一种高稳定性的门式起重机制造技术

本发明专利技术涉及起重机技术领域，尤其涉及一种高稳定性的门式起重机，包括有导轨

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的门式起重机


[0001]本专利技术涉及起重机
，尤其涉及一种高稳定性的门式起重机
。

技术介绍

[0002]门式起重机的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，具有场地利用率高
、
作业范围大
、
适应面广
、
通用性强等特点，主要用于室外的货场
、
料场货
、
散货的装卸作业
。
[0003]授权公告号为
CN115057350B
的中国专利技术专利公开了一种高稳定性门式起重机，重机包括主横梁
、
四个支腿结构和四个行走机构，四个行走机构对应安装于支腿结构的下部；行走机构包括主承重梁
、
两个驱动底座
、
辅助底座和杠杆支臂；主承重梁的上侧设有主支座，杠杆支臂的一端铰接于主支座上，辅助底座与杠杆支臂的另一端铰接有抗倾驱动器，杠杆支臂靠近一端的位置设有连接座，对应的支腿结构铰接于连接座上；主支座上还安装有压力传感器，用于检测对应的支腿结构对主支座产生的压力，压力传感器与抗倾驱动器之间电连接有控制器；控制器用于在同侧两个支腿结构的压力值之差超过设定值时，控制对应的抗倾驱动器抬升或降低杠杆支臂，以平衡启动或刹车时的侧倾分力
。
[0004]随着货物被提升的高度提高，高空的风力逐渐增大，起重机重心也逐渐上移，再加上风力的影响，起重机在轨道上移动时货物很可能会带动挂钩发生转动，导致货物出现摆动和旋转等不稳定的情况；上述技术方案仅是便于对门架结构的姿态进行调整，并不能在货物的高度提高后防止挂钩发生转动，导致龙门架在吊运货物的过程中依然具有较大的不稳定性
。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中的缺点，本专利技术提供了一种可以在货物高度提高后自动限制挂钩转动的高稳定性的门式起重机
。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种高稳定性的门式起重机，包括有导轨
、
门架
、
横梁
、
行车
、
缆绳
、
衔接块
、
支撑盘
、
转动盘
、
中转块
、
挂钩
、
侧支块
、
限位杆
、
限位环和限位块，导轨上滑动安装有门架，门架上固定安装有横梁，横梁上滑动安装有行车，行车上连接有两根缆绳，两个缆绳下端固接有衔接块，衔接块下端固接有支撑盘，支撑盘上转动连接有转动盘，转动盘上转动连接有中转块，中转块上固接有挂钩，衔接块上连接有侧支块，侧支块上连接有限位杆，中转块上开设有柱形凹槽，侧支块上连接有限位环，转动盘上固接有限位块，挂钩带动货物上升到设定高度时，限位杆会限制中转块转动，限位环会限制复位后的转动盘转动，以此提高货物和起重机的稳定性
。
[0007]进一步地，还包括有用于驱动限位杆和限位环以实现其功能的驱动机构，驱动机构与侧支块连接，驱动机构包括有第一导杆
、
第一弹簧
、
传动架
、
收缩杆
、
调节挡板
、
调节支板和收缩架，衔接块上滑动连接有第一导杆，第一导杆上套设有第一弹簧，第一导杆上固接有传动架，侧支块固接在传动架上，传动架上固接有收缩杆，行车上滑动连接有调节挡板，
调节挡板上固接有调节支板，调节支板上固接有收缩架，挂钩上升的过程中，收缩架通过挤压收缩杆实现驱动限位杆和限位环的功能
。
[0008]进一步地，还包括有用于为限位环提供缓冲作用的衔接机构，衔接机构与侧支块连接，衔接机构包括有第二导杆
、
滑板和第二弹簧，侧支块上滑动连接有第二导杆和滑板，第二导杆与滑板固接，滑板与限位环固接，第二导杆上套设有第二弹簧
。
[0009]进一步地，还包括有限位弹簧，限位杆与侧支块为滑动连接，侧支块内设有限位弹簧，限位弹簧的两端分别与限位杆和侧支块固接
。
[0010]进一步地，还包括有用于限制调节挡板向上移动的固定机构，固定机构安装在行车上，固定机构包括有调节框
、
双向气缸和定位架，行车上固接有调节框，调节框上滑动连接有定位架，调节框上固定安装用于驱动定位架的双向气缸，调节挡板上开设有定位孔，定位架能够穿插在定位孔内以限制调节挡板向上移动
。
[0011]进一步地，调节挡板上开设有不止一个定位孔
。
[0012]进一步地，限位环为半圆形状
