一种高速公路气象环境集成监测装置制造方法及图纸

本申请涉及一种高速公路气象环境集成监测装置，其传感器单元

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路气象环境集成监测装置


[0001]本申请涉及气象监测的
，尤其是涉及一种高速公路气象环境集成监测装置
。

技术介绍

[0002]目前，在高速公路设立气象监测装置，实时监测路段的气象信息，从而预防多发路段的事故发生；实时监测装置路段一般包括各类传感器
、
传感器对应的数据采集器和后台处理单元，通过各类传感器监测高速公路路段的各类气象数据，并将气象数据传输给数据采集器，最后后台处理单元接收数据采集器的数据并实时显示出来，提醒驾驶司机高速公路路段的气象情况
。
[0003]相关技术中的气象传感器包括分别监测风速在内的各类的传感器，但是，各类传感器分别采用单独的供电系统和数据采集器，实施成本高
。

技术实现思路

[0004]为了减少实施成本，本申请提供一种高速公路气象环境集成监测装置
。
[0005]本申请提供的一种高速公路气象环境集成监测装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种高速公路气象环境集成监测装置，包括传感器单元
、
通讯单元和供电单元，
[0007]所述通讯单元，与服务器通讯连接；
[0008]所述传感器单元包括气象六要素传感器电路
、
能见度传感器电路
、
路面传感器电路
、
雷电传感器电路和控制电路；所述供电单元分别与气象六要素传感器电路
、
能见度传感器电路
、
路面传感器电路
、r/>雷电传感器电路
、
控制电路和通讯单元电连接
。
[0009]进一步地，所述控制电路包括单片机
U1
，
[0010]所述单片机
U1
，第一引脚
P1
与气象六要素传感器电路输入端电连接，第二引脚
P2
与气象六要素传感器电路输出端电连接；第三引脚
P3
与能见度传感器电路输入端电连接，第四引脚
P4
与能见度传感器电路输出端电连接；第五引脚
P5
与路面传感器电路输入端电连接，第六引脚
P6
与路面传感器电路输出端电连接；第七引脚7与雷电传感器电路输入端电连接，第八引脚
P8
与雷电传感器电路输出端电连接；
[0011]所述单片机
U1
，第九引脚
P9
接地，第十引脚
P10
与供电单元电连接，第十一引脚
P11
与通讯单元电连接
。
[0012]进一步地，所述单片机
U1
的型号包括
STM32H。
[0013]进一步地，所述气象六要素传感器电路包括气象六要素传感器
C1、
开关三级管
T1
和电阻器
R1
，
[0014]所述电阻器
R1
的一端连接于单片机
U1
的第一引脚
P1
，所述电阻器
R1
的另一端连接于开关三级管
T1
的栅极，所述开关三级管
T1
的漏极与供电单元电连接，所述开关三级管
T1
的源极连接于气象六要素传感器
C1
的一端，所述气象六要素传感器
C1
的另一端连接于单片机
U1
的第二引脚
P2。
[0015]进一步地，所述能见度传感器电路包括能见度传感器
C2、
开关三级管
T2、
场效应管
T3、
电阻器
R2、
电阻器
R3
和电阻器
R4
，
[0016]所述电阻器
R2
的一端连接于单片机
U1
的第三引脚
P3
，所述电阻器
R3
的另一端连接于开关三级管
T2
的栅极，所述开关三级管
T2
的漏极供电单元电连接，所述开关三级管
T2
的源极连接于能见度传感器
C2
的一端，所述能见度传感器
C2
的另一端连接于电阻器
R4
的一端；
[0017]所述电阻器
R4
的另一端连接于场效应管
T3
的栅极，所述场效应管
T3
的漏极连接于单片机
U1
的第四引脚
P4
，所述场效应管
T3
的源极接地；所述电阻器
R3
的一端连接于开关三级管
T2
的源级，所述电阻器
R3
的另一端连接于场效应管
T3
的漏极
。
[0018]进一步地，所述路面传感器电路包括路面传感器
C3、
开关三级管
T4、
场效应管
T5、
电阻器
R5、
电阻器
R6
和电阻器
R7
，
[0019]所述电阻器
R5
的一端连接于单片机
U1
的第五引脚
P5
，所述电阻器
R5
的另一端连接于开关三级管
T4
的栅极，所述开关三级管
T4
