一种分体叠加式液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体叠加式液压站，包括壳体组件，所述壳体组件包括壳体、滑槽和弹力组件，所述滑槽开设于壳体底部的内壁上，所述弹力组件固定于壳体内壁的一侧，油箱组件，所述油箱组件设置于壳体组件内部，所述油箱组件包括油箱、密封垫、进油管和出油管，所述密封垫设置于油箱顶部，所述进油管和出油管均设置于油箱的一侧，滑动组件，所述滑动组件设置于油箱的外侧。通过设置散热组件，能够更好的实现散热功能，且通过水流在进水口和出水口的流动，实现不间断的水冷效果，不会因长时间使用而造成散热效果不好的问题。通过滑动组件的设计，本实用新型专利技术能够更好的实现对液压站的拆卸，便于维修和保养。便于维修和保养。便于维修和保养。

【技术实现步骤摘要】
一种分体叠加式液压站


[0001]本技术涉及机床液压站技术
，具体为一种分体叠加式液压站。

技术介绍

[0002]液压泵站是一种独立的液压装置，它可以按驱动装置的要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，液压泵站的应用广泛，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械设备，其良好的工作特性得到了各类行业的青睐，特别是在机床设备中得到了广泛应用，随着机床加工行业的发展，机床用液压设备也得到了长足发展，并涌现出各类机床液压站。
[0003]例如中国专利号为CN214888104U中所公布的一种分体叠加式液压站，其包括包括液压站上体和液压站下体，所述液压站上体内设有油箱、回油集油管、回油过滤器和液压油散热器，所述液压站下体内设有动力源、动力源散热片、控制阀组、压力油溢流集油管、分动箱、液压泵，通过将液压站设置为分体叠加式结构，且上下分体之间通过销轴连接，利于单独对液压站上体和液压站下体运输，且叠加式的结构利于减少占地面积；液压油散热器设置在液压站上体一侧，无阻碍，便于很好地散热，但是其采用的耳板以及销轴结构在使用过程中，由于收到重力的影响不便将液压站点的上下体拆卸，容易发生触碰，影响安全，且其仅使用散热器散热，在长时间使用后不便于散热。
[0004]因此我们需要提出一种分体叠加式液压站。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种分体叠加式液压站，通过设置散热组件更好的实现散热功能，通过设置滑动组件更好的实现拆卸液压站的效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括壳体组件，所述壳体组件包括壳体、滑槽和弹力组件，所述滑槽开设于壳体底部的内壁上，所述弹力组件固定于壳体内壁的一侧，油箱组件，所述油箱组件设置于壳体组件内部，所述油箱组件包括油箱、密封垫、进油管和出油管，所述密封垫设置于油箱顶部，所述进油管和出油管均设置于油箱的一侧，滑动组件，所述滑动组件设置于油箱的外侧，所述滑动组件包括球形凹槽、滚轮、第一连接杆、第一套管和第一弹簧，所述球形凹槽开设于油箱的一侧，所述第一套管固定连接于油箱的底部，所述第一套管开设有内腔，所述第一弹簧的一端与第一套管的内底壁固定，另一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆活动接触于第一套管内，所述第一连接杆的一端固定连接有滚轮。
[0007]优选的，所述壳体顶部设置有散热组件，所述散热组件包括安装板、散热片、进水口和出水口，所述安装板固定连接于壳体顶部，所述散热片固定安装于安装板的顶部，所述出水口和进水口分别设置于散热片的顶端。
[0008]优选的，所述壳体顶部固定有油泵，所述壳体的顶部固定有油路块。
[0009]优选的，所述油箱的一侧设置有橡胶垫，所述油箱的一侧设置有卸油管。
[0010]优选的，所述弹力组件包括第二套管、球形块、第二连接杆和第二弹簧，所述第二套管固定于壳体内壁的一侧，所述第二套管内开设有内腔，所述第二弹簧的一端固定于第二套管的内壁上，另一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆活动接触于第二套管的内腔，所述第二连接杆固定连接有球形块。
[0011]优选的，所述油箱组件还包括滤油器，所述滤油器固定安装于出油管的一端。
[0012]优选的，所述散热片与进油管固定连接，所述油泵与出油管固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置散热组件，能够更好的实现散热功能，且通过水流在进水口和出水口的流动，实现不间断的水冷效果，不会因长时间使用而造成散热效果不好的问题；
