一种汽车密封条冲切设备制造技术

本发明专利技术涉及零件冲孔冲裁技术领域，具体说是一种汽车密封条冲切设备；包括由传动机构驱动的冲切机构以及所述冲切机构正下方的传输机构；所述冲切机构包括底座以及底座下端面固连的负重件；所述负重件下方连接的冲切头；所述传输机构上端传输着内置有垫件的密封条；所述垫件上表面在密封条宽度方向居中设置有避让孔；所述避让孔的内径与所述冲切头的外径相适配；所述避让孔为多个；多个所述避让孔在所述密封条的长度方向等距间隔设置；本发明专利技术通过避让孔在冲切头冲切密封条的过程中对冲切头进行避让，从而使得冲切头在完成冲切过程的同时对冲切头进行保护，进而使得冲切头不易损伤，保证后续密封条冲切的顺利运行

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条冲切设备


[0001]本专利技术涉及零件冲孔冲裁
，具体说是一种汽车密封条冲切设备
。

技术介绍

[0002]汽车密封条需要利用冲切设备冲切形成均匀分布的圆孔，并在下雨天气作为排水用
。
汽车密封条为弹性且柔性的中部中空条状物，在人工完成对汽车密封条上的圆孔冲切效率低下，现有的冲切设备对于密封条的孔洞冲切深度调控较差，因此我司设计研发了公开号为
CN113733228A
，专利名称为一种汽车密封条冲切设备，利用冲切头的底端冲切到履带顶部并最终冲切在垫件的顶部，从而能够使得该装置对密封条进行高效冲切
。
[0003]但我司技术人员在利用上述专利中的技术在冲切汽车密封条上的圆孔发现，高速下移的冲切头长时间与垫件的顶部撞击过程中，会造成冲切头磨损严重，甚至会发生轻微的形变，损伤的冲切头会影响后续汽车密封条上的圆孔冲切效果；而直接将垫件由刚性简单替换成柔性，会使得汽车密封条难以被冲断形成圆孔
。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种汽车密封条冲切设备，本专利技术通过避让孔在冲切头冲切密封条的过程中对冲切头进行避让，从而使得冲切头在完成冲切过程的同时对冲切头进行保护，进而使得冲切头不易损伤，保证后续密封条冲切的顺利运行
。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车密封条冲切设备，包括由传动机构驱动的冲切机构以及所述冲切机构正下方的传输机构；所述冲切机构包括底座以及底座下端面固连的负重件；所述负重件下方连接的冲切头；所述传输机构上端传输着内置有垫件的密封条；所述垫件上表面在密封条宽度方向居中设置有避让孔；所述避让孔的内径与所述冲切头的外径相适配；所述避让孔为多个；多个所述避让孔在所述密封条的长度方向等距间隔设置；多个所述避让孔在所述传输机构的带动下依次移动至冲切头的正下方；所述冲切头在冲切密封条的过程中能够进入相对应的避让孔内实现避让
。
[0006]优选的，所述避让孔内上下活动连接着避让块；所述避让块下表面与所述避让孔孔底之间通过第一弹簧连接；所述避让块上表面在第一弹簧的支撑下与垫件上表面相适应；所述避让块在第一弹簧的弹力作用下将避让孔内的碎屑推出
。
[0007]优选的，所述避让块与所述避让孔活动密封连接；所述避让块上下贯穿设置有单向出气孔；所述避让孔孔底与所述垫件下表面之间通过单向进气孔连通；所述单向进气孔在避让块复位过程中产生负压，使得垫件下表面与密封条内壁吸紧
。
[0008]优选的，所述避让孔以及所述避让块横截面均为圆形；所述避让孔孔底设置有螺纹孔；所述螺纹孔内螺纹传动连接着螺棒；所述螺棒靠上一端固连在所述避让块下表面；所述避让块在受压过程中在避让孔内转动下移，使得冲切废料与密封条旋转撕离
。
[0009]优选的，所述垫件为段状；多个所述垫件沿着密封条长度方向设置有两个贯穿孔；
所述贯穿孔内活动连接着滑杆；两个所述滑杆一端共同穿过并连接着端块；所述端块为半圆形结构；两个所述滑杆另一端共同连接着限位条；多个所述垫件能够沿着滑杆轴向运动，使得相邻避让孔之间距离得到调节
。
[0010]优选的，两个滑杆由第一滑杆和第二滑杆组成；所述第一滑杆一端与端块通过扭簧转动连接，另一端与限位条转动连接；所述第一滑杆外壁沿着轴向均匀设置有卡槽；其中一个所述贯穿孔孔壁设置有与卡槽对应的凹槽；所述凹槽内滑动连接着卡块；所述卡块与所述凹槽槽底之间通过第二弹簧连接；所述卡块远离第二弹簧的一端面倾斜设置，并部分卡入相对应的卡槽内，使得垫件与第一滑杆长度方向位置的锁定
。
[0011]优选的，所述第二滑杆一端与端块转动连接，另一端与限位条转动连接；所述第二滑杆外壁设置有外螺纹；所述第二滑杆另一端且位于限位条内侧螺纹传动连接着推板；所述推板与所述第一滑杆活动连接；所述推板与相邻垫件之间
、
两个相邻垫件之间
、
