【技术实现步骤摘要】
一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置
[0001]本专利技术属于轨道交通防淹设备
，特别涉及一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置
。
技术介绍
[0002]目前，全球极端气候问题逐渐频繁发生
。
对于有水淹和内涝风险的地铁线路
、
车站应根据
《
城市内涝风险普查技术规范
》(GB/T 39195
‑
2020)
进行普查，在风险较大地铁车站出入口设置防洪槽闸
。
地铁出入口是车站防淹的重点和难点，在运营阶段虽然有天气预警，但为了方便乘客，往往不能提前封堵车站的出入口，险情来临之际，出入口的封堵工作量比较大
、
封堵措施便捷度不高，极易造成水淹出入口
。
因此地铁出入口设置防淹门是防止地铁站水淹的有效措施
。
[0003]目前国内地铁出入口防淹措施主要有以下几种：
[0004]1.
传统格栅式铝合金水挡
。
采用轻质的铝合金格...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置，其特征在于：包括驱动电机
、
自锁螺杆升降机
、
空心主轴
、
转臂
、
闸门
、
异形导槽
、
侧面密封胶条和底部密封胶条，驱动电机与减速器连接，所述减速器与同步轴连接，所述同步轴同时与手摇装置
、
两套自锁螺杆升降机连接，所述自锁螺杆升降机的螺杆套法兰上固定有主轴法兰，所述主轴法兰与空心主轴的下端连接，闸门的两端分别通过转臂各与一个所述空心主轴连接，所述闸门的两端分别位于两个异形导槽内，所述异形导槽内设置有
T
型导轨，所述空心主轴上的
T
型导靴与所述
T
型导轨滑动连接，所述异形导槽竖向设置，其位于地面标高以上的部分设置有加宽部，所述加宽部的内侧壁上设置有侧面密封胶条，两个所述侧面密封胶条和底部密封胶条组成
U
字型密封结构，所述底部密封胶条设置在地铁出入口地板结构侧面，所述闸门沿所述异形导槽垂直上升至地面标高以上后，向所述加宽部水平移动，所述闸门的侧面贴于所述
U
字型密封结构上
。2.
如权利要求1所述的一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置，其特征在于：所述同步轴分为两段，中间设置联轴器，每段所述同步轴与一套所述自锁螺杆升降机连接
。3.
如权利要求1所述的一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置，其特征在于：所述闸门的顶部
、
侧面和底部均设置有滚轮
。4.
如权利要求
1、2
或3所述的一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置，其特征在于：所述闸门的数量为两个，分别为外闸门和内闸门，所述空心主轴位于所述外闸门
、
内闸门之间，所述转臂的一端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐步算，赵伟，李汉卿，程军，陈敏，王正，陈树亮，王杰，王真珍，豆瑞峰，余顺利，王增基，李逢源，彭程，赵栓龙，康慧太，赵松，
申请(专利权)人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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