一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，包括自上而下依次设置的第一平台、第二平台和第三平台，第一平台位于刚构桥梁体翼缘板的上方，第二平台和第三平台位于刚构桥梁体翼缘板的下方，第一平台的底部设置有配重箱，配重箱的底部设置有位于刚构桥梁体翼缘板上端面的行走轮；第一平台与第三平台通过连杆连接，第一平台和第二平台的底板上正对开设有通行口，从第一平台向第三平台设置有贯穿通行口的第一爬梯，第一平台的底板上向下设置有升降机构，第二平台与升降机构连接，升降机构能够使得第二平台上下位移。本实用新型专利技术通过该操作平台，操作人员可以方便快速的对不同高度横向钢绞线的预应力张拉，安全可靠，适用性广。适用性广。适用性广。

【技术实现步骤摘要】
一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台


[0001]本技术涉及预应力钢构桥施工
，具体涉及一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的蓬勃发展，高墩大跨预应力刚构桥被大量应用，预应力钢绞线的张拉是施工中关键中的关键，然而横向预应力束张拉由于设计高空临边作业，存在很大的安全隐患。目前横向张拉基本是通过钢管一类的简易支架吊千斤顶进行安装，不仅操作不便，而且安全系数很低，并且高墩桥在桥下搭设支架又不现实。目前也有设计的张拉操作平台，但均无法实现竖向移动，只能固定张拉一个高度的钢束，对于0号块有不同高度钢绞线的情况就需要改装成多层，这样就会大大加重配重，不利于施工。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，通过该操作平台，操作人员可以方便快速的对不同高度横向钢绞线的预应力张拉，安全可靠，适用性广。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，包括自上而下依次设置的第一平台、第二平台和第三平台，所述第一平台位于刚构桥梁体翼缘板的上方，所述第二平台和所述第三平台位于刚构桥梁体翼缘板的下方，所述第一平台的底部设置有配重箱，所述配重箱的底部设置有位于刚构桥梁体翼缘板上端面的行走轮；所述第一平台与所述第三平台通过连杆连接，所述第一平台和所述第二平台的底板上正对开设有通行口，从所述第一平台向所述第三平台设置有贯穿所述通行口的第一爬梯，所述第一平台的底板上向下设置有升降机构，所述第二平台与所述升降机构连接，所述升降机构能够使得所述第二平台上下位移。
[0006]进一步地，所述升降机构包括水平安装在所述第一平台上方的转轴，所述转轴的一端连接有驱动装置，所述转轴上固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上竖直连接有丝杠，所述丝杠的下端与所述第三平台转动连接，所述丝杠上螺纹配合有连接块，所述连接块与所述第二平台固定连接，所述第二平台背离刚构桥梁体腹板的一端设置有导向槽，所述导向槽与所述连杆滑动配合。
[0007]进一步地，所述转轴上空套有支撑板，所述支撑板固定在所述第一平台上。
[0008]进一步地，所述驱动装置的输出端固定套设有第一齿轮，所述转轴上固定套设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一齿轮的轴线与所述第二齿轮的轴线平行。
[0009]进一步地，所述连接块与所述第二平台焊接固定。
[0010]进一步地，所述驱动装置为电机。
[0011]进一步地，所述第一平台上还设置有延伸至刚构桥梁体翼缘板上端面的第二爬
梯。
[0012]进一步地，所述第一平台和所述第二平台上设置有防护板。
[0013]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0014]本技术提供的一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，通过第一平台底部连接的配重箱底部安装的行走轮，可以使得操作平台进行水平位移，操作人员站在第二平台上能够完成同一高度上不同位置的钢绞线的预应力张拉工作，同时，通过升降机构能够带动第二平台沿着高度方向移动，操作人员还可以方便快速的对不同高度横向钢绞线的预应力张拉。也就是说，本技术不仅能够对刚构桥梁体腹板上位于同一高度上的钢绞线进行预应力张拉，还可以对不同高度的钢绞线进行预应力张拉，安全可靠，适用性广。
[0015]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台(不包含升降机构)的部分示意图；
[0019]图3为本技术一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台中升降机构的示意图。
[0020]图中：1
‑
第一平台；2
‑
第二平台；3
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第三平台；4
‑
刚构桥梁体翼缘板；5
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连杆；6
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通行口；7
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第一爬梯；8
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升降机构；801
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转轴；802
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驱动装置；803
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第一锥齿轮；804
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第二锥齿轮；805
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丝杠；806
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支撑板；807
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第一齿轮；808
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第二齿轮；809
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连接块；9
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配重箱；10
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行走轮；11
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刚构桥梁体腹板；12
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导向槽；13
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第二爬梯；14
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防护板；15
‑
钢绞线。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]作为本技术的某一具体实施方式，结合图1至图3所示，一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，包括自上而下依次设置的第一平台1、第二平台2和第三平台3，其中，第一平台1位于刚构桥梁体翼缘板4的上方，第二平台2和第三平台3位于刚构桥梁体翼缘板4的下方，第一平台1的底部设置有配重箱9，配重箱9的底部设置有位于刚构桥梁体翼缘板4上端面的行走轮10，也就是说，配重箱9位于第一平台1的上端面，防止整个操
作平台发生倾覆，配重箱9底部的行走轮10能够带动整个操作平台左右移动，使得操作人员能够对同一高度不同位置的钢绞线15进行预应力张拉，换句话说，当当前区域的钢绞线15张拉完毕后，通过行走轮10移动操作平台，张拉下一区域。
[0023]第一平台1与第三平台3通过连杆5连接，具体地说，第一平台1与第三平台3之间通过四个呈矩形分布的连杆5连接固定，通过连杆5将第三平台3悬挂。在第一平台1和第二平台2的底板上正对开设有通行口6，通行口6用于操作人员通过，从第一平台1向第三平台3设置有贯穿通行口6的第一爬梯7，操作人员借助第一爬梯7可以从第一平台1下至第二平台2上，操作人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预应力刚构桥横向钢绞线可升降张拉操作平台，其特征在于，包括自上而下依次设置的第一平台(1)、第二平台(2)和第三平台(3)，所述第一平台(1)位于刚构桥梁体翼缘板(4)的上方，所述第二平台(2)和所述第三平台(3)位于刚构桥梁体翼缘板(4)的下方，所述第一平台(1)的底部设置有配重箱(9)，所述配重箱(9)的底部设置有位于刚构桥梁体翼缘板(4)上端面的行走轮(10)；所述第一平台(1)与所述第三平台(3)通过连杆(5)连接，所述第一平台(1)和所述第二平台(2)的底板上正对开设有通行口(6)，从所述第一平台(1)向所述第三平台(3)设置有贯穿所述通行口(6)的第一爬梯(7)，所述第一平台(1)的底板上向下设置有升降机构(8)，所述第二平台(2)与所述升降机构(8)连接，所述升降机构(8)能够使得所述第二平台(2)上下位移；所述升降机构(8)包括水平安装在所述第一平台(1)上方的转轴(801)，所述转轴(801)的一端连接有驱动装置(802)，所述转轴(801)上固定套设有第一锥齿轮(803)，所述第一锥齿轮(803)啮合有第二锥齿轮(804)，所述第二锥齿轮(804)上竖直连接有丝杠(805)，所述丝杠(805)的下端与所述第三平台(3)转动连接，所述丝杠(805)上螺纹配合有连接块(809)，所述连接块(809)与所述第二平台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：关云辉，闵林涛，毕晓鹏，乔斌，施多美，王仁民，王琪，唐良，都蕾，徐子涵，王玉晶，郭穗柱，
申请(专利权)人：陕西建工机械施工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：