一种变速电机电路制造技术

本发明专利技术公布了一种变速电机电路，所述的转换开关位于所述的线圈一侧，所述的线圈上设置有抽头端，所述的转换开关一端与电机控制器连接，另一端在所述的线圈的头端或抽头端来回拨动，它克服了现有技术中当电机的功率确定后，如把初扭矩做的大，最高速度就会降低的缺点，具有通过对转换开关的控制改变电机的输出扭矩和转速的优点

【技术实现步骤摘要】
一种变速电机电路


[0001]本专利技术涉及到新能源汽车的
，更加具体地是一种变速电机电路
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是由电机直接驱动车辆，故电机需匹配车辆行驶过程中的高低速状态
。
由于电机总功率确定后，其最大扭矩和最大转速也随之确定，且电机随着转速的递增，其反向电动势也会随之增加，电流就减少，扭力也会相应减少，当到一定的速度后，反向电动势与供电电压达到一定平衡时，转速就不增加了，此时就到了电机的最高转速
。
当车速比确定后，车辆的最高速度就决定了
。
当电机的功率确定后，如把初扭矩做的大，最高速度就会降低
。
要两者都提高，就只能加大电机功率了，
(
或者在传动系统增加变速箱
)
这会增加制造成本，无法兼顾高速的电机在低转速大扭力时的转换效率
。
[0003]因此，急需一种电机电路来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述
技术介绍
的不足之处，而提出一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变速电机电路，它包括转换开关和线圈，其特征在于：所述的转换开关位于所述的线圈一侧，所述的线圈上设置有抽头端，所述的转换开关一端与电机控制器连接，另一端在所述的线圈的头端或抽头端来回拨动
。2.
根据权利要求1所述的一种变速电机电路，其特征在于：所述的转换开关和线圈至少有三个，三个所述的线圈的末端相互缠绕，三个所述的转换开关分别位于每个所述的线圈的一侧且均可在线圈的头端或抽头端来回拨动
。3.
根据权利要求2所述的一种变速电机电路，其特征在于：所述的转换开关包括第一转换开关
(4)、
第二转换开关
(5)
和第三转换开关
(6)
，所述的线圈包括第一线圈
(1)、
第二线圈
(2)
和第三线圈
(3)
中间均设置有抽头端，所述的第一转换开关
(4)
与所述的第一线圈
(1)
抽头端连接，所述的第二转换开关
(5)
与第二线圈
(2)
抽头端连接，所述的第三转换开关
(6)
与第三线圈
(3)
抽头端连接
。4.
根据权利要求3所述的一种变速电机电路，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鸿雁，楼喆，郝红强，王刚，黄雪娟，
申请(专利权)人：武汉武桥新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：