[0015]2、通过滑动组件的设计，本技术能够更好的实现对液压站的拆卸，便于维修和保养。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术壳体组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术弹力组件的剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术油箱的仰视结构示意图；
[0020]图5为本技术滑动组件的剖面结构示意图；
[0021]图6为本技术油箱组件的结构示意图；
[0022]图7为本技术散热组件的结构示意图。
[0023]图中：1、壳体组件；11、壳体；12、滑槽；13、弹力组件；131、球形块；132、第二连接杆；133、第二套管；134、第二弹簧；2、滑动组件；21、球形凹槽；22，第一连接杆；23、第一套管；24、第一弹簧；25、滚轮；3、散热组件；31、安装板；32散热片；33、进水口；34、出水口；4、油箱组件；41、油箱；42、密封垫；43、进油管；44、出油管；45、卸油管；46、滤油器；5、油泵；6、油路块；7、橡胶垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：包括壳体组件1，壳体组件1包括壳体11、滑槽12和弹力组件13，滑槽12开设于壳体11底部的内壁上，弹力组件13固定于壳体11内壁的一侧，油箱组件4，油箱组件4设置于壳体组件1内部，油箱组件4包括油箱41、密封垫42、进油管43和出油管44，密封垫42设置于油箱41顶部，进油管43和出油管44均设置于油箱41的一侧，滑动组件2，滑动组件2设置于油箱41的外侧，滑动组件2包括球形凹槽21、滚轮、第一连接杆22、第一套管23和第一弹簧24，球形凹槽21开设于油箱41的一侧，第一套管23固定连接于油箱41的底部，第一套管23开设有内腔，第一弹簧24的一端与第一套管23的内底
壁固定，另一端固定连接有第一连接杆22，第一连接杆22活动接触于第一套管23内，第一连接杆22的一端固定连接有滚轮25。
[0026]进一步的，壳体11顶部设置有散热组件3，散热组件3包括安装板31、散热片32、进水口33和出水口34，安装板31固定连接于壳体11顶部，散热片32固定安装于安装板31的顶部，出水口34和进水口33分别设置于散热片32的顶端，通过设置散热组件3能够更好的实现散热的效果，设置进水口33和出水口34，能够时用水冷进行散热。
[0027]需要说明的是，为了达到更好的散热效果，散热片32为铜制管。
[0028]进一步的，壳体11顶部固定有油泵5，壳体11的顶部固定有油路块6。
[0029]进一步的，油箱的一侧设置有橡胶垫7，油箱41的一侧设置有卸油管45，设置有卸油管分体叠加式液压站45分体叠加式液压站，通过设置橡胶垫7便于在推动油箱41活动时，起到减震效果。
[0030]进一步的，弹力组件13包括第二套管133、球形块131、第二连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体叠加式液压站，其特征在于：壳体组件（1），所述壳体组件（1）包括壳体（11）、滑槽（12）和弹力组件（13），所述滑槽（12）开设于壳体（11）底部的内壁上，所述弹力组件（13）固定于壳体（11）内壁的一侧；油箱组件（4），所述油箱组件（4）设置于壳体组件（1）内部，所述油箱组件（4）包括油箱（41）、密封垫（42）、进油管（43）和出油管（44），所述密封垫（42）设置于油箱（41）顶部，所述进油管（43）和出油管（44）均设置于油箱（41）的一侧；滑动组件（2），所述滑动组件（2）设置于油箱（41）的外侧，所述滑动组件（2）包括球形凹槽（21）、滚轮、第一连接杆（22）、第一套管（23）和第一弹簧（24），所述球形凹槽（21）开设于油箱（41）的一侧，所述第一套管（23）固定连接于油箱（41）的底部，所述第一套管（23）开设有内腔，所述第一弹簧（24）的一端与第一套管（23）的内底壁固定，另一端固定连接有第一连接杆（22），所述第一连接杆（22）活动接触于第一套管（23）内，所述第一连接杆（22）的一端固定连接有滚轮（25）。2.根据权利要求1所述的一种分体叠加式液压站，其特征在于：所述壳体（11）顶部设置有散热组件（3），所述散热组件（3）包括安装板（31）、散热片（32）、进水口（33）和出水口（34），所述安装板（31）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王位座，
申请(专利权)人：佛山聚辉森林液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：