一种热流道用可调气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热流道用可调气缸，涉及气缸技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种热流道用可调气缸


[0001]本技术属于气缸领域，具体地说，涉及一种热流道用可调气缸
。

技术介绍

[0002]在塑胶制品的生产中，为了控制塑料的融合位置
,
使制品有更好的外观及成型质量
,
常采用针阀式热流道系统，利用油缸或者气缸带动阀针运动控制热嘴的闭合以达到目的
。
[0003]但是，热流道用可调气缸在使用时具备以下弊端：
[0004]气缸是针阀式热流道系统的重要组成部分之一，传统的可调气缸，每次调试阀针时都需要拆卸气缸盖，气缸芯需要专门制作一个治具，调试时步骤复杂，且阀针调试不是很准确，效率低；
[0005]在实际使用中，会经常根据胶料的不同来确定不同活塞的行程，然而有时需要使用大行程气缸，而大行程气缸的行程过大，浇口的进胶空间也过大，会使产品的剪切力更大，影响产品浇口质量的问题
。
[0006]为此，提出一种热流道用可调气缸，以解决上述弊端
。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种热流道用可调气缸
。
[0008]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0009]一种热流道用可调气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的上侧设有流化道，方便了通过所述化道对字体进行刻字处理，所述气缸本体的下侧装设有密封圈组，方便了通过所述密封圈组对所述气缸本体进行密封处理；
[0010]导向环，所述导向环位于所述气缸本体的底部，所述导向环的一端与所述密封圈组的下端配合
。
[0011]可选的，所述密封圈组包括：套设在所述气缸本体上侧的第一
O
型密封圈
、
位于所述第一
O
型密封圈下侧的第二
O
型密封圈（
、
位于所述第二
O
型密封圈（下侧的第三
O
型密封圈，所述第三
O
型密封圈的下侧装设有第四
O
型密封圈，所述第四
O
型密封圈套设在所述气缸本体的周侧
。
[0012]可选的，所述第四
O
型密封圈的下侧装设有第五
O
型密封圈，所述第五
O
型密封圈套设在所述气缸本体的周侧，所述第五
O
型密封圈的下侧装设有第六
O
型密封圈，所述第六
O
型密封圈套设在所述气缸本体的周侧，所述导向环的一端与所述第六
O
型密封圈配合，所述第一
O
型密封圈的内圈直径大于所述第二
O
型密封圈的内圈直径，所述第二
O
型密封圈的内圈直径大于所述第三
O
型密封圈的内圈直径，所述第三
O
型密封圈的内圈直径大于所述第四
O
型密封圈的内圈直径，所述第四
O
型密封圈的内圈直径大于所述第五
O
型密封圈的内圈直径，所述第五
O
型密封圈的内圈直径大于所述第六
O
型密封圈的内圈直径，方便了通过所述
第一
O
型密封圈
、
所述第二
O
型密封圈
、
所述第三
O
型密封圈
、
所述第四
O
型密封圈
、
所述第五
O
型密封圈
、
所述第六
O
型密封圈对所述气缸本体进行密封，提高了所述气缸本体在密封时的效果
。
[0013]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0014]加工更加的快捷
,
此款气缸调试阀针时不在需要拆除气缸盖板，可通过阀针芯直接进行阀针调试
,
大大提高调试的准确性
、
效率，便捷性
。
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述
。
附图说明
[0016]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图
。
在附图中：
[0017]图1为本技术一实施例的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例的仰视结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的左视结构示意图；
[0020]图4为本技术一实施例的立体结构示意图
。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]气缸本体
1、
流化道
101、
第一
O
型密封圈
102、
第二
O
型密封圈
103、
第三
O
型密封圈
104、
第四
O
型密封圈
105、
第五
O
型密封圈
106、
第六
O
型密封圈
107、
导向环
108。
[0023]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念
。
实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明
。
[0025]请参阅图1‑4所示，在本实施例中提供了一种热流道用可调气缸，包括气缸本体1，气缸本体1的上侧设有流化道
101
，方便了通过化道
101
对字体进行刻字处理，气缸本体1的下侧装设有密封圈组，方便了通过密封圈组对气缸本体1进行密封处理；
[0026]导向环
108
，导向环
108
位于气缸本体1的底部，导向环
108
的一端与密封圈组的下端配合
。
[0027]将阀针放入气缸阀针芯中，将阀针芯利用螺牙拧入活塞中，此时可将阀针调整到大概封胶长度，然后将活塞和缸套相配合，在活塞另一面螺牙内装配上基米螺丝，装入到模具气缸型腔内，最后盖上气缸盖板，此时如果阀针长度还差一点，可通过气缸盖孔调试阀针芯，已达到最佳封胶长度
。
[0028]加工更加的快捷
,
此款气缸调试阀针时不在需要拆除气缸盖板，可通过阀针芯直接进行阀针调试
,
大大提高调试的准确性
、
效率，便捷性
。
[0029]本实施例的密封圈组包括：套设在气缸本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种热流道用可调气缸，其特征在于，包括：气缸本体（1），所述气缸本体（1）的上侧设有流化道（
101
），所述气缸本体（1）的下侧装设有密封圈组；导向环（
108
），所述导向环（
108
）位于所述气缸本体（1）的底部，所述导向环（
108
）的一端与所述密封圈组的下端配合
。2.
根据权利要求1所述的一种热流道用可调气缸，其特征在于，所述密封圈组包括：套设在所述气缸本体（1）上侧的第一
O
型密封圈（
102
）
、
位于所述第一
O
型密封圈（
102
）下侧的第二
O
型密封圈（
103
）
、
位于所述第二
O
型密封圈（
103
）下侧的第三
O
型密封圈（
104
）
。3.
根据权利要求2所述的一种热流道用可调气缸，其特征在于，所述第三
O
型密封圈（
104
）的下侧装设有第四

【专利技术属性】
技术研发人员：赖木秀，吴跃文，
申请(专利权)人：东莞市铭模模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：