健身车的座椅调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及健身器材技术领域，且公开了健身车的座椅调节结构，包括车体以及设置在所述车体左右两端后侧的两个脚蹬，两个所述脚蹬转动连接在车体的作用两端后侧，所述车体下端固定连接有底座，所述车体上端前侧固定连接有手把杆，通过在前后滑座和两个侧椅脱之间分别设置伸缩套、伸缩杆和调压油筒，并通过油管连通伸缩套和调压油筒，让液压油能通过油管在伸缩套和调压油筒之间流动，并通过旋转调压旋钮进行控制，从而控制伸缩杆的伸缩，进而控制两个侧椅脱在中间椅脱两侧展开角度，使健身车座椅的宽度和形状能进行调节，能适应不同大小的臀部和不同臀部两侧的腿内侧间距，提高适用人群和使用体验。人群和使用体验。人群和使用体验。

【技术实现步骤摘要】
健身车的座椅调节结构


[0001]本技术涉及健身器材
，更具体地说，本技术涉及健身车的座椅调节结构。

技术介绍

[0002]随着生活节奏的加快，人们能进行户外运动的时间越来越少，其中健身车由于其体积小，且能模拟户外有氧运动，因此广受运动爱好者的青睐。
[0003]但是现有的健身车座椅上端的宽度和形状是固定的，无法根据用户臀部的大小和臀部两侧的腿内侧间距进行调节，很难适应不同大小的臀部和不同臀部两侧的腿内侧间距，使臀部两侧的腿内侧在交替下蹬过程中与座椅相互摩擦和干涉，影响使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术提供了健身车的座椅调节结构，以解决上述
技术介绍
中提出的健身车座椅上端的宽度和形状固定，无法进行调节，难以适应不同大小的臀部和不同臀部两侧的腿内侧间距，影响使用体验问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：健身车的座椅调节结构，包括：
[0006]车体以及设置在所述车体左右两端后侧的两个脚蹬；
[0007]两个所述脚蹬转动连接在车体的作用两端后侧，所述车体下端固定连接有底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.健身车的座椅调节结构，包括：车体（1）以及设置在所述车体（1）左右两端后侧的两个脚蹬（2）；两个所述脚蹬（2）转动连接在车体（1）的作用两端后侧，所述车体（1）下端固定连接有底座（3），所述车体（1）上端前侧固定连接有手把杆（4），所述手把杆（4）上端后侧固定连接有座椅杆（5），且座椅杆（5）能进行上下伸缩；其特征在于：所述座椅杆（5）顶端通过螺柱和螺母固定连接有座椅支架（6），所述座椅支架（6）上端开设有前后滑槽（7），所述前后滑槽（7）内部通过固定旋钮（8）固定连接有前后滑座（9），且固定旋钮（8）螺纹连接在座椅支架（6）右端上前角处，所述前后滑座（9）上端固定连接有中间椅脱（10），所述中间椅脱（10）左右两端均通过旋转座转动连接有侧椅脱（11），所述前后滑座（9）下端后侧固定连接有固定板（12），所述固定板（12）前端左右两侧均通过旋转销转动连接有伸缩套（13），两个所述伸缩套（13）远离固定板（12）一端内部均滑动连接有伸缩杆（14），且两个伸缩杆（14）均通过连接座转动分别转动连接在两个侧椅脱（11）下端后侧，所述固定板（12）后端固定连接有调压油筒（15），且调压油筒（15）上端固定连接在前后滑座（9）下端，所述调压油筒（15）左右两端上侧均连通有油管（16），且调压油筒（15）通过两个油管（16）分别与两个伸缩套（13）内部连通，所述调压油筒（15）内部滑动连接有调压活塞（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，年建龙，王颖颖，
申请(专利权)人：山东世纪星文体器材有限公司，
类型：新型
国别省市：