一种码头用船舶连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于船舶连接装置技术领域，具体为一种码头用船舶连接装置，包括码头主体，所述码头主体上开设有承载槽，所述承载槽内设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部转动连接有转接块，所述转接块顶部安装有承载架，所述承载架上开设有滑动槽，所述滑动槽中间设置有齿轮，所述滑动槽内设置有连接板，所述连接板底部设置有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，通过伸缩杆可以带动承载架两端进行升降，从而调整承载架两侧的高度，实现带动连接板的倾斜角度，方便对不同高度的船体进行连接，大大提高跳板连接的效率

【技术实现步骤摘要】
一种码头用船舶连接装置


[0001]本技术涉及船舶连接装置
，具体为一种码头用船舶连接装置
。

技术介绍

[0002]码头是海边
、
江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下和货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，以往码头装卸作业的主要对象是大型专业滚装船，这些大型滚装船靠泊码头后进行商品车滚装作业时，可以凭借自身配备的跳板衔接码头与船舶
。
现有技术中的跳板在进行角度调节时，十分不方便，会大大影响跳板连接的效率，因此需要一种码头用船舶连接装置
。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式
。
在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分
、
说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围
。
[0004]鉴于现有码头用船舶连接装置中存在的问题，提出了本技术
。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种码头用船舶连接装置，通过伸缩杆可以带动承载架两端进行升降，从而调整承载架两侧的高度，实现带动连接板的倾斜角度，方便对不同高度的船体进行连接，大大提高跳板连接的效率
。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种码头用船舶连接装置，其包括码头主体；
[0008]所述码头主体上开设有承载槽，所述承载槽内设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部转动连接有转接块，所述转接块顶部安装有承载架，所述承载架上开设有滑动槽，所述滑动槽中间设置有齿轮，所述滑动槽内设置有连接板，所述连接板底部设置有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接
。
[0009]作为本技术所述的一种码头用船舶连接装置的一种优选方案，其中：所述滑动槽两侧开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块位于滑块两侧
。
[0010]作为本技术所述的一种码头用船舶连接装置的一种优选方案，其中：所述承载架内腔设置有驱动电机，所述驱动电机与传动轴啮合连接，所述传动轴另一端安装有齿轮
。
[0011]作为本技术所述的一种码头用船舶连接装置的一种优选方案，其中：所述连接板底部两侧设置有滑块，所述滑块与滑动槽滑动连接，所述连接板一端设置有连接块，所述连接块与连接板和转接板转动连接
。
[0012]作为本技术所述的一种码头用船舶连接装置的一种优选方案，其中：所述连接块上部与转接板转动连接，所述连接块下方与连接板转动连接
。
[0013]作为本技术所述的一种码头用船舶连接装置的一种优选方案，其中：所述连接板底部两侧均设置有齿条
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过伸缩杆可以带动承载架两端进行升降，从而调整承载架两侧的高度，实现带动连接板的倾斜角度，方便对不同高度的船体进行连接，大大提高跳板连接的效率
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
其中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术立体结构示意图；
[0018]图3为本技术剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术连接板剖视结构示意图
。
[0020]图中；
100
码头主体
、110
承载槽
、120
伸缩杆
、130
转接块
、140
承载架
、141
滑动槽
、142
限位槽
、150
连接板
、151
滑块
、152
限位块
、153
连接块
、154
转接板
、155
齿条
、160
驱动电机
、161
传动轴
、170
齿轮
。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明
。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制
。
[0023]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围
。
此外，在实际制作中应包含长度
、
宽度及深度的三维空间尺寸
。
[0024]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述
。
[0025]本技术提供如下技术方案：一种码头用船舶连接装置，在使用过程中，通过伸缩杆可以带动承载架两端进行升降，从而调整承载架两侧的高度，实现带动连接板的倾斜角度，方便对不同高度的船体进行连接，大大提高跳板连接的效率；
[0026]图1‑
图4示出是本技术一种码头用船舶连接装置第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1‑
图4，本实施方式的一种码头用船舶连接装置，其主体部分包括码头主体
100
；
[0027]所述码头主体
100
上开设有承载槽
110
，所述承载槽
110
内设置有伸缩杆
120
，所述伸缩杆
120
顶部转动连接有转接块
130
，所述转接块
130
顶部安装有承载架
140
，所述承载架
140
上开设有滑动槽
141
，所述滑动槽
141
中间设置有齿轮
170
，所述滑动槽
141
内设置有连接板
150
，所述连接板
150
底部设置有齿条
155
，所述齿条
155
与齿轮
170
啮合连接，具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种码头用船舶连接装置，其特征在于：包括码头主体
(100)
；所述码头主体
(100)
上开设有承载槽
(110)
，所述承载槽
(110)
内设置有伸缩杆
(120)
，所述伸缩杆
(120)
顶部转动连接有转接块
(130)
，所述转接块
(130)
顶部安装有承载架
(140)。2.
根据权利要求1所述的一种码头用船舶连接装置，其特征在于：所述承载架
(140)
上开设有滑动槽
(141)
，所述滑动槽
(141)
中间设置有齿轮
(170)
，所述滑动槽
(141)
内设置有连接板
(150)
，所述连接板
(150)
底部设置有齿条
(155)
，所述齿条
(155)
与齿轮
(170)
啮合连接
。3.
根据权利要求2所述的一种码头用船舶连接装置，其特征在于：所述滑动槽
(141)
两侧开设有限位槽
(142)
，所述限位槽
(142)
内滑动连接有限位块
(152)
，所述限位块
(152)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天文，朱海峰，周英奎，王啸，张大闯，高一洲，
申请(专利权)人：华能太仓港务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：