一种公路隧道机电监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路隧道监控技术领域，具体涉及一种公路隧道机电监控装置；包括安装板

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道机电监控装置


[0001]本技术涉及公路隧道监控
，尤其涉及一种公路隧道机电监控装置
。

技术介绍

[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道
。
随着社会经济和生产的发展
,
高速公路大量出现
。
隧道的修建在改善公路技术状态
、
缩短运行距离
、
提高运输能力
、
减少事故等方面起到重要的作用，通过在隧道内设置监控器，监控器可以获取隧道中行车状态及路况等信息，汇总反馈到控制中心，由控制中心统一处理，在隧道内有突发状况发生时控制中心可以迅速获得信息，以便工作人员及时赶到现场处理
。
[0003]但是现有的隧道顶部安装的监控器角度固定，无法调节角度，对隧道中行车状态及路况获取的范围较小
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路隧道机电监控装置，解决了现有的隧道顶部安装的监控器角度固定，无法调节角度，对隧道中行车状态及路况获取的范围较小的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的一种公路隧道机电监控装置，包括安装板
、
监控器
、
立杆和调节组件，所述监控器设置于所述安装板内，所述立杆的一端与所述安装板固定连接，所述立杆的另一端与所述监控器活动连接；
[0006]所述调节组件包括限位座
、
驱动件
、
螺纹套
、
螺纹杆和连接杆，所述限位座与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的内壁，所述螺纹杆的两端均与所述限位座转动连接，所述螺纹套套设于所述螺纹杆的外部，并与所述螺纹杆螺纹配合，所述连接杆的两端分别与所述螺纹套和所述监控器转动连接，所述驱动件设置于所述限位座上，所述驱动件还与所述螺纹杆连接
。
[0007]其中，所述调节组件还包括导向杆，所述导向杆的两端均与所述限位座固定连接，并贯穿所述螺纹套
。
[0008]其中，所述驱动件包括支撑架和驱动电机，所述支撑架与所述限位座固定连接，并位于所述限位座的外壁，所述驱动电机与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架内，所述驱动电机的输出端与所述螺纹杆连接，并贯穿所述限位座
。
[0009]其中，所述公路隧道机电监控装置还包括清洁组件，所述清洁组件设置于所述安装板的内壁
。
[0010]其中，所述清洁组件包括固定架
、
电动推杆
、
移动板
、
连接单元和清洁棉，所述固定架与安装板固定架固定连接，并位于所述安装板的内壁，所述电动推杆与所述固定架固定连接，并位于所述固定架内，所述移动板与所述电动推杆的输出端固定连接，所述连接单元分别与所述清洁棉和所述移动板连接
。
[0011]其中，所述清洁组件还包括子魔术贴和母魔术贴，所述母魔术贴与所述移动板固定连接，并位于所述移动板的外侧壁，所述子魔术贴与所述清洁棉固定连接，且所述子魔术
贴与所述母魔术贴粘接
。
[0012]本技术的一种公路隧道机电监控装置，对所述监控器的角度进行调节时，启动所述限位座上的所述驱动件，所述驱动件控制所述螺纹杆转动，此时所述螺纹套会在所述螺纹杆上移动，所述连接杆的两端分别在所述螺纹套和所述监控器上进行角度转动，通过控制所述螺纹套在所述螺纹杆上左右移动，所述连接杆会对所述监控器进行上下推拉，所述监控器会在所述立杆上转动，使得实现对所述监控器角度的调节，调节过程方便快捷，无需人工手动改变所述监控器在隧道中的拍摄角度，实现了能够便于将所述监控器的角度进行调节，增加了对隧道中行车状态及路况获取的范围
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1是本技术第一实施例的整体的结构示意图
。
[0015]图2是本技术第一实施例的整体的结构正视图
。
[0016]图3是本技术第一实施例的局部的结构示意图
。
[0017]图4是本技术第二实施例的整体的结构示意图
。
[0018]图5是本技术的图4的
A
处局部结构放大图
。
[0019]101
‑
安装板
、102
‑
监控器
、103
‑
立杆
、104
‑
限位座
、105
‑
支撑架
、106
‑
驱动电机
、107
‑
螺纹套
、108
‑
螺纹杆
、109
‑
连接杆
、110
‑
导向杆
、201
‑
固定架
、202
‑
电动推杆
、203
‑
移动板
、204
‑
清洁棉
、205
‑
子魔术贴
、206
‑
母魔术贴
。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0021]第一实施例
[0022]请参阅图1～图3，其中图1是第一实施例的整体的结构示意图，图2是第一实施例的整体的结构正视图，图3是第一实施例的局部的结构示意图
。
[0023]本技术提供一种公路隧道机电监控装置：包括安装板
101、
监控器
102、
立杆
103
和调节组件，所述调节组件包括限位座
104、
驱动件
、
螺纹套
107、
螺纹杆
108、
连接杆
109
和导向杆
110
，所述驱动件包括支撑架
105
和驱动电机
106。
通过前述方案解决了现有的隧道顶部安装的监控器角度固定，无法调节角度，对隧道中行车状态及路况获取的范围较小的问题
。
[0024]针对本具体实施方式，所述监控器
102
设置于所述安装板
101
内，所述立杆
103
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路隧道机电监控装置，其特征在于，包括安装板
、
监控器
、
立杆和调节组件，所述监控器设置于所述安装板内，所述立杆的一端与所述安装板固定连接，所述立杆的另一端与所述监控器活动连接；所述调节组件包括限位座
、
驱动件
、
螺纹套
、
螺纹杆和连接杆，所述限位座与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的内壁，所述螺纹杆的两端均与所述限位座转动连接，所述螺纹套套设于所述螺纹杆的外部，并与所述螺纹杆螺纹配合，所述连接杆的两端分别与所述螺纹套和所述监控器转动连接，所述驱动件设置于所述限位座上，所述驱动件还与所述螺纹杆连接
。2.
如权利要求1所述的公路隧道机电监控装置，其特征在于，所述调节组件还包括导向杆，所述导向杆的两端均与所述限位座固定连接，并贯穿所述螺纹套
。3.
如权利要求2所述的公路隧道机电监控装置，其特征在于，所述驱动件包括支撑架和驱动电机，所述支撑架与所述限位座固定连接，并位于所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：范仲凯，
申请(专利权)人：范仲凯，
类型：新型
国别省市：