用于电池包的托盘、电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池包的托盘、电池包和车辆，包括：底板；侧围板，所述底板和所述侧围板限定出容纳腔，所述容纳腔背离所述底板的一侧具有开口；支撑梁，所述支撑梁设于所述容纳腔内，所述支撑梁背离所述底板的一侧构造有第一胶槽，所述第一胶槽适于设置用于连接所述支撑梁和密封盖的第一密封胶。根据本实用新型专利技术实施例的用于电池包的托盘应用到电池包，具有装配效率高、连接稳定性更高和密封效果更好等优点。果更好等优点。果更好等优点。

【技术实现步骤摘要】
用于电池包的托盘、电池包和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于电池包的托盘、电池包和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的电池包通常包括托盘和密封盖，托盘内设有用于容纳电芯的容纳腔，密封盖用于与托盘连接并封盖托盘，但是，在整车复杂工况下密封盖与托盘间容易密封失效，电池包的渗水风险较高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于电池包的托盘，该托盘具有装配效率高、连接稳定性高和密封效果更好等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有上述用于电池包的托盘的电池包。
[0005]本技术还提出了一种具有上述电池包的车辆。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种用于电池包的托盘，包括：底板、侧围板和支撑梁，所述底板和所述侧围板限定出容纳腔，所述容纳腔背离所述底板的一侧具有开口；所述支撑梁设于所述容纳腔内，所述支撑梁背离所述底板的一侧构造有第一胶槽，所述第一胶槽适于设置用于连接所述支撑梁和密封盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的托盘，其特征在于，包括：底板；侧围板，所述底板和所述侧围板限定出容纳腔，所述容纳腔背离所述底板的一侧具有开口；和支撑梁，所述支撑梁设于所述容纳腔内，所述支撑梁背离所述底板的一侧构造有第一胶槽，所述第一胶槽适于设置用于连接所述支撑梁和密封盖的第一密封胶。2.根据权利要求1所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述支撑梁沿所述托盘的宽度方向延伸，所述支撑梁与所述底板连接，所述支撑梁的两端分别与所述侧围板连接。3.根据权利要求2所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述支撑梁设有过线槽，所述过线槽位于所述支撑梁的与所述侧围板连接的至少一端。4.根据权利要求1所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述支撑梁背离所述底板的一侧构造有第一支撑面；所述第一胶槽包括第一边槽，所述第一边槽沿所述第一支撑面的长度方向延伸。5.根据权利要求1所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述支撑梁背离所述底板的一侧设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔适于与第一螺纹紧固件配合，以将所述支撑梁紧固至所述密封盖。6.根据权利要求5所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述支撑梁背离所述底板的一侧构造有第一支撑面；所述第一胶槽包括：第一边槽和第二边槽，所述第一边槽和所述第二边槽均沿所述第一支撑面的长度方向延伸且在所述第一支撑面的宽度方向上分别邻近所述第一支撑面的两侧设置，所述第一螺纹孔位于所述第一边槽和所述第二边槽之间。7.根据权利要求6所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述第一支撑面设有多个所述第一螺纹孔，多个所述第一螺纹孔沿所述第一支撑面的长度方向间隔设置，多个所述第一螺纹孔均位于所述第一边槽和所述第二边槽之间。8.根据权利要求7所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述第一胶槽还包括：第一中间槽和第二中间槽，所述第一中间槽和所述第二中间槽均沿所述第一支撑面的宽度方向延伸且位于所述第一边槽和所述第二边槽之间，所述第一中间槽和所述第二中间槽中的每一个的两端分别与所述第一边槽和所述第二边槽连通，所述第一螺纹孔位于所述第一中间槽和所述第二中间槽之间。9.根据权利要求6所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述第一螺纹孔与所述第一边槽的距离不小于2mm；所述第一螺纹孔与所述第二边槽的距离不小于2mm。10.根据权利要求8所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述第一螺纹孔与所述第一中间槽的距离不小于2mm；所述第一螺纹孔与所述第二中间槽的距离不小于2mm。11.根据权利要求1所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述第一胶槽的深度为0.5mm～2mm。12.根据权利要求1所述的用于电池包的托盘，其特征在于，所述侧围板的背向所述底
板的一侧构造有第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志杰，吴先钢，郑剑武，赖庆，王亚磊，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：