吸气消音器制造技术

本发明专利技术提供一种吸气消音器

【技术实现步骤摘要】
吸气消音器、压缩机和制冷系统


[0001]本专利技术涉及消音器
，具体地说，是涉及一种吸气消音器
、
压缩机和制冷系统
。

技术介绍

[0002]压缩机系统中，吸气消音器的优化设计可以做到兼顾提升性能与降低噪声，其内部结构影响到制冷剂参与制冷循环的流速，从而对压缩机性能产生影响
。
吸气消音器作为活塞压缩机参与制冷循环的重要部分，是否能最大程度的减小液态制冷剂回流及增大气缸吸气量的同时，减小压缩机排油量对压缩机性能及噪音影响很大
。
[0003]通常情况下，吸气消音器只能通过改善或简化内部结构使气缸吸入制冷剂气体流速增加，从而提升压缩机制冷效率，但这种方式限制较多，同时存在一定上限
。
[0004]另外，活塞压缩机大致运行过程主要分为吸气和排气两个阶段，制冷剂气体经吸气消音器头部进入气缸后，再经活塞压缩，将原本闭合的排气阀片顶开，经由排气通道排出
。
但在压缩机高频运行时，排气阀片由于采用传统闭合结构且刚度较小，极容易产生排气过程完成，但排气阀片还未及时关闭的情况，此时一部分制冷剂气体便产生回流现象，使得高频冷量受到极大限制
。
现有的方案通常在排气阀片中设置缓冲片装置使排气阀片及时回弹，但这种方式难以控制，同时增加排气阀片拍击次数，使得此处产生的震颤
、
噪音更大，排气阀片疲劳断裂的风险进一步加大
。
并且，现有的吸气消音器未设置气液分离结构，制冷剂气体与润滑油液体的混合物在经过吸气消音器后会进入制冷循环系统中，这样增加了参与制冷循环的冷冻油的量，会降低制冷效率，并且压缩机内的冷冻油的量减少，会影响到压缩机的性能
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的第一目的是提供一种实现有效增大制冷剂吸入流量，避免气体回流，同时能够减少冷冻油参与制冷循环，提高制冷效率的吸气消音器
。
[0006]本专利技术的第二目的是提供一种上述吸气消音器的压缩机
。
[0007]本专利技术的第目的是提供一种具有上述压缩机的制冷系统
。
[0008]为实现上述第一目的，本专利技术提供一种吸气消音器，包括消音壳体和出气管，消音壳体内设置有消音腔，消音壳体上开设有吸气口和出气口，吸气口与消音腔连通，出气管位于消音腔内，出气管的进口端与消音腔连通，出气管的出口端与出气口连通；出气管的出口端设置有单向流通阀，单向流通阀自出气管的进口端至出气管的出口端的方向单向导通
。
出气管包括出气段，出气管的出口端位于出气段的上端，出气段自与消音壳体连接处朝下延伸，出气管的底部设有漏油部
。
[0009]由上述方案可见，通过在吸气消音器的出气管的出口端设置单向流通阀，能够避免气体回流，即使排气阀片无法及时关闭，回流气体也无法从阀组返回消音器，在压力作用下重新参与制冷循环，可大大改善制冷量受频率提高而增加幅度越来越小的问题
。
同时，气
液混合物在经过单向流通阀时，在阀体的阻挡下冷冻油与制冷剂气体分离，并在自身的重力作用下向下回流经过出气管的漏油部流入消音腔，减少冷冻油参与制冷循环，提高制冷效率
。
[0010]一个优选的方案是，单向流通阀包括特斯拉阀
。
[0011]由此可见，特斯拉阀具有对气体单向导通的作用，可对内部流体提供一个方向相较另一个方向大得多的流体阻力，根据这种特质，可以有效防止气缸内未参与制冷循环的制冷剂气体回流到消音器内
。
特斯拉阀的正向流动通道设置为吸气路径，逆向流动通道为吸气端的反方向，压缩机吸气时，制冷剂会通过正向通道到达阀组及气缸内部，此时由于特斯拉阀的单向导通作用，另一端压强较小，制冷剂可以更高速被吸入气缸内，大大提高制冷效率
。
另外，特斯拉阀为有固定结构的单向阀门，内部不设有活动部件，因此结构稳定性能够保证且不易损坏，并且特斯拉阀可使内部流体几乎不带损耗的正向加速流动，同时使逆向回流气体无法通过该处
。
