一种车载式全封闭防护服制造技术

一种车载式全封闭防护服，其技术要点是：包括移动车体，全封闭防护服以及设置在移动车体上的高压储气瓶

【技术实现步骤摘要】
一种车载式全封闭防护服


[0001]本技术属于防护装备
，具体涉及一种车载式全封闭防护服
。

技术介绍

[0002]全封闭防护服在化工
、
医疗
、
消防等需要在恶劣环境中作业的人员防护中得到广泛应用
。
在缺氧或对周围气体防护要求较高的情况下，该防护服通常需要自带氧气源
。
为了提高氧气的利用率，该防护服内的呼出气体经过废气吸收装置的处理后再返回气体供应出口，供穿戴者再次利用
。
在实际应用中，该防护服的气体供应通常通过外接长管或者背负压缩气瓶两种方式实现
。
[0003]然而，外接长管的使用方式存在一定的缺陷，需要连接固定的气体供应设备，使穿戴者的活动范围受到限制
。
相比之下，背负压缩气瓶虽然可以摆脱外接长管带来的局限性，但气瓶重量和废气吸附材料重量往往很大，可能高达几公斤到十几公斤，这极大地降低了穿戴者的舒适性，同时增加了穿戴者的体力消耗；同时自身携带的压缩气瓶无法满足长时间的消耗
。
[0004]因此，需要一种更加便携舒适的气体供应方式，以方便穿戴者在较大范围内移动和作业
。

技术实现思路

[0005]为了弥补上述不足，本技术的目的是提供一种车载式全封闭防护服
。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的：一种车载式全封闭防护服，其技术要点是：包括移动车体，全封闭防护服以及设置在移动车体上的高压储气瓶
、
稳压气体仓
、
二氧化碳去除装置
、
空气冷冻装置；在稳压气体仓上设置有压力控制阀；稳压气体仓与高压储气瓶
、
二氧化碳去除装置以及空气冷冻装置之间分别设置有将其连通的联管；所述稳压气体仓与全封闭防护服之间设置有将其连通的送气管；在稳压气体仓上设置有用于将稳压气体仓内的气体送入全封闭防护服的送风机；所述二氧化碳去除装置与全封闭防护服之间设置有将其连通的排气管；在高压储气瓶上设置有供气阀门
。
[0007]进一步的，在全封闭防护服的背部设置有压板开口；在全封闭防护服铰接有与压板开口相对应的缓冲压板；在缓冲压板的内侧设置有与全封闭防护服内部连通的压力缓冲气囊
。
[0008]进一步的，在全封闭防护服的内部设置有通信装置
。
[0009]进一步的，在稳压气体仓与送气管连接处设置有封闭阀门
。
[0010]进一步的，所述高压储气瓶的数量为2‑6个
。
[0011]进一步的，在移动车体上设置有驾驶位
。
[0012]本技术的有益效果以及特点：
[0013]本技术通过外接长管的方式将车载式的气体供应设备与全封闭防护服连接，使穿戴者的活动范围不受限制；通过高压储气瓶向全封闭防护服内部输送带有压力的气
体，在满足穿戴者所需空气的同时使全封闭防护服内部产生高于外界的压力，避免外界的有害气体进入到全封闭防护服内；通过高压储气瓶
、
稳压气体仓
、
二氧化碳去除装置
、
空气冷冻装置以及全封闭防护服的相互配合，实现了气体循环利用；具有穿戴舒适，移动范围不受限制，与外部环境隔绝的优点
。
附图说明
[0014]图1为本技术实整体结构的示意图；
[0015]图2为图1中
A
‑
A
向的剖视放大示意图；
[0016]图3为图1中
B
向的剖视放大示意图
。
[0017]图中主件序号说明：
1、
移动车体；
101、
驾驶位；
2、
高压储气瓶；
201、
供气阀门；
3、
稳压气体仓；
301、
压力控制阀；
302、
封闭阀门；
4、
二氧化碳去除装置；
5、
空气冷冻装置；
6、
联管；
7、
送风机；
8、
全封闭防护服；
801、
通信装置；
802、
压板开口；
803、
缓冲压板；
804、
压力缓冲气囊；
9、
送气管；
10、
排汽管
。
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图
。
具体实施方式
[0019]以下结合图1‑3，通过具体实施例详细说明本技术的内容
。
实施例
[0020]该车载式全封闭防护服，其中：包括移动车体1，全封闭防护服8以及设置在移动车体上的高压储气瓶
2、
稳压气体仓
3、
二氧化碳去除装置
4、
空气冷冻装置5；在稳压气体仓上设置有压力控制阀
301
；稳压气体仓与高压储气瓶
、
二氧化碳去除装置以及空气冷冻装置之间分别设置有将其连通的联管6；其中高压储气瓶提供全封闭防护服内所需要的氧气以及压力，稳压气体仓为一个封闭的装有气体的容器，二氧化碳去除装置可除去排气管传回气体的二氧化碳，空气冷冻装置用于将稳压气体仓内部的水蒸气被冷冻成水而分离；稳压气体仓与全封闭防护服之间设置有将其连通的送气管9；在稳压气体仓上设置有用于将稳压气体仓内的气体送入全封闭防护服的送风机7；二氧化碳去除装置与全封闭防护服之间设置有将其连通的排气管
10
；在高压储气瓶上设置有供气阀门
201。
为了防止穿戴者在运动时全封闭防护服内部空间变小产生不适，方便穿戴者活动，在全封闭防护服的背部设置有压板开口
802
；在全封闭防护服铰接有与压板开口相对应的缓冲压板
803
；在缓冲压板的内侧设置有与全封闭防护服内部连通的压力缓冲气囊
804
，该压力缓冲气囊在未充气的状态下被缓冲压板压成折叠状态，当穿戴者蹲坐的同时全封闭防护服内部空间突然变小，内部压力会促使压力缓冲气囊变为充气状态，充气状态下的压力缓冲气囊会将缓冲压板顶起；当全封闭防护服内部空间恢复正常时缓冲压板的自重会将缓冲压板压成未充气的折叠状态
。
为了实现全封闭防护服内部人员与外部进行的沟通交流以及信息传输，全高效完成工作，在全封闭防护服的内部设置有通信装置
801
，该通信装置包括语音通信装置以及视频通信装置等通信装置
。
为了防止送气管从稳压气体仓上拆卸之后发生气体泄漏，在稳压气体仓
与送气管连接处设置有封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载式全封闭防护服，其特征在于：包括移动车体，全封闭防护服以及设置在移动车体上的高压储气瓶
、
稳压气体仓
、
二氧化碳去除装置
、
空气冷冻装置；在稳压气体仓上设置有压力控制阀；稳压气体仓与高压储气瓶
、
二氧化碳去除装置以及空气冷冻装置之间分别设置有将其连通的联管；所述稳压气体仓与全封闭防护服之间设置有将其连通的送气管；在稳压气体仓上设置有用于将稳压气体仓内的气体送入全封闭防护服的送风机；所述二氧化碳去除装置与全封闭防护服之间设置有将其连通的排气管；在高压储气瓶上设置有供气阀门
。2.
根据权利要求1所述的车载式全...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩柱，
申请(专利权)人：沈阳市宏德丽冷暖设备有限公司，
类型：新型
国别省市：