的漏极供电单元电连接，所述开关三级管
T4
的源极连接于路面传感器
C3
的一端，所述路面传感器
C3
的另一端连接于电阻器
R7
的一端；
[0020]所述电阻器
R7
的另一端连接于场效应管
T5
的栅极，所述场效应管
T5
的漏极连接于单片机
U1
的第六引脚
P6
，所述场效应管
T5
的源极接地；所述电阻器
R6
的一端连接于开关三级管
T4
的源级，所述电阻器
R6
的另一端连接于场效应管
T5
的漏极
。
[0021]进一步地，所述雷电传感器电路包括雷电传感器
C4、
开关三级管
T6、
场效应管
T7、
电阻器
R8、
电阻器
R9
和电阻器
R10
，
[0022]所述电阻器
R8
的一端连接于单片机
U1
的第七引脚
P7
，所述电阻器
R8
的另一端连接于开关三级管
T6
的栅极，所述开关三级管
T6
的漏极供电单元电连接，所述开关三级管...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高速公路气象环境集成监测装置，其特征在于，包括：传感器单元
(1)、
通讯单元
(2)
和供电单元
(3)
，所述通讯单元
(2)
，与服务器通讯连接；所述传感器单元
(1)
包括气象六要素传感器电路
(11)、
能见度传感器电路
(12)、
路面传感器电路
(13)、
雷电传感器电路
(14)
和控制电路
(15)
；所述供电单元
(3)
分别与气象六要素传感器电路
(11)、
能见度传感器电路
(12)、
路面传感器电路
(13)、
雷电传感器电路
(14)、
控制电路
(15)
和通讯单元
(2)
电连接
。2.
根据权利要求1所述的一种高速公路气象环境集成监测装置，其特征在于：所述控制电路
(15)
包括单片机
U1
，所述单片机
U1
，第一引脚
P1
与气象六要素传感器电路
(11)
输入端电连接，第二引脚
P2
与气象六要素传感器电路
(11)
输出端电连接；第三引脚
P3
与能见度传感器电路
(12)
输入端电连接，第四引脚
P4
与能见度传感器电路
(12)
输出端电连接；第五引脚
P5
与路面传感器电路
(13)
输入端电连接，第六引脚
P6
与路面传感器电路
(13)
输出端电连接；第七引脚7与雷电传感器电路
(14)
输入端电连接，第八引脚
P8
与雷电传感器电路
(14)
输出端电连接；所述单片机
U1
，第九引脚
P9
接地，第十引脚
P10
与供电单元
(3)
电连接，第十一引脚
P11
与通讯单元
(2)
电连接
。3.
根据权利要求2所述的一种高速公路气象环境集成监测装置，其特征在于：所述单片机
U1
的型号包括
STM32H。4.
根据权利要求2所述的一种高速公路气象环境集成监测装置，其特征在于：所述气象六要素传感器电路
(11)
包括气象六要素传感器
C1、
开关三级管
T1
和电阻器
R1
，所述电阻器
R1
的一端连接于单片机
U1
的第一引脚
P1
，所述电阻器
R1
的另一端连接于开关三级管
T1
的栅极，所述开关三级管
T1
的漏极与供电单元
(3)
电连接，所述开关三级管
T1
的源极连接于气象六要素传感器
C1
的一端，所述气象六要素传感器
C1
的另一端连接于单片机
U1
的第二引脚
P2。5.
根据权利要求2所述的一种高速公路气象环境集成监测装置，其特征在于：所述能见度传感器电路
(12)
包括能见度传感器
C2、
开关三级管
T2、
场效应管
T3、
电阻器
R2、
电阻器
R3
和电阻器
R4
，所述电阻器
R2
的一端连接于单片机
U1
的第三引脚
P3
，所述电阻器
R3
的另一端连接于开关三级管
T2
的栅极，所述开关三级管
T2
的漏极供电单元
(3)
电连接，所述开关三级管
T2
的源极连接于能见度传感器
C2
的一端，所述能见度传感器
C2
的另一端连接于电阻器
R4
的一端；所述电阻器
R4
的另一端连接于场效应管
T3
的栅极，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣博，张宏君，李春杰，卢立新，魏伟，王树国，王海越，孙海元，赵伟民，
申请(专利权)人：河北高速公路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：