绝缘纸制造技术

本发明专利技术提供了一种用于电机定子绕组的绝缘纸

【技术实现步骤摘要】
绝缘纸、定子绕组、电机和车辆


[0001]本专利技术涉及电机定子绕组的层间绝缘
，具体地，涉及一种绝缘纸
、
定子绕组
、
电机和车辆
。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，市场对电动汽车动力系统性能需求不断提高，对电驱动系统的体积和功率密度的要求也越来越高
。
电机定子绕组的传统水冷方案无法直接冷却热源且存在热阻，使得从电机绕组到水冷机壳存在温度梯度，绕组无法直接冷却，导致温度堆积，在绕组中形成局部热点
。
因此，在对电机定子绕组进行冷却时，需要直接冷却热源来提升冷却效率，这就需要采用其它介质来冷却热源
。
而油具有不导磁
、
不导电的特性，对电机磁路不会产生影响，且减速器本身已应用了大量的润滑冷却油，因此选择油来作为内部直接冷却介质，成为了新能源电驱动系统的发展趋势
。
[0003]由于定子绕组端部焊接时需要将漆包线剥去漆皮，使用裸铜进行焊接，所以焊接完成后必然存在焊点与焊点之间的绝缘问题，在没有层间绝缘纸的情况下，焊点间隙必须满足电气间隙要求
。
而在端部空间有限的情况下，增加层间绝缘纸可以使得焊点距离更近，层间绝缘纸在不同层焊点之间起到绝缘的作用，可以有效减少定子绕组端部尺寸
。
但是，由于层间绝缘纸的存在，有可能影响冷却油对定子绕组的冷却效率
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个方面要解决的技术问题是如何在层间绝缘纸存在的情况下提高冷却油对定子绕组的冷却效率
。
[0005]此外，本专利技术的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题
。
[0006]本专利技术提供了一种绝缘纸
、
定子绕组
、
电机和车辆，具体而言，根据本专利技术的一方面，提供了：
[0007]一种用于电机定子绕组的绝缘纸，其中，所述绝缘纸围绕成环形形状，并且在纸面上构造有通孔
。
[0008]可选地，根据本专利技术的一种实施方式，在所述绝缘纸的纸面上均匀间隔开地构造有多排所述通孔，每排通孔的数量相同，且每排通孔中相邻通孔间的间距相同
。
[0009]可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述环形形状的直径等于其所要插入的定子绕组层的内层绕组的直径
。
[0010]可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述通孔构造成圆孔，所述通孔的直径与用于所述电机定子绕组冷却的油的粘度成正比
。
[0011]可选地，根据本专利技术的一种实施方式，每排通孔之间的间距为所述定子绕组的单个铜线的宽度加上所述铜线与其相邻铜线之间的绝缘间隙
。
[0012]可选地，根据本专利技术的一种实施方式，构造有通孔的绝缘纸纸面占整个绝缘纸纸面的
50
％
。
[0013]根据本专利技术的另一方面，本专利技术提供了一种定子绕组，其中，所述定子绕组具有以上所述的绝缘纸，定子绕组层间的绝缘纸形成的环形形状的直径等于内层定子绕组的直径
。
[0014]可选地，根据本专利技术的另一方面的一种实施方式，所述绝缘纸上的通孔布置在所述定子绕组的铜线与铜线之间的间隙中
。
[0015]根据本专利技术的再一方面，本专利技术提供了一种电机，其中，所述电机包括以上所述的定子绕组
。
[0016]根据本专利技术的再一方面，本专利技术提供了一种车辆，其中，所述车辆包括以上所述的电机
。
[0017]本专利技术的有益之处包括：本专利技术提出的绝缘纸设计方案，在保持绝缘纸原本绝缘功能的同时，在其上增加了用于通过冷却油的通孔，使得冷却油可以通过绝缘纸上的通孔流到定子绕组上对其进行冷却，这提高了油冷电机的冷却效率，减小了定子绕组的端部尺寸，进一步降低了电机绕组温度，提升了电机绕组的耐久性能；同时可以简化冷却管道设计，降低冷却系统的成本
。
附图说明
[0018]参考附图，本专利技术的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，
[0019]图1示出根据本专利技术的一个实施方式提出的绝缘纸的结构示意图
。
具体实施方式
[0020]容易理解，根据本专利技术的技术方案，在不变更本专利技术实质精神的条件下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式
。
因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本专利技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本专利技术的全部或者视为对本专利技术技术方案的限定或限制
。
[0021]在本说明书中提到或者可能提到的上
、
下
、
左
、
右
、
前
、
后
、
正面
、
背面
、
顶部
、
底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置
、
不同使用状态而进行相应地变化
。
所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的，而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性
。
[0022]参考图1，其示出根据本专利技术的一个实施方式提出的绝缘纸的结构示意图
。
从图1可见，绝缘纸
100
在未成形之前为长条形的纸，在成形之后围绕成图1中的环形形状，且该长条形的纸首尾互相粘接
。
在绝缘纸
100
的纸面上构造有通孔1，当绝缘纸
100
布置在定子绕组中时，冷却油首先从进油口流到绝缘纸上，然后冷却油从通孔1中流出，并均匀地流到绕组的端部上
。
[0023]在本专利技术的一个实施方式中，在绝缘纸
100
的纸面上均匀间隔开地构造有多排通孔1，每排通孔1的数量相同，且每排通孔中相邻通孔间的间距相同
。
在图1的实施方式中，每排通孔具有5个通孔，彼此均匀间隔开地布置，并且构造有多排通孔
。
通孔的这种布置方式可以使冷却油能够尽可能均匀地流到定子绕组的端部上，从而提高冷却效率，防止定子绕组端部局部过热
。
[0024]在本专利技术的一个实施方式中，绝缘纸
100
形成的环形形状的直径等于其所要插入的定子绕组层的内层绕组的直径
。
在满足这一条件时，绝缘纸
100
可以容易地插入到定子绕组层中，并对两层绕组进行绝缘
。
[0025]在本专利技术的一个实施方式中，通孔1构造成圆孔，通孔1的直径与用于电机定子绕组冷却的油的粘度成正比
。
在冷却油的粘度较大时，通孔1也设计得较大，便于冷却油从通孔1中流出而不是黏附在通孔1处
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于电机定子绕组的绝缘纸，其特征在于，所述绝缘纸围绕成环形形状，并且在纸面上构造有通孔
。2.
根据权利要求1所述的绝缘纸，其特征在于，在所述绝缘纸的纸面上均匀间隔开地构造有多排所述通孔，每排通孔的数量相同，且每排通孔中相邻通孔间的间距相同
。3.
根据权利要求1所述的绝缘纸，其特征在于，所述环形形状的直径等于其所要插入的定子绕组层的内层绕组的直径
。4.
根据权利要求1所述的绝缘纸，其特征在于，所述通孔构造成圆孔，所述通孔的直径与用于所述电机定子绕组冷却的油的粘度成正比
。5.
根据权利要求2所述的绝缘纸，其特征在于，每排通孔之间的间距为所述定子绕组的单个铜线的宽度加上所述铜线与其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭晨，钱慧杰，向星，杨新清，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：