变流器制造技术

本发明专利技术公开一种变流器

【技术实现步骤摘要】
变流器、永磁牵引设备、轨道车辆和功率单元组件


[0001]本专利技术涉及车辆电气设备
，特别涉及一种变流器
、
永磁牵引设备
、
轨道车辆和功率单元组件
。

技术介绍

[0002]在相关技术中，轨道车辆可以采用永磁牵引设备作为车辆的行驶动力，利用变流器将直流转化为交流输出驱动永磁牵引电机，保障轨道车辆的稳定行驶
。
而在变流器中，通常需要在变流器的箱体内设置散热器对功率单元进行散热，以保障交流器的正常运作
。
[0003]可是，在现有的变流器中，功率单元在箱体中大多沿轨道车辆的行驶平面水平平铺设置，此时需要将散热器的翅片沿轨道车辆的行驶方向竖直间隔并排设置配合连接功率单元进行散热，导致功率单元和散热器在箱体内的横向空间利用率较大，使得变流器的体积和重量较大，不便于变流器的小型化
、
轻量化的设计
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提供一种变流器
、
永磁牵引设备
、
轨道车辆和功率单元组件，旨在减少变流器的体积和重量，能够极大的缩小整个设备的宽度和重量，实现变流器的小型化
、
轻量化设计
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的变流器包括箱体和功率单元组件，所述功率单元组件，所述功率单元组件安装于所述箱体的长度方向的中部，所述功率单元组件包括散热器，所述散热器包括多个散热翅片，多个所述散热翅片沿所述箱体的高度方向间隔层叠设置且多个所述散热翅片沿所述箱体的宽度方向延伸设置
。
[0006]可选地，所述箱体包括两个所述功率单元组件，两个所述功率单元组件关于所述箱体的长度方向的中部呈对称设置
。
[0007]可选地，所述功率单元组件包括功率单元，所述散热器包括基板，所述功率单元设置在所述散热器的基板的一侧上，所述基板的另一侧上设置有多个所述散热翅片
。
[0008]可选地，所述箱体内设有沿所述箱体的宽度方向排布的第一容置腔和第二容置腔，所述箱体内设有连通所述第一容置腔和所述第二容置腔的散热口，所述功率单元组件设于所述第一容置腔内，并位于所述散热口处；所述变流器还设有散热装置，所述散热装置设于所述第二容置腔内，并用以驱动散热流体流经所述功率单元组件和第二容置腔
。
[0009]可选地，所述散热装置设于所述第二容置腔的中部，所述散热装置为离心风机，所述离心风机的转轴沿所述箱体的宽度方向延伸
。
[0010]可选地，所述散热装置包括风机本体和进风罩体，所述进风罩体连接于所述风机本体的进风端，所述进风罩体连接所述第二容置腔的腔内壁，并罩盖所述散热口设置
。
[0011]可选地，所述变流器还设有电抗器，所述电抗器设于所述第二容置腔内，并分别设于所述散热装置的两侧，所述散热装置用以驱动散热流体流经所述功率单元组件和所述电抗器
。
[0012]可选地，所述箱体的底面设有连通所述第二容置腔的出风口，所述出风口对应所述电抗器设置
。
[0013]可选地，所述变流器还设有直流输入与制动输出接线，所述直流输入与制动输出接线装置设于所述第一容置腔内，并设于所述功率单元组件的一侧
。
[0014]可选地，所述直流输入与制动输出接线装置设于所述第一容置腔的腔顶壁；和
/
或，所述变流器还设有第一接触器组件，所述第一接触器组件和所述直流输入与制动输出接线装置设于所述功率单元组件的一侧；和
/
或，所述箱体的一侧设有第一接线固定件，所述第一接线固定件用以固定所述直流输入与制动输出接线装置的线缆
。
[0015]可选地，所述变流器还设有第一输出接线装置，所述第一输出接线装置设于所述第一容置腔内，所述功率单元组件设于所述第一容置腔的中部，所述第一输出接线装置和所述直流输入与制动输出接线装置分别设于所述功率单元组件的相背对两侧
。
[0016]可选地，所述第一输出接线装置连接于所述第一容置腔的腔顶壁；和
/
或，所述变流器还设有第一输出接触器，所述第一输出接触器和所述第一输出接线装置设于所述功率单元组件的一侧；和
/
或，所述箱体的一侧设有第二接线固定件，所述第二接线固定件用以固定第一输出接线装置的连接线缆
。
[0017]可选地，所述箱体还设有第三容置腔，所述第一容置腔
、
所述第二容置腔与所述第三容置腔沿所述箱体的宽度方向依次设置；所述变流器还设有第二输出接线装置，所述第二输出接线装置设于所述第三容置腔内
。
[0018]可选地，所述第二输出接线装置连接于所述第三容置腔的腔顶壁；和
/
或，所述变流器还设有第二输出接触器，所述第二输出接触器和所述第二输出接线装置设于所述功率单元组件的一侧；所述箱体的一侧设有第三接线固定件，所述第三接线固定件用以固定所述第二输出接线装置的连接线缆
。
[0019]可选地，所述第三容置腔内设有隔板，所述隔板将所述第三容置腔分隔形成沿所述箱体的长度方向排布的高压腔室和低压腔室，所述第二输出接线设于所述高压腔室内；所述变流器还设有牵引控制单元，所述牵引控制单元设于所述低压腔室内
。
[0020]可选地，所述箱体的一侧还设有对外连接器，所述对外连接器与所述牵引控制单元电性连接
。
