一种直升机维修用辅助式工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种直升机维修用辅助式工具，涉及直升机维修技术领域，包括托座和底托，所述托座的底部呈凹槽型，所述托座顶部的两侧均设有固定座，且两组所述固定座的内部均设有液压缸，所述底托呈

【技术实现步骤摘要】
一种直升机维修用辅助式工具


[0001]本技术涉及直升机维修
，尤其涉及一种直升机维修用辅助式工具
。

技术介绍

[0002]米系列直升机上设有左右发动机和主减速器来连接螺旋桨，发动舱空间狭小各系统管路
、
线路
、
传感器过多，在减速器的维护维修中，由于左右发动机和主减速器，而发动机和减速器相连的一端缺乏有效的支撑，所以拆装主减速器必须先拆装左右发动机，维修繁琐，效率低，因此，本技术提出一种直升机维修用辅助式工具以解决现有技术中存在的问题
。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出一种直升机维修用辅助式工具，该直升机维修用辅助式工具通过底托的契合槽承托发动机靠近连接端的边沿，通过液压缸升降微调底托，来支撑发动机的一端，利用此辅助性工装，完全可以不拆左右发动机，即可单独拆装主减速器
。
[0004]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种直升机维修用辅助式工具，包括托座和底托，所述托座的底部呈凹槽型，所述托座顶部的两侧均设有固定座，且两组所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种直升机维修用辅助式工具，包括托座
(1)
和底托
(2)
，其特征在于：所述托座
(1)
的底部呈凹槽型，所述托座
(1)
顶部的两侧均设有固定座
(3)
，且两组所述固定座
(3)
的内部均设有液压缸
(4)
，所述底托
(2)
呈
C
型，且底托
(2)
的顶部设有契合槽；所述底托
(2)
的两端均设有托耳
(5)
，且两组所述托耳
(5)
的下方均设有铰接座
(6)
，两组所述液压缸
(4)
的输出端分别与两组所述铰接座
(6)
转动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种直升机维修用辅助式工具，其特征在于：所述底托
(2)
和托耳
(5)
一体成型，所述底托
(2)
的契合槽内部的底部设有软性海绵
(7)。3.
根据权利要求2所述的一种直升机维修用辅助式工具，其特征在于：所述固定座
(3)
与所述托座
(1)
一体成型，所述液压缸
(4)
内嵌于所述固定座
(3)
内
。4.
根据权利要求1所述的一种直升机维修用辅助式工具，其特征在于：所述托座
(1)
内部的两侧均设有内腔
(8)
，且内腔
(8)
内部下方的两端均活动设有活动柱
(9)
，所述活动柱
(9)
的下端贯通托座
(1)
，且活动柱
(9)
的下端滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：段光明，纪道成，李长茂，康闯，徐闯，王晓雷，
申请(专利权)人：段光明，
类型：新型
国别省市：