制冷系统和制冷设备技术方案

本申请涉及制冷设备技术领域，公开一种制冷系统，包括压缩机

【技术实现步骤摘要】
制冷系统和制冷设备


[0001]本申请涉及制冷设备
，例如涉及一种制冷系统和制冷设备
。

技术介绍

[0002]目前，制冷系统一般由压缩机
、
冷凝器
、
蒸发器
、
四通阀和节流装置等部件组成，可满足常规的制冷或制热的使用场景
。
随着热泵
、
采暖
、
低
(
超低
)
温冷冻冷藏和高温制冷等特殊使用场景出现，常规的制冷系统中压缩机的工作压比较常规工况大，压缩机吸气压力低，从而影响制冷系统的制冷或制热效率，不能满足这些特殊使用场景的实际使用需求
。
[0003]相关技术中，针对热泵
、
采暖等应用场景，一般采用补气增焓压缩机或双级增焓压缩机；对于低
(
超低
)
温冷冻冷藏等使用场景，需要采用喷液压缩机，然后再结合压缩机的结构变更对制冷系统的管路系统进行调整，并增加对应的控制阀体等部件，以提升压缩机的能效，从而提升制冷系统的制冷或制热效率，使制冷系统满足特殊使用场景的实际使用需求
。
[0004]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
[0005]通过研发对应特殊使用场景的压缩机，及结合压缩机的结构变更对制冷系统的管路系统进行调整，并增加对应的控制阀体等部件，使制冷系统满足特殊使用场景的使用需求的方式，存在增加制冷系统的复杂程度和不确定的可靠性风险，而且增加了制冷系统的成本的问题
。
[0006]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息
。

