一种新能源汽车用预制分电源线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用预制分电源线，涉及新能源汽车技术领域，包括充电线和连接在充电线一端的接电端，充电线的另一端通过分线盒连接有多组连接线，且连接线的另一端安装有充电端；分线盒的外壁固定连接有盒体

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用预制分电源线


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用预制分电源线
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车
。
[0003]如中国技术公开号为
CN208508151U
的一种新能源汽车用便于固定的电源线，该电源线公开了通过安装的移动支架，不仅便于对电源线的固定安装，还代替了传统电源线用扎带固定的方式，提高了固定的效果，并且也能避免使用过程中出现电源线掉落的情况，具有良好的市场前景
。
[0004]上述所公开的技术方案虽然通过支架的设置方便了电源线的安装，但是，新能源汽车在日常使用时，由于九孔与七孔充电座的不同，并且由于充电桩的有枪与无枪的接口不同，单一的常规电源线在进行充电时通常需要采用相对应的充电桩，导致用户在寻找相对应的充电桩时费时费力，严重影响了新能源汽车的使用
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的新能源汽车在日常使用时，由于九孔与七孔充电座的不同，并且由于充电桩的有枪与无枪的接口不同，单一的常规电源线在进行充电时通常需要采用相对应的充电桩，导致用户在寻找相对应的充电桩时费时费力，严重影响了新能源汽车的使用的缺点，而提出的一种新能源汽车用预制分电源线r/>。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车用预制分电源线，包括充电线和连接在充电线一端的接电端，所述充电线的另一端通过分线盒连接有多组连接线，且连接线的另一端安装有充电端；
[0008]所述分线盒的外壁固定连接有盒体，且盒体的内部通过转杆连接有卷线筒，所述卷线筒与转杆之间设置有发条弹簧，且卷线筒的表面缠绕有连接线；
[0009]所述卷线筒在盒体的内部并列设置有多组，且卷线筒的数量与连接线的数量相对应
。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接线的外壁设置有导线筒，且导线筒的内部通过活动杆在安装座的一侧安装，所述安装座在连接板的一侧固定安装
。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述导线筒在连接线的外壁环形等距设置有四组，且相邻两组的导线筒之间呈垂直分布
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
连接有三组连接线4，确保连接线4与充电线2之间为并联连接，在连接线4的另一端安装有充电端5，便于用户通过连接线4对任意充电端5进行连接，考虑到电源线的接电范围，三组连接线4所对应的三组充电端5分别为九孔直流公座
、
九孔直流母座和七孔交流公座；
[0032]考虑三组连接线4的收卷与分类，便于对连接线4进行收纳，在分线盒1的外壁固定连接有盒体6，盒体6采用矩形设置，并且在盒体6的内部通过转杆9连接有卷线筒
10
，并且将连接线4的出线端在卷线筒
10
的表面缠绕，则使连接线4通过卷线筒
10
的转动在盒体6的内部进行出线，而且考虑到卷线筒
10
在转杆9外壁的自动收卷，在卷线筒
10
与转杆9之间设置有发条弹簧
11
，则使连接线4在不受拉力拉动时，卷线筒
10
可以通过发条弹簧
11
在转杆9的表面进行自动收卷，便于对连接线4进行快速收纳，并且为了实现对连接线4的整理，将卷线筒
10
在盒体6的内部并列设置有三组，使得卷线筒
10
的数量与连接线4的数量相对应，便于每组连接线4在卷线筒
10
的外壁进行收卷和拉动，防止了连接线4之间的互相干扰
。
[0033]请参照图2‑
图5，考虑到每组连接线4在盒体6一侧的拉动效果，在连接线4的外壁设置有导线筒
12
，并且为了对连接线4的外壁进行全面导线，将导线筒
12
在连接线4的外壁环形等距设置有四组，且相邻两组的导线筒
12
之间呈垂直分布，则使导线筒
12
在连接线4的四周分布，考虑到导线筒
12
的转动效果，将导线筒
12
的内部通过活动杆
13
在安装座
14
的一侧安装，则使每组导线筒
12
可以通过活动杆
13
在安装座
14
的一侧进行转动，确保了导线筒
12
在连接线4外壁的导向效果，并且为了实现安装座
14
的固定，将安装座
14
在连接板
15
的一侧进行固定安装，则使导线筒
12
在连接板
15
之间进行固定安装，而且考虑到连接线4在盒体6内部活动时的升降，为了实现导线筒
12
的同步升降，在连接板
15
的外壁固定连接有滑块
16
，并且在滑块
16
的外壁滑动连接有滑槽
17
，而且滑槽
17
在盒体6的内部开设，则使连接板
15
可以带动导线筒
12
通过滑块
16、
滑槽
17
进行稳定的升降活动，避免了导线筒
12
对连接线4的拉动造成干扰，确保了连接线4在盒体6一侧的拉动效果
。
[0034]请参照图1‑
图2，考虑到电源线在使用时的实用性，在盒体6的顶部开设有凹槽，便于对盒体6的内部空间进行利用，并且在盒体6的顶部通过合页7连接有开合门8，则使开合门8在上方可以对盒体6的凹槽处实现闭合，便于用户对盒体6的凹槽处进行收纳，并通过开合门8实现凹槽处的封闭，增加了电源线的使用功能，提高了电源线的实用性
。
[0035]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车用预制分电源线，包括充电线（2）和连接在充电线（2）一端的接电端（3），其特征在于：所述充电线（2）的另一端通过分线盒（1）连接有多组连接线（4），且连接线（4）的另一端安装有充电端（5）；所述分线盒（1）的外壁固定连接有盒体（6），且盒体（6）的内部通过转杆（9）连接有卷线筒（
10
），所述卷线筒（
10
）与转杆（9）之间设置有发条弹簧（
11
），且卷线筒（
10
）的表面缠绕有连接线（4）；所述卷线筒（
10
）在盒体（6）的内部并列设置有多组，且卷线筒（
10
）的数量与连接线（4）的数量相对应
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用预制分电源线，其特征在于：所述连接线（4）的外壁设置有导线筒（
12
），且导线筒（
12
）的内部通过活动杆（
13
）在安装座（
14
）的一侧安装，所述安装座（
14

【专利技术属性】
技术研发人员：朱开发，严永金，冯国平，
申请(专利权)人：江苏宏开线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：