一种联合循环供热机组旁路供热方法和设备技术

本发明专利技术公开了一种联合循环供热机组旁路供热方法和设备，获取汽轮机故障时的运行模式，所述运行模式包括抽凝模式或背压模式；确定在所述运行模式下的供热类型，并按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，从而在中压主蒸汽旁路供热或低压主蒸汽供热时，通过疏水单元进行及时疏水，解决了现有设计存在的现有设计存在的汽轮机发生故障时采用中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道对外供热投入初期由于管道大幅振动及噪音等异常问题，提升联合循环供热机组旁路供热投入效率

【技术实现步骤摘要】
一种联合循环供热机组旁路供热方法和设备


[0001]本申请涉及联合循环供热机组
，更具体地，涉及一种联合循环供热机组旁路供热方法和设备
。

技术介绍

[0002]联合循环供热机组承担着冬季供热的任务，如图1所示，供热工况时，蒸汽轮机可抽凝运行，也可背压运行，高
、
中
、
低压主蒸汽用以进入汽轮机做功发电，在中压缸排汽与低压主蒸汽汇合处增加一路分支汽源管道，采用蒸汽从中低压联通管中抽出至热网加热器加热热网循环水对外供热
。
在中低压连通管上设置调整蝶阀
ELCV
，用以控制热网抽汽压力和蒸汽量，通过热网抽汽母管蒸汽与热网汽水加热器换热加热热网循环水实现对外供热
。
[0003]汽轮机抽凝运行时，排汽装置的凝结水经过凝结水泵升压后，与来自热网疏水泵的热网疏水在轴封加热器前进入汇合，然后一起送入锅炉尾部低压省煤器，并进入低压汽包兼除氧器
。
余热锅炉产生的高压过热蒸汽
、
再热蒸汽分别送入汽轮机的高
、
中低压缸做功，乏汽排入排汽装置
。
供热抽汽从汽轮机中低压联通管上抽出后至热网加热器，在中低压连通管上设置调整蝶阀
ELCV
，用以控制热网抽汽压力和蒸汽量，实现对外供热
。
[0004]汽轮机背压运行时，低压缸通过
SSS
离合器与系统解列
。
热网加热器疏水经过热网疏水泵升压后送入凝结水系统，然后进入余热锅炉
。
余热锅炉产生的低压过热蒸汽与全部汽机中压缸排汽一起进入热网加热器，实现对外供热
。
因此背压运行时，只能通过调节机组负荷来调节产生蒸汽量，从而调节热网温度
。
[0005]当联合循环供热机组正常运行情况下汽轮机发生故障时根据设计也可通过中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道对外供热
。
在实际运行中，如果需要用中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道向热网供汽，管道将会出现大幅振动及噪音等异常现象，通过中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道向热网供汽无法及时投入
。
[0006]因此，如何避免汽轮机发生故障时采用中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道对外供热投入初期由于管道大幅振动及噪音等异常问题，提升联合循环供热机组旁路供热投入效率，确保供热安全稳定，是目前有待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种联合循环供热机组旁路供热方法，用以解决现有技术中存在的联合循环机组冬季正常供热情况下当汽轮机发生故障时采用中压主蒸汽旁路减温减压后及低压主蒸汽管道对外供热投入初期由于管道大幅振动及噪音等异常问题的技术问题，应用于包括高压主蒸汽
、
中压主蒸汽及低压主蒸汽的联合循环供热机组中，所述方法包括：
[0008]获取汽轮机故障时的运行模式，所述运行模式包括抽凝模式或背压模式；
[0009]确定在所述运行模式下的供热类型，并按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，所述供热类型包括低压主蒸汽供热或中压旁路供热，所述疏水单元包括第一疏水单元及第二疏水单元，第一疏水单元设置设置在中压主蒸汽旁路至热
网供汽电动截止门前，第二疏水单元设置在低压主蒸汽旁路至热网供汽电动截止门前
。
[0010]在本申请一些实施例中，所述第一疏水单元包括第一手动门
、
第二手动门
、
第三手动门及第一疏水器，所述第二疏水单元包括第四手动门
、
第五手动门
、
第六手动门及第二疏水器，
[0011]所述第一手动门
、
第二手动门及所述第一疏水器依次串联连接，所述第三手动门并联于所述第一手动门
、
第二手动门及所述疏水器之间；
[0012]所述第四手动门
、
第五手动门及所述第二疏水器依次串联连接，所述第刘手动门并联于所述第四手动门
、
第五手动门及所述第二疏水器之间
。
[0013]在本申请一些实施例中，所述运行模式为抽凝模式时，按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，具体为：
[0014]当所述供热类型为低压主蒸汽供热时，开启所述第四手动门及所述第五手动门，并在所述第四手动门与所述第五手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第六手动门，在所述第二疏水单元完成疏水后，开启低压主蒸汽至热网供汽电动门向热网供汽，并保持主蒸汽压力为
0.2MPa
，同时通过降低低压旁路至热网电动门及调高低压主蒸汽至热网电动门，以使低压主蒸汽至热网进汽量增加；
[0015]当所述供热类型为中压旁路供热时，逐渐关小中压旁至排汽装置电动门，并打开中压旁路至热网供汽电动门，开启所述第一手动门及所述第二手动门，并在所述第一手动门与所述第二手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第三手动门，在所述第一疏水单元完成疏水后，打开中压旁路至热网供汽电动门向热网供汽，关小中压旁路至排气装置电动门，维持中压旁路后蒸汽高于热网供热母管压力，逐渐增加中压旁路至热网进汽量
。
[0016]在本申请一些实施例中，所述运行模式为背压模式时，按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，具体为：
