【技术实现步骤摘要】
模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置及测试方法
[0001]本专利技术涉及轨道交通
,尤其涉及模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置及测试方法
。
技术介绍
[0002]全电子联锁系统是轨道交通控制的一种新型联锁设备,它替代了传统继电器联锁,全电子联锁设备紧凑体积小
、
能耗低
、
施工简便,还具有监测功能完备
、
故障定位简单精准
、
故障模块可带电插拔
、
现场少维护等特点,能对道岔位置错误表示进行智能判断处理,并将监督信息实时反馈联锁系统,满足了轨道交通行业高安全性
、
高可靠性的要求
。
[0003]为了匹配全电子联锁设备的开发和应用,新的全电子联锁实验室测试环境被开发出来,能很好地进行新型联锁系统的实验室功能测试
、
系统测试
、
软硬件集成测试以及性能测试等各项测试任务
。
但在使用过程中发现,新型联锁设备相比传统连锁设备的外置继电器,硬件集成度高,继电器元件被集成在电子执行单元电路上,通过模拟内部输入输出故障来测试系统对内部继电器故障场景的处理能力尤其困难
。
按照以往测试规范,主要有两种方式来实现电子执行单元的测试,第一种是针对信号系统外部信号制造故障来测试系统对外部信号故障场景的处理能力,对于设备内部信号故障场景交由软件安全工程师做安全分析;第二种方式是软件人员开发软件工具通过软件工具去修改软件内部信号参数来达 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置,全电子联锁设备包括
PSM
模块
、SLM
模块和
SOM
模块,其特征在于,装置包括:用于测试所述
PSM
模块内部继电器故障场景的
PSM
电路板卡;用于测试所述
SLM
模块内部继电器故障场景的
SLM
电路板卡;以及用于测试所述
SOM
模块内部继电器故障场景的
SOM
电路板卡;其中,所述
PSM
电路板卡
、SLM
电路板卡和
SOM
电路板卡上分别引出所需测试继电器的回采节点,并引出电路的接地位和接电位
。2.
根据权利要求1所述的模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置,其特征在于,所述
PSM
模块包括第一
I SO
继电器
、
第一
FAR
继电器和
ACQ FAR
继电器,其中,针对第一
I SO
继电器引出两个回采节点;针对第一
FAR
继电器引出一个回采节点;针对
ACQ FAR
继电器引出一个回采节点
。3.
根据权利要求1所述的模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置,其特征在于,所述
SLM
模块包括第二
I SO
继电器
、
第二
FAR
继电器和第一
SSR
继电器,其中,针对第二
I SO
继电器引出两个回采节点;针对第二
FAR
继电器引出一个回采节点;针对第一
SSR
继电器引出一个回采节点
。4.
根据权利要求1所述的模拟全电子联锁设备内部继电器故障的装置,其特征在于,所述
SOM
模块包括第三
I SO
继电器
、
第三
FAR
继电器和第二
SSR
继电器,其中,针对第三
I SO
继电器引出两个回采节点;针对第三
FAR
继电器引出一个回采节点;针对第三
SSR
继电器引出一...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶哲君,张乃虎,
申请(专利权)人:上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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