一种汽车零部件挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件挂具，涉及汽车零部件加工技术领域，包括主体，所述主体的一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一侧固定连接有加固垫板，所述主体的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件包括焊接板，所述焊接板固定连接在主体的一侧，所述焊接板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有焊接架

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件挂具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车零部件挂具
。

技术介绍

[0002]目前，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具之一，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工时会使用到挂具，将垂直零部件悬挂在挂具上，通常会使用到专门的汽车零部件挂具，由于挂具的形状是根据所要悬挂的零部件制作成指定的形状，因此同一种挂具只能适用于指定形状的零部件或比其小的零部件，才能实现悬挂的功能，同时零部件悬挂在挂具上，在对零部件进行加工时，不方便对挂具的位置进行调节，不方便工作人员对零部件的其他位置进行加工，为了提高加工效率本技术提供一种汽车零部件挂具
。
针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、
现有的汽车零部件挂具
,
大多数挂具只具备单一的转动结构，不便于对挂具的位置进行调节，使用不够便捷导致工作人员进行加工时的工作效率较低，挂具不具备缓冲结构，工作人员存放零部件时容易与挂具发生碰撞，长时间碰撞容易导致汽车零部件变形损坏；
[0004]2、
现有的汽车零部件挂具
,
装置安装固定不够便捷，装置不够稳定，挂取较大的汽车零部件容易导致挂具损坏
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种汽车零部件挂具，包括主体，所述主体的一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一侧固定连接有加固垫板，所述主体的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件包括焊接板，所述焊接板固定连接在主体的一侧，所述焊接板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有焊接架，所述连接板的底部固定安装有夹板
。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：相邻所述夹板之间固定连接有限位架，所述夹板的一侧固定连接有固定块，相邻所述固定块之间固定连接有滑动架
。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动架的底部设置有调节组件，所述调节组件包括滑动管，所述滑动管滑动连接在滑动架的外部
。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：是滑动管的正面固定安装有拉杆，所述拉杆的外部固定连接有防滑垫
。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动管的顶部固定安装有滑动板，所述滑动板的内部开有滑槽，所述滑动管的底部固定安装有转动座
。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：装置转动座的底部设置有固定组件，所述固定组件包括固定座，所述固定座固定安装在转动座的底部，所述固定座的正面固定安装有限位杆
。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定座的正面通过限位杆转动连接有转动环，所述转动环的底部固定连接有挂钩，所述挂钩的底部固定连接有橡胶垫
。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]1、
本技术提供一种汽车零部件挂具，通过滑动管和转动座的共同作用下，滑动管滑动连接在滑动架的底部，转动座固定安装在滑动管的底部，滑动管滑动便于对挂钩的位置进行调节，便于工作人员拿取零部件和工具，提高工作人员拿取时的便捷性，转动座能够进行角度调节，便于对挂钩的方向进行调节，能够与另一个转动座底部的挂钩配合使用，便于对较大的物品进行存放
。
[0015]2、
本技术提供一种汽车零部件挂具，通过橡胶垫
、
焊接架和限位架的共同作用下，焊接架固定安装在连接板的顶部，焊接架能够对连接板进行加强固定，防止连接板支撑较重的物品倾斜变形，提高了连接板的使用年限，焊接板固定连接在主体和夹板之间，焊接板能够对连接处进行加强固定，能够有效的提高连接处的稳定性，橡胶垫固定连接在挂钩的底部，橡胶垫能够起到缓冲防滑的作用，提高零件存放时的稳定性，同时能够防止零件受到磕碰变形损坏
。
附图说明
[0016]图1为本技术的汽车零部件挂具的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的支撑组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术的固定组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术的调节组件的结构示意图
。
[0020]图中：
1、
主体；
2、
支撑组件；
21、
连接板；
22、
焊接架；
23、
焊接板；
24、
夹板；
25、
固定块；
26、
滑动架；
27、
限位架；
3、
调节组件；
31、
滑动管；
32、
滑动板；
33、
滑槽；
34、
拉杆；
35、
防滑垫；
36、
转动座；
4、
固定组件；
41、
固定座；
42、
限位杆；
43、
转动环；
44、
挂钩；
45、
橡胶垫；
5、
固定螺栓；
6、
加固垫板
。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0022]实施例1[0023]如图1‑4所示，本技术提供了一种汽车零部件挂具
,
包括主体1，主体1的一侧螺纹连接有固定螺栓5，固定螺栓5的一侧固定连接有加固垫板6，主体1的一侧设置有支撑组件2，支撑组件2包括焊接板
23
，焊接板
23
固定连接在主体1的一侧，焊接板
23
的一侧固定连接有连接板
21
，连接板
21
的顶部固定安装有焊接架
22
，连接板
21
的底部固定安装有夹板
24
，相邻夹板
24
之间固定连接有限位架
27
，夹板
24
的一侧固定连接有固定块
25
，相邻固定块
25
之间固定连接有滑动架
26。
[0024]在本实施案例中，焊接架
22
能够对连接板
21
进行加强固定，防止连接板
21
支撑较重的物品倾斜变形，提高了连接板
21
的使用年限，焊接板
23
能够对连接处进行加强固定，能够有效的提高连接处的稳定性
。
[0025]实施例2[0026]如图1‑4所示，在实施例1的基础上，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件挂具，包括主体
(1)
，其特征在于：所述主体
(1)
的一侧螺纹连接有固定螺栓
(5)
，所述固定螺栓
(5)
的一侧固定连接有加固垫板
(6)
，所述主体
(1)
的一侧设置有支撑组件
(2)
，所述支撑组件
(2)
包括焊接板
(23)
，所述焊接板
(23)
固定连接在主体
(1)
的一侧，所述焊接板
(23)
的一侧固定连接有连接板
(21)
，所述连接板
(21)
的顶部固定安装有焊接架
(22)
，所述连接板
(21)
的底部固定安装有夹板
(24)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件挂具，其特征在于：相邻所述夹板
(24)
之间固定连接有限位架
(27)
，所述夹板
(24)
的一侧固定连接有固定块
(25)
，相邻所述固定块
(25)
之间固定连接有滑动架
(26)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车零部件挂具，其特征在于：所述滑动架
(26)
的底部设置有调节组件
(3)
，所述调节组件
(3)
包括滑动管
(31)
，所述滑动管
(31)
滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙方剑，
申请(专利权)人：合肥市欧达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：