应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置制造方法及图纸

本申请公开了一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置

【技术实现步骤摘要】
应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置、方法及设备


[0001]本申请属于电力设施
，具体涉及一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置
、
方法及设备
。

技术介绍

[0002]高铁轨道上面的两条电缆是在沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的
。
牵引变电所给高铁电缆提供电能，列车将高铁电缆的电能取回车内，驱动变频电机实现列车运转
。
电缆一旦发生疲劳老化，便会对列车的供电产生很大影响
。
[0003]高铁电缆线路长，检测难度大，高铁运行时受电弓会持续接触摩擦，对其疲劳度要求极高
。
这就需要对高铁电缆的疲劳老化进行实时监测，以便在发生危险前及时维修或更换老化的电缆
。
目前对于电缆老化情况的监测，主要是采用人工巡检的方式，不能对电缆的疲劳状态进行实时反馈
。
因此，如何能在高铁运行时对高铁电缆的疲劳老化进行实时监测，是本
技术人员亟待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置
、
方法及设备，可以采集高铁车辆运行时受电弓与电缆接触产生的振动，关联高铁实时位置，并通过检测中心根据振动数据对相应位置的电缆疲劳度进行评估，有利于及时发现电缆疲劳老化的情况，避免发生较大的输电事故
。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，所述装置包括：
[0006]振动数据采集模块，用于通过高铁车辆运行过程中的受电弓与电缆接触时采集振动数据；
[0007]位置获取模块，用于获取高铁车辆的实时位置，并与所述振动数据进行关联存储于高铁车辆的存储单元中；
[0008]数据转发模块，用于将所述振动数据发送至检测中心；
[0009]数据分析模块，用于对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0010]进一步的，所述数据分析模块，具体用于：
[0011]根据所述电缆的敷设年限确定电缆的单位分段；
[0012]根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；
[0013]基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0014]进一步的，所述数据分析模块，具体用于：
[0015]根据所述高铁车辆的运行速度确定电缆的单位分段；
[0016]根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；
[0017]基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0018]进一步的，所述数据分析模块，具体用于：
[0019]根据所述电缆的敷设线路中高铁车辆的运行频次确定电缆的单位分段；
[0020]根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；
[0021]基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0022]进一步的，所述数据分析模块，具体用于：
[0023]基于大数据模型识别所述分段数据的振动特征；
[0024]根据所述振动特征与预设的各疲劳程度模型的匹配结果，确定是否满足电缆疲劳识别标准
。
[0025]进一步的，所述数据分析模块，具体用于：
[0026]在识别到满足电缆疲劳识别标准的情况下，确定满足电缆疲劳识别标准的分段数据的分段数量；
[0027]根据所述分段数量，确定振动特征衰减模型；
[0028]若所述满足电缆疲劳识别标准的分段数据的临近分段数据满足所述特征衰减模型，则确定当前疲劳段识别完成
。
[0029]第二方面，本申请实施例提供了一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的方法，所述方法包括：
[0030]通过高铁车辆运行过程中的受电弓与电缆接触时采集振动数据；
[0031]获取高铁车辆的实时位置，并与所述振动数据进行关联存储于高铁车辆的存储单元中；
[0032]将所述振动数据发送至检测中心；
[0033]对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0034]进一步的，对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息，具体包括：
[0035]根据所述电缆的敷设年限确定电缆的单位分段；
[0036]根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；
[0037]基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0038]进一步的，对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息，具体包括：
[0039]根据所述高铁车辆的运行速度确定电缆的单位分段；
[0040]根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；
[0041]基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
[0042]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器
、
存储器及
存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤
。
[0043]第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤
。
[0044]第五方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面所述的方法
。
[0045]在本申请实施例中，振动数据采集模块，用于通过高铁车辆运行过程中的受电弓与电缆接触时采集振动数据；位置获取模块，用于获取高铁车辆的实时位置，并与所述振动数据进行关联存储于高铁车辆的存储单元中；数据转发模块，用于将所述振动数据发送至检测中心；数据分析模块，用于对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。
通过上述应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，可以采集高铁车辆运行时受电弓与电缆接触产生的振动，关联高铁实时位置，并通过检测中心根据振动数据对相应位置的电缆疲劳度进行评估，有利于及时发现电缆疲劳老化的情况，避免发生较大的输电事故
。
附图说明
[0046]图1是本申请实施例一提供的应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，其特征在于，所述装置包括：振动数据采集模块，用于通过高铁车辆运行过程中的受电弓与电缆接触时采集振动数据；位置获取模块，用于获取高铁车辆的实时位置，并与所述振动数据进行关联存储于高铁车辆的存储单元中；数据转发模块，用于将所述振动数据发送至检测中心；数据分析模块，用于对振动数据进行分析，基于大数据模型识别所述振动数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。2.
根据权利要求1所述的应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，其特征在于，所述数据分析模块，具体用于：根据所述电缆的敷设年限确定电缆的单位分段；根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。3.
根据权利要求1所述的应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，其特征在于，所述数据分析模块，具体用于：根据所述高铁车辆的运行速度确定电缆的单位分段；根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。4.
根据权利要求1所述的应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，其特征在于，所述数据分析模块，具体用于：根据所述电缆的敷设线路中高铁车辆的运行频次确定电缆的单位分段；根据所述单位分段对所述振动数据进行分解，得到分段数据；基于大数据模型识别所述分段数据是否满足电缆疲劳识别标准；若是，则生成警示信息
。5.
根据权利要求2‑4中任一项所述的应用于高铁电缆疲劳老化检测的装置，其特征在于，所述数据分析模块，具体用于：基于大数据模型识别所述分段数据的振动特征；根据所述振动特征与预设的各疲劳程度模型的匹配结果，确定是否满足电缆疲劳识别标准
。6.
根据权利要求5所述的应用于高铁电缆疲劳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骞能，黄应敏，胡超强，邹科敏，邵源鹏，高伟光，许翠珊，梁志豪，陈喜东，游仿群，杨展鹏，丁明，吴仕良，黄梓维，邓春晖，
申请(专利权)人：广州番禺电缆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：