一种热冲压模具冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及热冲压设备技术领域，尤其是一种热冲压模具冷却结构，包括冷却水道，所述冷却水道包括第一水道和第二水道，所述第一水道的流向与所述第二水道的流向相反，所述第一水道和所述第二水道间隔设置，所述冷却水道包括冷却段，所有冷却水道的冷却段路径同时都位于成型面的某个缩放面上，本申请通过将冷却水道分成两组，并且两组冷却水道的流向相反来避免零件一侧的马氏体转变充分而另一侧转变不充分的问题，本申请中的某些实施例通过将两组水道间隔布置使得两组水道能够在最大程度上进行互相弥补，避免出现马氏体在冷却水流经方向上转变不均匀的问题。方向上转变不均匀的问题。方向上转变不均匀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种热冲压模具冷却结构


[0001]本技术涉及热冲压设备
，尤其是一种热冲压模具冷却结构。

技术介绍

[0002]热冲压成形技术，是利用金属热塑性成形的原理，能够在成形的同时实现对板料的淬火热处理，提高材料的成形性能，大大扩展了高强度超高强度钢在汽车零件的应用范围。
[0003]与冷冲压相比，热冲压具有明显的技术优势，主要表现在以下几个方面：
[0004]1.可以得到超高强度的车身零件，从而能够减小零件厚度，减少车身加强板的数量，提高车身的碰撞性能，实现车身的有效减重；
[0005]2.成形性相对较好；
[0006]3.冲压所需的设备吨位较小，一般800t的高速液压机就能满足大部分车身零件热冲压所需；
[0007]4.尺寸精度好，热冲压件的强度在1500M Pa左右几乎没有回弹，这在钢板热冲压新技术专利技术应用之前是不能想象的。而冷冲压件的强度只有600M Pa左右，却存在明显回弹；
[0008]5.零件表面硬度、抗凹性和刚度好；
[0009]6.零件外形设计可以简化。
[0010]现有技术中通过在模具内设置可供冷却水流动的水道来将热量带走，但是单向的冷却水的冷却效率不均匀，上游由于温差大冷却效率高，下游由于温差小冷却效率低甚至低于27℃/s，这就使得马氏体转变不充分，导致零件性能不均匀。

