一种冷链运输车的冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链运输车的冷藏车厢，包括车厢主体，所述车厢主体内壁转动连接有两组车厢门，两组所述车厢门相对一侧面固定有密封件，所述车厢门外壁固定有固定块，两组所述固定块内部贯穿有插杆；任意一组所述车厢门外壁设置有限制插杆横向移动以脱离固定块的限位机构，所述限位机构包括固定柱

【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输车的冷藏车厢


[0001]本技术涉及冷藏车厢
，具体为一种冷链运输车的冷藏车厢
。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家
、
底盘承载能力
、
车厢型式来分类，设置冷藏车厢能够将生鲜食材进行冷藏处理，保证食材的鲜活性
。
[0003]例如中国授权专利，公告号为：
CN211391082U
的一种冷链运输车的冷藏车厢，属于冷藏车

。
包括厢体，厢体内侧壁安装有冷藏结构，冷藏结构包括竖杆
、L
型块以及蓄冷条，
L
型块与竖杆形成
U
型槽，蓄冷条嵌入
U
型槽内，其特征在于，
L
型块靠近竖杆的侧面开设有容纳槽，容纳槽设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲板以及缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与容纳槽槽底连接，另一端与缓冲板靠近容纳槽槽底的侧面相连，缓冲板背离容纳槽的侧面位于容纳槽外
。
[0004]上述的冷藏车厢通过设置车厢门将车厢闭合，然而在使用时一般采用锁头将车厢门进行锁扣，这种方式操作较为繁琐，使用者在打开车厢门时较为不便，影响了操作的使用效率，同时钥匙丢失后会导致车厢门无法打开的问题，影响了操作者的使用效果
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷链运输车的冷藏车厢，通过设置车厢门
、
密封件
、
固定块
、
插杆以及限位机构，插杆可以贯穿两个固定块内部，从而能够限制两个车厢门打开，在限位机构的作用下可以限制插杆横向移动，避免横杆脱落，同时这种设置具有一定的隐藏性，能够起到防盗效果，相对于传统的锁头与钥匙的连接方式更为简便，操作较为高效等优点，解决了
技术介绍
提出的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链运输车的冷藏车厢，包括车厢主体，所述车厢主体内壁转动连接有两组车厢门，两组所述车厢门相对一侧面固定有密封件，所述车厢门外壁固定有固定块，两组所述固定块内部贯穿有插杆；
[0009]任意一组所述车厢门外壁设置有限制插杆横向移动以脱离固定块的限位机构，所述限位机构包括固定柱
、
卡块和卡槽，所述固定柱固定于任意一组车厢门外壁，所述插杆后端开设有卡槽，所述卡块一端插入与固定柱内部
、
另一端连接与卡槽相对应设置
[0010]所述插杆任意一组固定有限位板，所述限位板宽度大于插杆宽度
[0011]所述固定柱内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端连接于固定柱内壁
、
另一端连接于卡块
[0012]所述卡块外壁固定有移动板，所述固定柱顶部开设有与移动板滑动配合的开槽
[0013]所述车厢主体内部固定安装有固定框，所述固定框内壁开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有滑动块，所述滑动块底部固定有挂钩
[0014]所述固定框顶部开设有若干组限位孔，所述挂钩顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓与所述限位孔相对应设置
。
[0015](
三
)
有益效果
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、
通过设置车厢门
、
密封件
、
固定块
、
插杆以及限位机构，插杆可以贯穿两个固定块内部，从而能够限制两个车厢门打开，在限位机构的作用下可以限制插杆横向移动，避免横杆脱落，同时这种设置具有一定的隐藏性，能够起到防盗效果，相对于传统的锁头与钥匙的连接方式更为简便，操作较为高效
。
[0018]2、
通过设置固定框
、
滑动槽
、
滑动块
、
挂钩
、
限位孔以及螺栓，挂钩可以做横向位置调节，并在螺栓的作用下将滑动块进行锁定，生鲜食材可以挂在挂钩上，从而避免食材发生堆积，确保食材不会堆积损坏，并且还可以增大与冷藏车厢内部冷气的接触面，确保了食材的新鲜性
。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术固定框结构示意图；
[0022]图4为本技术滑动块和滑动槽结构示意图；
[0023]图5为本技术图2中
A
处放大结构示意图
。
[0024]图中：
1、
车厢主体；
211、
车厢门；
212、
密封件；
213、
固定块；
214、
插杆；
215、
限位板；
216、
固定柱；
217、
卡块；
218、
卡槽；
219、
伸缩弹簧；
220、
移动板；
221、
开槽；
311、
固定框；
312、
滑动槽；
313、
滑动块；
314、
挂钩；
315、
限位孔；
316、
螺栓
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]实施例
[0027]参照图1‑5所示，一种冷链运输车的冷藏车厢，包括车厢主体1，车厢主体1内壁转动连接有两组车厢门
211
，两组车厢门
211
相对一侧面固定有密封件
212
，密封件
212
可以为橡胶材质，能够增强两个车厢门
211
的闭合牢固性
。
车厢门
211
外壁固定有固定块
213
，两组固定块
213
内部贯穿有插杆
214
，插杆
214
贯穿两组固定块
213
可以用于限制两组车厢门
211
打开，起到锁定的效果，这种方式操作较为简便
。
[0028]任意一组车厢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷链运输车的冷藏车厢，包括车厢主体
(1)
，其特征在于：所述车厢主体
(1)
内壁转动连接有两组车厢门
(211)
，两组所述车厢门
(211)
相对一侧面固定有密封件
(212)
，所述车厢门
(211)
外壁固定有固定块
(213)
，两组所述固定块
(213)
内部贯穿有插杆
(214)
；任意一组所述车厢门
(211)
外壁设置有限制插杆
(214)
横向移动以脱离固定块
(213)
的限位机构，所述限位机构包括固定柱
(216)、
卡块
(217)
和卡槽
(218)
，所述固定柱
(216)
固定于任意一组车厢门
(211)
外壁，所述插杆
(214)
后端开设有卡槽
(218)
，所述卡块
(217)
一端插入与固定柱
(216)
内部
、
另一端连接与卡槽
(218)
相对应设置
。2.
根据权利要求1所述的一种冷链运输车的冷藏车厢，其特征在于：所述插杆
(214)
任意一组固定有限位板
(215)
，所述限位板
(215)
宽度大于插杆
(214)
宽度
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲，李俊，郭利，文孟，
申请(专利权)人：安徽鑫川制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：