。
[0013]进一步地，调节支板上开设有两个使缆绳可以穿过的通孔
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：在货物上升到设定高度时自动限制挂钩转动，防止高空风力较大
、
重心升高时货物会带动挂钩发生旋转，进而降低了货物可能会发生摆动的情况，提高了吊运货物时的稳定性；使侧支块和限位环之间实现弹性连接，既可以防止机构之间发生碰撞，又可以避免强行推动转动盘时转动速度较快导致货物不稳定的情况；使限位杆与侧支块之间实现弹性连接，既可以防止限位杆与摆动中的中转块发生碰撞，又可以使限位杆能够及时限制中转块和挂钩的摆动；调节挡板和调节支板跟随缆绳下降的过程中，可以防止缆绳在风力等外界因素的影响下发生摆动或扭曲，并且通过定位架能够进入到不同高度的定位孔内，使操作起重机的人员能够根据实际情况选择在何种高度限制挂钩的转动
。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体结构示意图
。
[0016]图2为本专利技术的调节支板位置示意图
。
[0017]图3为本专利技术的收缩架结构示意图
。
[0018]图4为本专利技术的传动架位置示意图
。
[0019]图5为本专利技术的收缩杆结构示意图
。
[0020]图6为本专利技术的转动盘结构示意图
。
[0021]图7为本专利技术的双向电机位置示意图
。
[0022]图8为本专利技术的定位架结构示意图
。
[0023]附图标记说明：1‑
导轨，
101
‑
门架，
102
‑
横梁，
103
‑
行车，
104
‑
缆绳，
105
‑
衔接块，
106
‑
支撑盘，
107
‑
转动盘，
108
‑
中转块，
109
‑
挂钩，
110
‑
侧支块，
111
‑
限位杆，
112
‑
限位环，
113
‑
限位块，2‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高稳定性的门式起重机，包括有导轨（1）
、
门架（
101
）
、
横梁（
102
）
、
行车（
103
）和缆绳（
104
），其特征是：还包括有衔接块（
105
）
、
支撑盘（
106
）
、
转动盘（
107
）
、
中转块（
108
）
、
挂钩（
109
）
、
侧支块（
110
）
、
限位杆（
111
）
、
限位环（
112
）和限位块（
113
），导轨（1）上滑动安装有门架（
101
），门架（
101
）上固定安装有横梁（
102
），横梁（
102
）上滑动安装有行车（
103
），行车（
103
）上连接有两根缆绳（
104
），两个缆绳（
104
）下端固接有衔接块（
105
），衔接块（
105
）下端固接有支撑盘（
106
），支撑盘（
106
）上转动连接有转动盘（
107
），转动盘（
107
）上转动连接有中转块（
108
），中转块（
108
）上固接有挂钩（
109
），衔接块（
105
）上连接有侧支块（
110
），侧支块（
110
）上连接有限位杆（
111
），中转块（
108
）上开设有柱形凹槽，侧支块（
110
）上连接有限位环（
112
），转动盘（
107
）上固接有限位块（
113
），挂钩（
109
）带动货物上升到设定高度时，限位杆（
111
）会限制中转块（
108
）转动，限位环（
112
）会限制复位后的转动盘（
107
）转动，以此提高货物和起重机的稳定性
。2.
根据权利要求1所述的一种高稳定性的门式起重机，其特征是：还包括有用于驱动限位杆（
111
）和限位环（
112
）以实现其功能的驱动机构，驱动机构与侧支块（
110
）连接，驱动机构包括有第一导杆（2）
、
第一弹簧（
201
）
、
传动架（
202
）
、
收缩杆（
203
）
、
调节挡板（
204
）
、
调节支板（
205
）和收缩架（
206
），衔接块（
105
）上滑动连接有第一导杆（2），第一导杆（2）上套设有第一弹簧（
201
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少川，王帅方，张攀，卢海磊，郭明娟，
申请(专利权)人：河南省重科起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：