【技术实现步骤摘要】
高速轴承性能测试系统
[0001]本专利技术涉及轴承试验
，特别是涉及一种高速轴承性能测试系统
。
技术介绍
[0002]航空发动机
、
数控机床
、
高速电机等国民经济中的重要装备，而高速轴承是这些装备的核心支承部件，高速轴承的性能在一定程度上决定了装备的整体性能
。
高速轴承工作环境多样
、
承受载荷负载多变，如温度载荷
、
风力载荷
、
转子结构不平衡产生的不平衡力载荷
、
电磁载荷
、
机械载荷等，使得由转子结构
、
高速轴承和轴承座等零部件构成的转子结构
‑
高速轴承
‑
支承系统形成一个复杂的非线性动力学系统，导致高速轴承的性能难以准确获得
。
利用测试系统对高速轴承性能进行测试是获得其性能的重要途径，而如何准确模拟高速轴承的运行环境及载荷形式是设计高速轴承性能测试系统的关键
。
目前的高速轴承性能测试系统运行环境及加载形式单一，不能满足实际运行工况需求，从而制约使用高速轴承的航空发动机
、
数控机床
、
高速电机等重要装备的发展
。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要提供一种能够准确模拟多种运行环境和载荷形式的高速轴承性能测试系统
。
[0004]一种高速轴承性能测试系统，包括：
[0005]高速轴承
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高速轴承性能测试系统，其特征在于，包括：高速轴承运行环境模拟装置，包括底座
、
第一轴承座
、
第二轴承座
、
支撑座
、
转子结构
、
轴向施力机构
、
径向施力机构
、
防护罩
、
吹风机构及高速驱动电机；所述第一轴承座
、
所述第二轴承座及所述支撑座间隔设置于所述底座上；所述转子结构的两端分别通过试验轴承和陪试轴承可转动地安装于所述第一轴承座及所述第二轴承座上；所述轴向施力机构安装于所述支撑座上，并用于向所述转子结构提供一大小可调的轴向力；所述径向施力机构用于向所述转子结构提供一大小可调的径向力；所述防护罩设于所述底座上，并使所述试验轴承
、
陪试轴承均位于所述防护罩内；所述吹风机构被构造为能够向所述防护罩内提供风速及温度可调的风；所述转子结构远离所述支撑座的一端伸出至所述防护罩的外部，并与所述高速驱动电机传动连接；数据采集装置，包括第一压力检测件
、
第二压力检测件
、
第一温度检测件
、
第二温度检测件
、
风速检测件
、
环境温度检测件
、
转速检测件
、
第一振动检测件
、
第二振动检测件及视觉检测件；所述第一压力检测件及所述第二压力检测件分别用于实时采集所述轴向施力机构及所述径向施力机构施加在所述转子结构上的第一拉力信息及第二拉力信息；所述第一温度检测件及所述第二温度检测件分别用于实时采集所述试验轴承及所述陪试轴承处的第一温度信息及第二温度信息；所述风速检测件用于实时采集所述防护罩内的风速信息；所述环境温度检测件用于实时采集所述防护罩内的环境温度信息；所述转速检测件用于实时采集所述转子结构的转速信息；所述第一振动检测件及所述第二振动检测件分别用于实时采集所述转子结构分别在所述试验轴承处的第一振动信息及在所述陪试轴承处的第二振动信息；所述视觉检测件用于实时采集所述试验轴承高速运行时的视觉信息；控制装置，分别与所述第一压力检测件
、
所述第二压力检测件
、
所述第一温度检测件
、
所述第二温度检测件
、
所述风速检测件
、
所述环境温度检测件
、
所述转速检测件
、
所述第一振动检测件及所述第二振动检测件连接；上位机，与所述控制装置连接，并用于实时显示和存储所述第一拉力信息
、
所述第二拉力信息
、
所述第一温度信息
、
所述第二温度信息
、
所述风速信息
、
所述环境温度检测件
、
所述转速信息
、
所述第一振动信息
、
所述第二振动信息及所述视觉信息
。2.
根据权利要求1所述的高速轴承性能测试系统，其特征在于，所述轴向施力机构包括两个第一电磁铁及推力吸盘；两个所述第一电磁铁沿所述转子结构的轴向间隔安装于所述支撑座上，并套设于所述转子结构上；所述推力吸盘固定在所述转子结构上，并位于两个所述第一电磁跌之间；每个所述第一电磁铁被构造为能够在通电后向所述推力吸盘提供一大小可调的轴向磁吸力
。3.
根据权利要求2所述的高速轴承性能测试系统，其特征在于，所述径向施力机构为第二电磁铁；所述第二电磁铁安装于所述底座上，并位于所述转子结构的下方，被构造为能够在通电后向所述转子结构提供一大小可调的径向磁吸力
。4.
根据权利要求3所述的高速轴承性能测试系统，其特征在于，所述控制装置包括控制器及可调直流电...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨大炼，熊国政，管成林，陶洁，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：
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