端块与相邻垫件之间均设有第三弹簧；所述第三弹簧套设在第二滑杆外壁；所述第二滑杆在转动过程中能够调节相邻两个垫件之间距离；两个所述滑杆一端固连着旋钮
。
[0012]优选的，所述冲切头为环套状，且下端口为刀口；所述冲切头内侧活动连接着活动棒；所述活动棒靠上一端与所述负重件之间通过第四弹簧连接；所述活动棒的长度小于所述冲切头的长度；所述活动棒在第四弹簧的作用下将冲切头内侧的碎屑推出；活动棒的外界与冲切头的内径相适配
。
[0013]优选的，所述第四弹簧的弹力大于所述第一弹簧的弹力；所述活动棒靠下一端设置有倒斜角；所述活动棒在第四弹簧的作用下预先推开避让块隔着密封条陷入避让孔，从而对冲切头进行导向和定位
。
[0014]本专利技术的有益效果如下：
1.
本专利技术通过避让孔在冲切头冲切密封条的过程中对冲切头进行避让，从而使得冲切头在完成冲切过程的同时对冲切头进行保护，进而使得冲切头不易损伤，保证后续密封条冲切的顺利运行
。
[0015]2.
本专利技术中避让块会在转动过程中通过摩擦带动冲切头切下的废料转动，使得废料与密封条的圆形切口形成撕裂，如此使得废料在冲切头的冲切作用以及避让块的撕裂作用下从密封条上的圆形切口分离后形成圆孔
。
[0016]3.
本专利技术中避让块上移过程中会使得避让孔内的空间变大形成负压，使得单向进气孔形成负压，故密封条的内壁在单向进气孔形成负压过程中与垫件下表面吸紧，如此使得垫件在密封条内部不会出现移位，进而保证相邻冲切下形成的圆孔距离保持恒定，也保证了后序密封条上的圆孔顺利完成冲切
。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明
。
[0018]图1是本专利技术的立体图；图2是第四弹簧的位置示意图；图3是图2中
A
处的放大图；图4是图2中
B
处的放大图；图5是垫件与滑杆配合的立体图；
图6是垫件与滑杆配合的另一个角度下的立体图；图7是本专利技术中螺棒以及卡块的位置图；图8是图7中
C
处的放大图
。
[0019]图中：冲切机构
1、
底座
11、
负重件
12、
冲切头
13、
活动棒
14、
倒斜角
141、
第四弹簧
15、
传输机构
2、
垫件
3、
避让孔
31、
单向进气孔
311、
避让块
32、
单向出气孔
321、
第一弹簧
33、
螺纹孔
34、
螺棒
35、
贯穿孔
36、
凹槽
37、
卡块
38、
第二弹簧...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车密封条冲切设备，包括由传动机构驱动的冲切机构以及所述冲切机构正下方的传输机构；所述冲切机构包括底座以及底座下端面固连的负重件；所述负重件下方连接的冲切头；所述传输机构上端传输着内置有垫件的密封条；其特征在于：所述垫件上表面在密封条宽度方向居中设置有避让孔；所述避让孔的内径与所述冲切头的外径相适配；所述避让孔为多个；多个所述避让孔在所述密封条的长度方向等距间隔设置；多个所述避让孔在所述传输机构的带动下依次移动至冲切头的正下方；所述冲切头在冲切密封条的过程中能够进入相对应的避让孔内实现避让
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车密封条冲切设备，其特征在于：所述避让孔内上下活动连接着避让块；所述避让块下表面与所述避让孔孔底之间通过第一弹簧连接；所述避让块上表面在第一弹簧的支撑下与垫件上表面相适应；所述避让块在第一弹簧的弹力作用下将避让孔内的碎屑推出
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车密封条冲切设备，其特征在于：所述避让块与所述避让孔活动密封连接；所述避让块上下贯穿设置有单向出气孔；所述避让孔孔底与所述垫件下表面之间通过单向进气孔连通；所述单向进气孔在避让块复位过程中产生负压，使得垫件下表面与密封条内壁吸紧
。4.
根据权利要求2所述的一种汽车密封条冲切设备，其特征在于：所述避让孔以及所述避让块横截面均为圆形；所述避让孔孔底设置有螺纹孔；所述螺纹孔内螺纹传动连接着螺棒；所述螺棒靠上一端固连在所述避让块下表面；所述避让块在受压过程中在避让孔内转动下移，使得冲切废料与密封条旋转撕离
。5.
根据权利要求1‑4任意一项所述的一种汽车密封条冲切设备，其特征在于：所述垫件为段状；多个所述垫件沿着密封条长度方向设置有两个贯穿孔；所述贯穿孔内活动连接着滑杆；两个所述滑杆一端共同穿过并连接着端块；所述端块为半圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄国栋，姜苏沛，孙守涛，
申请(专利权)人：江苏沃凯氟精密智造有限公司，
类型：发明
国别省市：