技术实现思路

[0007]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括
。
所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键
/
重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言
。
[0008]本公开实施例提供一种制冷系统和制冷设备，通过在制冷系统中增加设置机械增压装置，利用压缩机的第一输出端的高温高压的气态制冷剂对压缩机的第一输入端吸气增压，从而提高压缩机的吸气效率，提高压缩机的能效，提升制冷系统的换热效率
。
[0009]在一些实施例中，制冷系统包括压缩机
、
四通阀
、
第一换热器
、
第二换热器和机械增压装置
。
机械增压装置包括驱动涡轮机构
、
增压涡轮机构和驱动轴，驱动涡轮机构与增压涡轮机构同轴设置于驱动轴，制冷剂能够使驱动涡轮机构转动带动驱动轴转动以带动增压涡轮机构转动
。
其中，压缩机设置有第一输出端和第一输入端，驱动涡轮机构设置有第一进气口和第一出气口，增压涡轮机构设置有第二进气口和第二出气口，且，第一进气口连通于第一输出端，第一出气口连通于第一换热器，第二进气口连通于第二换热器，第二出气口连通于第一输入端
。
[0010]在一些可选实施例中，第一换热器设置有第二输出端和第二输入端
。
第二换热器
设置有第三输出端和第三输入端
。
其中，第一出气口连通于第二输入端，第二输出端连通于第三输入端，第三输出端连通于第二进气口，形成压缩机
、
驱动涡轮机构
、
第一换热器
、
第二换热器和增压涡轮机构的制冷剂循环通路，且，制冷剂从压缩机的第一输出端排出进入第一进气口使驱动涡轮机构转动带动驱动轴转动以带动增压涡轮机构转动，以对从第三输出端排出进入第二进气口的制冷剂进行加压后从第二排气口排出从第一输入端进入压缩机
。
[0011]在一些可选实施例中，驱动涡轮机构包括第一壳体和驱动叶轮，驱动叶轮设置于第一壳体内部，第一壳体上设有第一进气口和第一出气口
。
增压涡轮机构包括第二壳体和增压叶轮，第二壳体形成增压腔，增压叶轮设置于增压腔，第二壳体上设有第二进气口和第二出气口
。
其中，驱动叶轮与增压叶轮同轴设置于驱动轴的两端，制冷剂从第一输出端排出进入第一进气口使驱动叶轮转动带动驱动轴转动以带动增压叶轮转动，以对从第三输出端排出从第二进气口进入增压腔的制冷剂进行加压后从第二排气口排出以从第一输入端进入压缩机
。
[0012]在一些可选实施例中，驱动叶轮包括驱动轮盘
、
多个第一叶片和多个第二叶片
。
驱动轮盘穿设于驱动轴的第一端
。
多个第一叶片周向固定设置于驱动轮盘
。
多个第二叶片周向可转动地设置于驱动轮盘
。
其中，第二叶片位于第一叶片的端部位置，第二叶片与第一叶片数量相同且一一对应
。
[0013]在一些可选实施例中，在流经第一壳体的制冷剂的作用下，第二叶片的中轴线与制冷剂的流入方向呈第一夹角
。
其中，第一夹角的角度大于或等于
10
°
，且小于或等于
30
°
。
[0014]在一些可选实施例中，第二叶片通过弹性件可转动地设置于驱动轮盘
。
其中，弹性件的第一端固定设置于驱动轮盘，第二端连接第二叶片的中部位置
。
[0015]在一些可选实施例中，增压叶轮包括增压轮盘和多个第三叶片
。
增压轮盘穿设于驱动轴的第二端
。
多个第三叶片，周向固定设置于增压轮盘
。
[0016]在一些可选实施例中，节流装置设置于第一换热器和第二换热器之间
。
[0017]在一些可选实施例中，节流装置包括毛细管
、
膨胀阀
、
电磁阀中的至少一种
。
[0018]在一些实施例中，制冷设备包括上述的制冷系统
。
[0019]本公开实施例提供的制冷系统和制冷设备，可以实现以下技术效果：
[0020]本公开实施例提供的制冷系统包括压缩机
、
四通阀
、
第一换热器
、
第二换热器和机械增压装置
。
机械增压装置包括驱动涡轮机构
、
增压涡轮机构和驱动轴，驱动涡轮机构与增压涡轮机构同轴设置于驱动轴，制冷剂能够使驱动涡轮机构转动驱动轴转动以带动增压涡轮机构转动
。
其中，压缩机设置有第一输出端和第一输入端，驱动涡轮机构设置有第一进气口和第一出气口，增压涡轮机构设置有第二进气口和第二出气口，且，第一进气口连通于第一输出端，第一出气口连通于第一换热器，第二进气口连通于第二换热器，第二出气口连通于第一输入端
。
通过在制冷系统中增加设置机械增压装置，利用压缩机的第一输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种制冷系统，包括压缩机
、
四通阀
、
第一换热器
、
第二换热器，其特征在于，还包括：机械增压装置，包括驱动涡轮机构
、
增压涡轮机构和驱动轴，驱动涡轮机构与增压涡轮机构同轴设置于驱动轴，制冷剂能够使驱动涡轮机构转动带动驱动轴转动以带动增压涡轮机构转动，其中，压缩机设置有第一输出端和第一输入端，驱动涡轮机构设置有第一进气口和第一出气口，增压涡轮机构设置有第二进气口和第二出气口，且，第一进气口连通于第一输出端，第一出气口连通于第一换热器，第二进气口连通于第二换热器，第二出气口连通于第一输入端
。2.
根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，第一换热器设置有第二输出端和第二输入端；第二换热器设置有第三输出端和第三输入端，其中，第一出气口连通于第二输入端，第二输出端连通于第三输入端，第三输出端连通于第二进气口，形成压缩机
、
驱动涡轮机构
、
第一换热器
、
第二换热器和增压涡轮机构的制冷剂循环通路，且，制冷剂从压缩机的第一输出端排出进入第一进气口使驱动涡轮机构转动带动驱动轴转动以带动增压涡轮机构转动，以对从第三输出端排出进入第二进气口的制冷剂进行加压后从第二排气口排出从第一输入端进入压缩机
。3.
根据权利要求2所述的制冷系统，其特征在于，驱动涡轮机构包括第一壳体和驱动叶轮，驱动叶轮设置于第一壳体内部，第一壳体上设有第一进气口和第一出气口；增压涡轮机构包括第二壳体和增压叶轮，第二壳体形成增压腔，增压叶轮设置于增压腔，第二壳体上设有第二进气口和第二出气口，其中，驱动叶轮与增压叶轮同轴设置于驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：古建新，范少稳，杨笑林，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司青岛海尔智能技术研发有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：