一种用于车载天线的调节装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载天线的调节装置及系统，属于车载天线领域，其包括驱动机构和传动机构，驱动机构包括底座和设置在底座中的蜗杆，传动机构包括转动盘和套接于该转动盘外周上的蜗轮，转动盘装配于底座上，蜗轮与蜗杆啮合，使蜗杆可带动蜗轮旋转，以实现转动盘转动，转动盘的圆心与天线通过旋转轴连接，以带动天线进行旋转

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载天线的调节装置及系统


[0001]本技术属于车载天线领域，具体涉及一种用于车载天线的调节装置及系统
。

技术介绍

[0002]随着天线技术的快速发展，在一些特种车辆上一般都配备有车载天线，以增强车内信号的收发强度，以满足特种车辆的特殊要求
。
如今，在特种车辆上的天线虽然可实现升降和翻转，但是整体调节精度低下且稳定性差，操作麻烦，无法满足使用需求
。
[0003]因此，我们设计一种可高精度旋转的天线调节装置及系统，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种用于车载天线的调节装置及系统，其将利用蜗轮和和蜗杆作为传动机构，并通过对导轨和底座的形状设计，使得天线在翻转时的可控精度更高，翻转过程更加的稳定
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种用于车载天线的调节装置及系统，其包括驱动机构和传动机构；
[0006]所述驱动机构包括底座和设置在所述底座中的蜗杆；r/>[0007]所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车载天线的调节装置，其特征在于，其包括驱动机构
(100)
和传动机构
(200)
；所述驱动机构
(100)
包括底座
(101)
和设置在所述底座
(101)
中的蜗杆
(102)
；所述传动机构
(200)
包括转动盘
(201)
和套接于该转动盘
(201)
外周上的蜗轮
(202)
，所述转动盘
(201)
装配于所述底座
(101)
上，所述蜗轮
(202)
与所述蜗杆
(102)
啮合，使所述蜗杆
(102)
可带动所述蜗轮
(202)
旋转，以实现所述转动盘
(201)
转动；且所述转动盘
(201)
与天线
(300)
通过旋转轴连接，以带动天线
(300)
进行旋转
。2.
根据权利要求1所述的用于车载天线的调节装置，其特征在于，在所述底座
(101)
上形成有两导轨
(105)
；所述转动盘
(201)
滑动匹配在两导轨
(105)
之间
。3.
根据权利要求2所述的用于车载天线的调节装置，其特征在于，在所述导轨
(105)
的内侧形成有限位块，对应该限位块在所述转动盘
(201)
的外周相对的两侧分别设置有凸块，其用于与所述限位块匹配，以将所述转动盘
(201)
限制在两所述导轨
(105)
之间滑动
。4.
根据权利要求3所述的用于车载天线的调节装置，其特征在于，所述限位块与所述凸块的匹配面呈倾斜设置
。5.
根据权利要求1～4中任一项所述的用于车载天线的调节装置，其特征在于，所述转动盘<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜继超，段友明，
申请(专利权)人：湖北三江航天红峰控制有限公司，
类型：新型
国别省市：