密封结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封结构和车辆，车辆包括地板钣金、车门和门槛护板，门槛护板设在地板钣金和车门之间，门槛护板包括靠近地板钣金的内侧部和靠近车门的外侧部，密封结构包括：第一密封件，第一密封件的一侧端弹性止抵于内侧部且另一侧端弹性止抵于地板钣金；第二密封件，第二密封件的一侧端弹性止抵于外侧部且另一侧端弹性止抵于车门。本实用新型专利技术通过第一密封件可以有效减少地板钣金和门槛护板的内侧之间进入乘员舱的噪音，第二密封件可以减少车门和门槛护板的外侧进入乘员舱的噪音，通过第一密封件和第二密封件在门槛护板的内侧和外侧形成两道密封，可以提高乘员舱的密封性，使车辆的静谧性更好，并提升乘坐舒适性。并提升乘坐舒适性。并提升乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】
密封结构和车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种密封结构和车辆。

技术介绍

[0002]在车辆领域中，乘员舱的密封性能越来越受到关注，在车辆使用过程中能否保证乘员舱的密封性是近期各车企和媒体关注的重点，当车辆行驶时车门关闭，门框的密封条会形成密封结构，防止外部噪声过多的进入乘员舱。在行驶过程中，噪声有可能从密封条与门槛护板的配合处进入乘员舱内，导致车内噪声过大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种密封结构，所述密封结构可以有效解决车辆行驶过程中噪音从门槛护板进入到乘员舱内，有利于减少噪音。
[0004]本技术还旨在提出一种车辆，以应用上述的密封结构。
[0005]根据本技术实施例的密封结构，车辆包括地板钣金、车门和门槛护板，所述门槛护板设在所述地板钣金和所述车门之间，所述门槛护板包括靠近所述地板钣金的内侧部和靠近所述车门的外侧部，所述密封结构包括：第一密封件，所述第一密封件的一侧端弹性止抵于所述内侧部且另一侧端弹性止抵于所述地板钣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，应用于车辆，所述车辆包括地板钣金、车门和门槛护板，所述门槛护板设在所述地板钣金和所述车门之间，所述门槛护板包括靠近所述地板钣金的内侧部和靠近所述车门的外侧部，其特征在于，所述密封结构包括：第一密封件，所述第一密封件的一侧端弹性止抵于所述内侧部且另一侧端弹性止抵于所述地板钣金；第二密封件，所述第二密封件的一侧端弹性止抵于所述外侧部且另一侧端弹性止抵于所述车门。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述门槛护板包括密封部，所述地板钣金上设有延伸部，所述第一密封件包括第一部分，所述第一部分止抵于所述延伸部和所述密封部，且所述第一部分内设有空腔。3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件还包括第二部分，所述第二部分连接所述第一部分且共同限定有第一卡槽，所述第一部分上设有位于所述第一卡槽内的第一凸起部，所述第二部分上设有位于所述第一卡槽内的第一唇部，所述延伸部的顶端位于所述第一卡槽内，所述第一唇部和所述第一凸起部分别止抵于所述延伸部的两个端面。4.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述车辆还包括门护板，所述门护板位于所述车门和所述门槛护板之间，所述第二密封件设在所述门护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李惟，马伟博，邓涛，尚子宾，陈秋平，
申请(专利权)人：比亚迪丰田电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：