[0017]当所述供热类型为低压主蒸汽供热时，开启所述第四手动门及所述第五手动门，并在所述第四手动门与所述第五手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第六手动门，在所述第二疏水单元完成疏水后，开启低压主蒸汽至热网供汽电动门向热网供汽，并保持主蒸汽压力为
0.2MPa
，同时通过降低低压旁路至热网电动门及调高低压主蒸汽至热网电动门，以使低压主蒸汽至热网进汽量增加；
[0018]当所述供热类型为中压旁路供热时，逐渐关小中压旁至排汽装置电动门，并打开中压旁路至热网供汽电动门，开启所述第一手动门及所述第二手动门，并在所述第一手动门与所述第二手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第三手动门，在所述第一疏水单元完成疏水后，打开中压旁路至热网供汽电动门向热网供汽，关小中压旁路至排气装置电动门，维持中压旁路后蒸汽高于热网供热母管压力，逐渐增加中压旁路至热网进汽量
。
[0019]在本申请一些实施例中，所述方法还包括：
[0020]在抽凝模式下汽轮机故障发生时，汽轮机主汽阀及调阀连锁关闭，
ELCV
连锁关闭，保持高
、
中
、
低压主蒸汽旁路门连锁开启，并将燃机负荷降至
90MW
，并控制汽轮机抽汽逆止门
、
电动门关闭；
[0021]在背压模式下汽轮机故障发生时，燃机将会连锁跳闸且在
90
分钟内禁止启动，汽轮机主汽阀
、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种联合循环供热机组旁路供热方法，其特征在于，应用于包括高压主蒸汽
、
中压主蒸汽及低压主蒸汽的联合循环供热机组中，所述方法包括：获取汽轮机故障时的运行模式，所述运行模式包括抽凝模式或背压模式；确定在所述运行模式下的供热类型，并按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，所述供热类型包括低压主蒸汽供热或中压旁路供热，所述疏水单元包括第一疏水单元及第二疏水单元，第一疏水单元设置设置在中压主蒸汽旁路至热网供汽电动截止门前，第二疏水单元设置在低压主蒸汽旁路至热网供汽电动截止门前
。2.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一疏水单元包括第一手动门
、
第二手动门
、
第三手动门及第一疏水器，所述第二疏水单元包括第四手动门
、
第五手动门
、
第六手动门及第二疏水器，所述第一手动门
、
第二手动门及所述第一疏水器依次串联连接，所述第三手动门并联于所述第一手动门
、
第二手动门及所述疏水器之间；所述第四手动门
、
第五手动门及所述第二疏水器依次串联连接，所述第刘手动门并联于所述第四手动门
、
第五手动门及所述第二疏水器之间
。3.
如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行模式为抽凝模式时，按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，具体为：当所述供热类型为低压主蒸汽供热时，开启所述第四手动门及所述第五手动门，并在所述第四手动门与所述第五手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第六手动门，在所述第二疏水单元完成疏水后，开启低压主蒸汽至热网供汽电动门向热网供汽，并保持主蒸汽压力为
0.2MPa
，同时通过降低低压旁路至热网电动门及调高低压主蒸汽至热网电动门，以使低压主蒸汽至热网进汽量增加；当所述供热类型为中压旁路供热时，逐渐关小中压旁至排汽装置电动门，并打开中压旁路至热网供汽电动门，开启所述第一手动门及所述第二手动门，并在所述第一手动门与所述第二手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第三手动门，在所述第一疏水单元完成疏水后，打开中压旁路至热网供汽电动门向热网供汽，关小中压旁路至排气装置电动门，维持中压旁路后蒸汽高于热网供热母管压力，逐渐增加中压旁路至热网进汽量
。4.
如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行模式为背压模式时，按照所述供热类型及疏水单元对所述联合循环供热机组进行旁路供热，具体为：当所述供热类型为低压主蒸汽供热时，开启所述第四手动门及所述第五手动门，并在所述第四手动门与所述第五手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第六手动门，在所述第二疏水单元完成疏水后，开启低压主蒸汽至热网供汽电动门向热网供汽，并保持主蒸汽压力为
0.2MPa
，同时通过降低低压旁路至热网电动门及调高低压主蒸汽至热网电动门，以使低压主蒸汽至热网进汽量增加；当所述供热类型为中压旁路供热时，逐渐关小中压旁至排汽装置电动门，并打开中压旁路至热网供汽电动门，开启所述第一手动门及所述第二手动门，并在所述第一手动门与所述第二手动门处的温度不处于升高状态时，开启所述第三手动门，在所述第一疏水单元完成疏水后，打开中压旁路至热网供汽电动门向热网供汽，关小中压旁路至排气装置电动门，维持中压旁路后蒸汽高于热网供热母管压力，逐渐增加中压旁路至热网进汽量
。5.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在抽凝模式下汽轮机故障发生时，汽轮机主汽阀及调阀连锁关闭，
ELCV
连锁关闭，保持高
、
中
、
低压主蒸汽旁路门连锁开启，并将燃机负荷降至
90MW
，并控制汽轮机抽汽逆止门
、
电动门关闭；在背压模式下汽轮机故障发生时，燃机将会连锁跳闸且在
90
分钟内禁止启动，汽轮机主汽阀
、
调阀连锁关闭，
ELCV
连锁关闭，在保持高
、
中
、
低压主蒸汽旁路门连锁开启后关闭低压旁路阀
、
中压旁至排汽装置电动门，并控制汽轮机抽汽逆止门
、
...

【专利技术属性】
技术研发人员：雒利强，韩强，李楠，胡国庆，
申请(专利权)人：华能太原东山燃机热电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：