[0021]可选地，所述变流器还设有第二接触器组件，所述第二接触器组件设于所述高压腔室内
。
[0022]可选地，所述变流器还设有电压采样传感器
、
交换器和第三接触器组件，所述电压采样传感器
、
所述交换器和所述第三接触器组件设于所述高压腔室内，并相互间隔排布设置
。
[0023]可选地，所述箱体的宽度方向的端面设有连通所述第一容置腔的进风口，所述进风口与所述散热口相对设置，所述功率单元组件设于所述进风口和所述散热口之间
。
[0024]所述变流器还设有空气过滤器，所述空气过滤器连接于所述箱体宽度方向的端面，并覆盖所述进风口设置；和
/
或，所述第一容置腔的腔内壁设有导风罩体，所述导热罩体罩盖所述进风口设置，所述导风罩体背对所述第一容置腔的腔内壁的一侧设有导风口，所述导风口对应所述散热器设置
。
[0025]可选地，所述变流器设有两组所述功率单元组件，其中一所述功率单元组件的散
热器背对功率单元的一侧与另一所述功率单元组件的散热器背对功率单元的一侧之间设置装配间隙；和
/
或，所述功率单元组件还包括母线电容和功率单元，所述母线电容设于所述功率单元背对所述散热器的一侧，所述功率单元设有连接母排，所述连接母排连接所述母线电容；和
/
或，所述箱体还设有吊装件，所述吊装件用以连接轨道车辆的车体
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变流器，应用于轨道车辆，其特征在于，所述变流器包括：箱体；和功率单元组件，所述功率单元组件安装于所述箱体的长度方向的中间部分，所述功率单元组件包括散热器，所述散热器包括多个散热翅片，多个所述散热翅片沿所述箱体的高度方向间隔层叠设置且多个所述散热翅片沿所述箱体的宽度方向延伸设置
。2.
如权利要求1所述的变流器，其特征在于，所述箱体包括两个所述功率单元组件，两个所述功率单元组件关于所述箱体的长度方向的中间部分呈对称设置
。3.
如权利要求1所述的变流器，其特征在于，所述功率单元组件包括功率单元，所述散热器包括基板，所述功率单元设置在所述散热器的基板的一侧上，所述基板的另一侧上设置有多个所述散热翅片
。4.
如权利要求1所述的变流器，其特征在于，所述箱体内设有沿所述箱体的宽度方向排布的第一容置腔和第二容置腔，所述箱体内设有连通所述第一容置腔和所述第二容置腔的散热口，所述功率单元组件设于所述第一容置腔内，并位于所述散热口处；所述变流器还设有散热装置，所述散热装置设于所述第二容置腔内，并用以驱动散热流体流经所述功率单元组件和第二容置腔
。5.
如权利要求4所述的变流器，其特征在于，所述散热装置设于所述第二容置腔的中部，所述散热装置为离心风机，所述离心风机的转轴沿所述箱体的宽度方向延伸
。6.
如权利要求5所述的变流器，其特征在于，所述散热装置包括：风机本体；和进风罩体，所述进风罩体连接于所述风机本体的进风端，所述进风罩体连接所述第二容置腔的腔内壁，并罩盖所述散热口设置
。7.
如权利要求4所述的变流器，其特征在于，所述变流器还设有电抗器，所述电抗器设于所述第二容置腔内，并分别设于所述散热装置的两侧，所述散热装置用以驱动散热流体流经所述功率单元组件和所述电抗器
。8.
如权利要求7所述的变流器，其特征在于，所述箱体的底面设有连通所述第二容置腔的出风口，所述出风口对应所述电抗器设置
。9.
如权利要求4所述的变流器，其特征在于，所述变流器还设有直流输入与制动输出接线装置，所述直流输入与制动输出接线设于所述第一容置腔内，并设于所述功率单元组件的一侧
。10.
如权利要求9所述的变流器，其特征在于，所述直流输入与制动输出接线装置设于所述第一容置腔的腔顶壁；和
/
或，所述变流器还设有第一接触器组件，所述第一接触器组件和所述直流输入与制动输出接线装置设于所述功率单元组件的一侧；和
/
或，所述箱体的一侧设有第一接线固定件，所述第一接线固定件用以固定所述直流输入与制动输出接线装置的线缆
。11.
如权利要求9所述的变流器，其特征在于，所述变流器还设有第一输出接线装置，所述第一输出接线装置设于所述第一容置腔内，所述功率单元组件设于所述第一容置腔的中部，所述第一输出接线装置和所述直流输入与制动输出接线装置分别设于所述功率单元组件的相背对两侧
。
12.
如权利要求
11
所述的变流器，其特征在于，所述第一输出接线装置连接于所述第一容置腔的腔顶壁；和
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或，所述变流器还设有第一输出接触器，所述第一输出接触器和所述第一输出接线装置设于所述功率单元组件的一侧；和
/
或，所述箱体的一侧设有第二接线固定件，所述第二接线固定件用以固定所述第一输出接线装置的线缆
。13.
如权利要求4所述的变流器，其特征在于，所述箱体还设有第三容置腔，所述第一容置腔
、
所述第二容置腔与所述第三容置腔沿所述箱体的宽度方向依次设置；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘其猛，谭英徐，李亮，贺超，
申请(专利权)人：江苏经纬轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：