一种新能源汽车电机测试台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机测试台架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有侧板，且侧板的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有放置板

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机测试台架


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电机测试台架
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车
、
增程式电动汽车
、
混合动力汽车
、
燃料电池电动汽车
、
氢发动机汽车等，目前市面上人们在对新能源汽车中的电机进行测试时，常常会使用到测试台架
。
[0003]现有技术中的测试台架一般常常对电机进行紧固后，通过联轴器与测试设备进行连接检测，但是测试台架上的电机紧固常常依靠螺栓进行限位，进而不易根据不同尺寸的电机进行紧固与安装，进而增加了人们对不同尺寸电机进行限位固定的不便，不能够很好的满足人们的日常使用需要，因此，我们需要一种新能源汽车电机测试台架
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机测试台架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有测试台架一般常常对电机进行紧固后，通过联轴器与测试设备进行连接检测，但是测试台架上的电机紧固常常依靠螺栓进行限位，进而不易根据不同尺寸的电机进行紧固与安装，进而增加了人们对不同尺寸电机进行限位固定的不便，不能够很好的满足人们的日常使用需要问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机测试台架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有侧板，且侧板的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有放置板，且放置板的底部固定连接有电动推杆，所述放置板的顶部固定连接有测试设备，所述底座的一侧固定连接有电机，且电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外壁螺纹连接有移动板，且移动板的内部开设有螺槽，所述移动板的底部固定连接有滑板，所述底座的顶部开设有滑槽，所述移动板的顶部固定连接有固定板，且固定板的内部固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆的一端固定连接有调节盘，所述第二螺杆的一端设置有限位板，且限位板的一侧开设有限位槽
。
[0006]优选的，所述侧板通过放置槽与放置板构成滑动结构，且放置槽的形状大小与放置板的形状大小相互匹配，而且放置板的一端伸入进放置槽内进行连接
。
[0007]优选的，所述底座通过电动推杆与放置板构成伸缩结构，且电动推杆设置在底座与放置板之间
。
[0008]优选的，所述电动推杆的数量为两个，且两个电动推杆以放置板的中垂线为对称轴对称设置
。
[0009]优选的，所述电机通过第一螺杆与移动板构成螺纹结构，且第一螺杆的形状大小
与移动板内螺槽的形状大小相互匹配，而且第一螺杆的外壁与螺槽的内部相贴合设置
。
[0010]优选的，所述固定板通过螺纹套筒与第二螺杆构成螺纹结构，且螺纹套筒的形状大小与第二螺杆的形状大小相互匹配，而且第二螺杆的外壁与螺纹套筒的内部相贴合设置
。
[0011]优选的，所述调节盘通过第二螺杆与限位板构成一体化结构，且第二螺杆设置在调节盘与限位板之间
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种新能源汽车电机测试台架，
[0013](1)
设置有电机
、
第一螺杆
、
移动板
、
螺槽
、
滑板
、
滑槽
、
固定板
、
螺纹套筒
、
第二螺杆
、
调节盘
、
限位板和限位槽，通过将电机进行放置在移动板上，并且可通过对调节盘进行转动，可使得调节盘可以很好的带动第二螺杆进行转动，可使得第二螺杆可以依靠螺纹套筒推动限位板依靠限位槽对电机进行限位与安装，进而可针对不同尺寸大小的电机进行限位安装，此外依靠电机带动第一螺杆在移动板内的螺槽里面转动，可使得移动板可以很好的依靠底部的滑板在滑槽接进行滑动，进而可便于人们对电机进行合适位置移动与测试设备对接连接；
[0014](2)
设置有底座
、
侧板
、
放置槽
、
放置板
、
电动推杆和测试设备，通过启动电动推杆，可使得电动推杆可以很好的推动放置板进行移动，可使得放置板可以很好的带动依靠放置槽进行移动，可使得放置板可以在侧板内进行滑动，进而可便于人们依靠放置板进行带动测试设备进行合适高度的调节，进而可便于人们对不同尺寸的电机进进行对接，满足人们的日常使用需要
。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术移动板与滑板结构示意图；
[0017]图3为本技术第二螺杆与限位板结构示意图；
[0018]图4为本技术侧板与放置板结构示意图
。
[0019]图中：
1、
底座；
2、
侧板；
3、
放置槽；
4、
放置板；
5、
电动推杆；
6、
测试设备；
7、
电机；
8、
第一螺杆；
9、
移动板；
10、
螺槽；
11、
滑板；
12、
滑槽；
13、
固定板；
14、
螺纹套筒；
15、
第二螺杆；
16、
调节盘；
17、
限位板；
18、
限位槽
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1和图4，本技术提供技术方案：一种新能源汽车电机测试台架，包括底座1，底座1的顶部固定连接有侧板2，且侧板2的一侧开设有放置槽3，放置槽3的内部滑动连接有放置板4，侧板2通过放置槽3与放置板4构成滑动结构，且放置槽3的形状大小与放置板4的形状大小相互匹配，而且放置板4的一端伸入进放置槽3内进行连接，加强了放置板4与侧板2的连接效果，能使得放置板4可以依靠放置槽3在侧板2内进行滑动，且放置板4的底
部固定连接有电动推杆5，底座1通过电动推杆5与放置板4构成伸缩结构，且电动推杆5设置在底座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车电机测试台架，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶部固定连接有侧板
(2)
，且侧板
(2)
的一侧开设有放置槽
(3)
，所述放置槽
(3)
的内部滑动连接有放置板
(4)
，且放置板
(4)
的底部固定连接有电动推杆
(5)
，所述放置板
(4)
的顶部固定连接有测试设备
(6)
，所述底座
(1)
的一侧固定连接有电机
(7)
，且电机
(7)
的输出轴通过联轴器固定连接有第一螺杆
(8)
，所述第一螺杆
(8)
的外壁螺纹连接有移动板
(9)
，且移动板
(9)
的内部开设有螺槽
(10)
，所述移动板
(9)
的底部固定连接有滑板
(11)
，所述底座
(1)
的顶部开设有滑槽
(12)
，所述移动板
(9)
的顶部固定连接有固定板
(13)
，且固定板
(13)
的内部固定连接有螺纹套筒
(14)
，所述螺纹套筒
(14)
的内部螺纹连接有第二螺杆
(15)
，且第二螺杆
(15)
的一端固定连接有调节盘
(16)
，所述第二螺杆
(15)
的一端设置有限位板
(17)
，且限位板
(17)
的一侧开设有限位槽
(18)。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架，其特征在于：所述侧板
(2)
通过放置槽
(3)
与放置板
(4)
构成滑动结构，且放置槽
(3)
的形状大小与放置板
(4)
的形状大小相互匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾春风，杨畅，
申请(专利权)人：滨研重庆智控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：