技术实现思路

[0011]本技术的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种冷却效率更均匀的热冲压模具冷却结构。
[0012]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0013]一种热冲压模具冷却结构，其特征在于：包括冷却水道，所述冷却水道包括第一水道和第二水道，所述第一水道的流向与所述第二水道的流向相反，所述第一水道和所述第二水道间隔设置。
[0014]进一步的，所述冷却水道包括冷却段，所有冷却水道的冷却段路径同时都位于成型面的某个缩放面上。
[0015]进一步的，模具的一侧设置有第一进水段和第二出水段，另一侧设置有第一出水段和第二进水段，所述第一水道分别连接所述第一进水段和所述第一出水段，所述第二水道分别连接所述第二进水段和第二出水段。
[0016]进一步的，所述水道还包括喷淋水道，所述喷淋水道的出水口位于模具的斜面上，所述喷淋水道的布置在冷却水道远离成型面的一侧。
[0017]进一步的，所述喷淋水道与所述第一进水段和所述第二进水段中距离较近者连接。
[0018]进一步的，所述喷淋水道的末段垂直于所述斜面。
[0019]进一步的，所述喷淋水道在末段的内径小于喷淋水道在其它段的内径。
[0020]进一步的，所述末端为锥形孔，所述末端的下游孔径小于所述末端的上游孔径。
[0021]进一步的，所述冷却水道在转角处通过圆弧过渡。
[0022]进一步的，所述第一进水段相较于第一出水段更接近模具中心，所述第二进水段相较于第二出水段更接近模具中心。
[0023]采用本技术的技术方案的有益效果是：
[0024]1、本申请通过将冷却水道分成两组，并且两组冷却水道的流向相反来避免零件一侧的马氏体转变充分而另一侧转变不充分的问题。
[0025]2、本申请中的某些实施例通过将两组水道间隔布置使得两组水道能够在最大程度上进行互相弥补，避免出现马氏体在冷却水流经方向上转变不均匀的问题。
[0026]3、本申请中的某些实施例通过在侧壁上设置冷却水出水口来避免因为零件侧壁与模具侧壁接触不充分导致的冷却效率低的问题。
[0027]4、本申请中的某些实施例通过将喷淋水道的末端的管径改小来使得冷却水的流速变快，从而使得冷却水能够更快的蒸发带走热量，提升冷却效率。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中
[0029]图1为本申请的结构示意图；
[0030]图2为本申请的透视图；
[0031]图3为本申请在第一水道处的剖视图；
[0032]图4为本申请在第二水道处的剖视图；
[0033]图5为本申请中另一个实施例的结构示意图；
[0034]图6为本申请中另一个实施例的透视图；
[0035]图7为本申请中另一个实施例在喷淋水道处的剖视图。
[0036]1、模具；11、第一水道；12、第二水道；13、喷淋水道；131、出水口；14、第一进水段；15、第一出水段；16、第二进水段；17、第二出水段。
具体实施方式
[0037]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。本技术利用结构示意图等进行详细描述，示意图只是实例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
[0038]请参阅图1
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图7，一种热冲压模具1冷却结构，其特征在于：包括冷却水道，所述冷
却水道包括第一水道11和第二水道12，所述第一水道11的流向与所述第二水道12的流向相反，所述第一水道11和所述第二水道12间隔设置。
[0039]本申请通过将冷却水道分成两组，并且两组冷却水道的流向相反来避免零件一侧的马氏体转变充分而另一侧转变不充分的问题。
[0040]本申请中的某些实施例通过将两组水道间隔布置使得两组水道能够在最大程度上进行互相弥补，避免出现马氏体在冷却水流经方向上转变不均匀的问题。
[0041]请参阅图2和图6，冷却水道包括冷却段，所有冷却水道的冷却段路径同时都位于成型面的某个缩放面上，以确保冷却水道距离成型面的距离均匀，从而确保冷却效率一致。
[0042]请参阅图3和图4，模具1的一侧设置有第一进水段14和第二出水段17，另一侧设置有第一出水段15和第二进水段16，所述第一水道11分别连接所述第一进水段14和所述第一出水段15，所述第二水道12分别连接所述第二进水段16和第二出水段17。分别从两侧同时进水和出水能够减少水道的布置长度，也能尽量使得水道布置堆成，降低模具1的制造难度。
[0043]模具1上的斜面由于与模具1的运动方向不垂直，模具1的挤压力会产生分力，零件在斜面上可能会与模具1接触不充分，导致冷却效果差，为了解决这一技术问题，本申请提供了以下实施例。
[0044]请参阅图6和图7，水道还包括喷淋水道13，所述喷淋水道13的出水口131位于模具1的斜面上，所述喷淋水道13的布置在冷却水道远离成型面的一侧。通过在斜面上开出水口131来直接将冷却水喷淋至零件的斜面上对零件进行水淬，以避免零件的斜面马氏体转变不充分的问题。
[0045]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热冲压模具冷却结构，其特征在于：包括冷却水道，所述冷却水道包括第一水道和第二水道，所述第一水道的流向与所述第二水道的流向相反，所述第一水道和所述第二水道间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种热冲压模具冷却结构，其特征在于：所述冷却水道包括冷却段，所有冷却水道的冷却段路径同时都位于成型面的某个缩放面上。3.根据权利要求2所述的一种热冲压模具冷却结构，其特征在于：模具的一侧设置有第一进水段和第二出水段，另一侧设置有第一出水段和第二进水段，所述第一水道分别连接所述第一进水段和所述第一出水段，所述第二水道分别连接所述第二进水段和第二出水段。4.根据权利要求3所述的一种热冲压模具冷却结构，其特征在于：所述水道还包括喷淋水道，所述喷淋水道的出水口位于模具的斜面上，所述喷淋水道的布置在冷却水道远离成型面的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭斌，张惠旻，
申请(专利权)人：常州旻皓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：