[0012]一个优选的方案是，出气管还包括弧形段，弧形段的出口端连接在出气段的下端，弧形段朝下弯曲
。
[0013]由此可见，朝下弯曲的弧形段可以保证冷冻油受到单向流通阀的阻挡后能够在自身重力作用下回流并聚集在此处
。
[0014]进一步的方案是，漏油部位于弧形段的底部，漏油部与出气管内的出气通道连通
。
[0015]由此可见，聚集在单向流通阀的入口处的液态冷冻油，受到重力作用流下，通过设置在弧形段底部的漏油孔排出
。
[0016]一个优选的方案是，出气管还包括进气段，进气段的固定端与弧形段的进口端连接，出气管的进口端位于进气段的自由端并与吸气口相对设置
。
[0017]由此可见，
U
型管正对吸气口，能够进一步减小气体损失
。
[0018]一个优选的方案是，消音腔的内部设置有共振腔，共振腔的底壁板上开设有通孔，通孔连通共振腔和消音腔
。
[0019]由此可见，通过设置共振消音腔，增大共振腔容积，减少消音盲点，将消音频率点下移，有效拓宽消声频率带
。
[0020]进一步的方案是，通孔的数量为两个；在共振腔的长度方向上，两个通孔分别位于共振腔的两条三等分线上；在共振腔的宽度方向上，两个通孔均位于共振腔的中线上
。
[0021]由此可见，通过合理的设置双狭缝位置，有效增大高频消声量，在增大制冷剂流速的同时减小噪音
。
[0022]进一步的方案是，共振腔靠近消音壳体的顶壁设置并位于出气管靠近吸气口的一侧
。
[0023]为实现上述第二目的，本专利技术提供一种压缩机，包括气缸和上述的吸气消音器，消音壳体上的出气口与气缸连通
。
[0024]为实现上述第三目的，本专利技术提供一种制冷系统，包括上述的压缩机
。
附图说明
[0025]图1是本专利技术压缩机实施例中部分部件的剖视图
。
[0026]图2是本专利技术消音器实施例的结构分解图
。
[0027]图3是本专利技术消音器实施例的剖视图
。
[0028]图4是图3中
A
处的局部放大图
。
[0029]图5是本专利技术消音器实施例中流体正向经过特斯拉阀时的流动示意图
。
[0030]图6是本专利技术消音器实施例中流体逆向进入特斯拉阀时的流动示意图
。。
[0031]图7是本专利技术消音器实施例中共振腔上通孔的位置关系图
。
[0032]以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明
。
具体实施方式
[0033]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例
。
对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
吸气消音器，包括消音壳体和出气管，所述消音壳体内设置有消音腔，所述消音壳体上开设有吸气口和出气口，所述吸气口与所述消音腔连通，所述出气管位于所述消音腔内，所述出气管的进口端与所述消音腔连通，所述出气管的出口端与所述出气口连通；其特征在于：所述出气管的出口端设置有单向流通阀，所述单向流通阀自所述出气管的进口端至所述出气管的出口端的方向单向导通；所述出气管包括出气段，所述出气管的出口端位于所述出气段的上端，所述出气段自与所述消音壳体连接处朝下延伸，所述出气管的底部设有漏油部
。2.
根据权利要求1所述的吸气消音器，其特征在于：所述单向流通阀包括特斯拉阀
。3.
根据权利要求1所述的吸气消音器，其特征在于：所述出气管还包括弧形段，所述弧形段的出口端连接在所述出气段的下端，所述弧形段朝下弯曲
。4.
根据权利要求3所述的吸气消音器，其特征在于：所述漏油部位于所述弧形段的底部，所述漏油部与所述出气管内的出气通道连通
。5.
根据权利要求3所述的吸气消音...

【专利技术属性】
技术研发人员：李育君，黄栋辉，徐敏，陈柱锦，李嘉锴，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：