一种便于维护的高铁隧道天线制造技术

本发明专利技术公开了一种便于维护的高铁隧道天线，包括天线本体，天线本体上设有安装机构和驱动机构，驱动机构用于驱使安装机构水平移动，安装机构用于在移动过程中将天线本体安装在预埋件上；本发明专利技术涉及的预埋件，通过安装机构的水平移动将天线本体安装在预埋件的水平段上，预埋件的设置增加了天线本体在隧道内的安装强度及稳定性，安装机构的设置避免了因操作空间的限制而影响到天线本体的安装

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的高铁隧道天线


[0001]本专利技术涉及天线
，具体的说是一种便于维护的高铁隧道天线
。

技术介绍

[0002]隧道天线是一种专门设计用于在隧道环境中提供无线通信信号覆盖的天线，因隧道的特殊环境和天然遮挡，所以隧道天线设计旨在增强隧道内的信号覆盖范围，它可以帮助无线设备在隧道内部获取更强的信号，从而保持稳定的通信连接，目前铁路隧道内网络无线覆盖一般使用漏缆方式进行，目前
4G
网络在铁路隧道场景主要方案是
4GRRU+
单漏缆的传输模式，这种方式存在信号衰减快
、
覆盖距离短
、
极化单一
(1T1R)
不适用于大容量高频段等特点，该种模式最大下载速率在
45M/s
以内，由于一列列车内用户最多可以达到
1000
人左右，因此每个用户分到的带宽极限只有
40K
左右，甚至更低，这个会给用户极差的上网体验
。
[0003]现有在隧道场景研究使用
5G RRU+MIMO<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
便于维护的高铁隧道天线，包括天线本体
(1)
，隧道上设置有预埋件
(4)
，所述预埋件
(4)
包括水平段
(41)
，其特征在于，天线本体
(1)
上滑动设有两个安装机构
(2)
，两个安装机构
(2)
在水平移动过程中将天线本体
(1)
安装在两个预埋件
(4)
的两个水平段
(41)
上
。2.
根据权利要求1所述的便于维护的高铁隧道天线，其特征在于，天线本体
(1)
包括天线振子
(11)
和外壳
(12)
，天线振子
(11)
安装于外壳
(12)
内部，天线振子
(11)
包括冲压钣金形成的多组圆片型振子，多组圆片型振子相互串列
。3.
根据权利要求2所述的便于维护的高铁隧道天线，其特征在于，多组圆片型振子之间绝缘杆
(13)
固定连接
。4.
根据权利要求2所述的便于维护的高铁隧道天线，其特征在于，外壳
(12)
内侧开设有锥形槽，天线振子
(11)
与锥形槽构成限位抵触配合
。5.
根据权利要求2所述的便于维护的高铁隧道天线，其特征在于，外壳
(11)
包括相互连接的天线引接头
(14)
和罩体
(15)
，罩体
(15)
呈圆柱状，罩体的一端为半球状
。6.
根据权利要求1所述的便于维护的高铁隧道天线，其特征在于，还包括驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宗芽，郑鸿基，王锦辉，
申请(专利权)人：福建省三联通信有限公司，
类型：发明
国别省市：