齿轮
(10)
之间互相啮合
。5.
根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰孟礼，
申请(专利权)人：南通格霖莱特汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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