新能源汽车电池针刺挤压检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池针刺挤压检测装置，包括底座，底座上设置有挡板以及针刺挤压机构，挡板与针刺挤压机构之间设置有电池定位空间，底座上设置有由四块侧板围成的防护罩，挡板和针刺挤压机构位于防护罩内，其中一块侧板上设置有可开闭的门，防护罩内设置有水平的缓冲板，缓冲板与侧板滑动配合，且缓冲板上设置有多个泄压孔，防护罩的顶部设置有支撑框架，缓冲板通过第一弹簧与支撑框架相连

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池针刺挤压检测装置


[0001]本技术属于电池检测
，尤其是一种新能源汽车电池针刺挤压检测装置
。

技术介绍

[0002]随着对环保要求的提高，新能源汽车快速发展，新能源汽车的核心部件为电池，由于电池具有易燃易爆的特点，电池的性能直接影响到汽车的使用安全，因此，在出厂前，必须对电池安全性能进行抽样检测
。
目前，新能源汽车常见的电池检测项目包括：针刺挤压检测
、
短路试验
、
过充测试
、
高低温测试等，其中，针刺挤压检测在针刺挤压检测装置中进行，现有的针刺挤压检测装置包括对电池进行夹紧定位的定位机构
、
对电池进行针刺挤压的针刺挤压机构以及驱动针刺挤压机构移动的动力机构，具体可参照
CN214584477U
‑
新能源电池针刺挤压试验机
、CN211123188U
‑
用于新能源汽车电池包的针刺挤压试验台等现有技术
。
在检测的过程中，电池会有较小的概率出现燃烧或者爆炸的情况，燃烧时可以设置灭火装置进行灭火，如果发生了爆炸，则可能出现安全事故
。
为了防止爆炸带来重大的损失，一般是增加检测装置外壳的强度，增加了设备成本
。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池针刺挤压检测装置，可以有效降低电池爆炸的冲击，提高检测的安全性
。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案为：新能源汽车电池针刺挤压检测装置，包括底座，所述底座上设置有挡板以及针刺挤压机构，所述挡板与针刺挤压机构之间设置有电池定位空间，所述底座上设置有由四块侧板围成的防护罩，所述挡板和针刺挤压机构位于防护罩内，其中一块侧板上设置有可开闭的门，所述防护罩内设置有水平的缓冲板，所述缓冲板与侧板滑动配合，且所述缓冲板上设置有多个泄压孔，所述防护罩的顶部设置有支撑框架，所述缓冲板通过第一弹簧与支撑框架相连
。
[0005]进一步地，所述缓冲板下表面设置有气溶胶灭火器
。
[0006]进一步地，所述挡板连接有第一水平驱动机构
。
[0007]进一步地，所述针刺挤压机构包括依次设置的第二水平驱动机构和挤压针组件
。
[0008]进一步地，所述挤压针组件包括压力传感器
、
前支架
、
后支架
、
安装板和挤压针，所述前支架和后支架之间设置有多根水平的导向杆，所述导向杆垂直贯穿安装板并与安装板滑动配合，所述挤压针固定设置在安装板的侧面，所述压力传感器位于挤压针与安装板之间
。
[0009]进一步地，所述前支架上设置有竖直的固定板，所述安装板与固定板之间设置有第二弹簧
。
[0010]进一步地，所述第二水平驱动机构连接有垫板，所述压力传感器设置在垫板和安装板之间
。
[0011]进一步地，所述第二水平驱动机构为液压缸
。
[0012]进一步地，所述第一水平驱动机构为液压缸
。
[0013]进一步地，所述支撑框架下表面设置有多根立柱，所述立柱贯穿缓冲板并与缓冲板滑动配合，所述第一弹簧为多根且缠绕设置于立柱外壁
。
[0014]本技术的有益效果是：在检测的过程中，电池受到挤压可能出现爆炸，爆炸时产生的冲击传递至缓冲板，推动缓冲板向上移动，缓冲板将第一弹簧压缩，将爆炸能量转换为第一弹簧的弹性势能，降低爆炸的破坏力
。
同时，防护罩内的气体可以通过缓冲板上的泄压孔流动至缓冲板上方，减小防护罩内的压力
。
另外，防护罩形成较为密闭的空间，爆炸产生的设备碎片不会飞溅到防护罩之外，对外部的检测人员起到良好的保护作用，防止检测人员受伤
。
因此，本技术的安全性较高
。
附图说明
[0015]图1是本技术的主视示意图；
[0016]图2是图1中
A
部分的放大示意图；
[0017]图3是图2中
B
‑
B
的剖视示意图；
[0018]附图标记：
1—
底座；
2—
挡板；
3—
侧板；
4—
防护罩；
5—
缓冲板；
6—
支撑框架；
7—
第一弹簧；
8—
泄压孔；
9—
气溶胶灭火器；
10—
第一水平驱动机构；
11—
第二水平驱动机构；
12—
压力传感器；
13—
挤压针组件；
131—
前支架；
132—
后支架；
133—
安装板；
134—
挤压针；
135—
导向杆；
136—
固定板；
137—
第二弹簧；
14—
垫板；
15—
立柱
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0020]本技术的新能源汽车电池针刺挤压检测装置，如图1至图3所示，包括底座1，底座1上设置有挡板2以及针刺挤压机构，挡板2与针刺挤压机构之间设置有电池定位空间，底座1上设置有由四块侧板3围成的防护罩4，挡板2和针刺挤压机构位于防护罩4内，其中一块侧板3上设置有可开闭的门，防护罩4内设置有水平的缓冲板5，缓冲板5与侧板3滑动配合，且缓冲板5上设置有多个泄压孔8，防护罩4的顶部设置有支撑框架6，缓冲板5通过第一弹簧7与支撑框架6相连
。
[0021]底座1采用金属板，例如碳钢板
、
不锈钢板等，厚度
5cm
左右，用于支撑其他部件，且具有较高的强度，底座1可以固定在地面上
。
挡板2和针刺挤压机构相互配合，能够对电池进行针刺挤压检测
。
具体地，将电池放在挡板2与针刺挤压机构之间的电池定位空间中，电池的一侧面靠在挡板2上，针刺挤压机构对电池的另一侧面进行针刺挤压，挡板2对电池进行支撑防止电池移动，从而完成检测
。
[0022]在检测的过程中，当电池质量不合格时，有较小的几率出现爆炸的现象，如果采用开放式的检测装置，爆炸产生的设备碎片
、
火星等飞溅范围广，可能导致周围的检测人员和设备受伤或者设备起火，因此，本技术设置防护罩4，检测时，电池和针刺挤压机构等均位于防护罩4内部，防护罩4可以阻挡爆炸碎片的飞溅，提高检测人员的安全性
。
但封闭的空间导致爆炸的能量集中，对防护罩4的强度要求高，为了及时吸收爆炸的能量，降低爆炸的破坏力，本技术在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
新能源汽车电池针刺挤压检测装置，包括底座
(1)
，所述底座
(1)
上设置有挡板
(2)
以及针刺挤压机构，所述挡板
(2)
与针刺挤压机构之间设置有电池定位空间，其特征在于：所述底座
(1)
上设置有由四块侧板
(3)
围成的防护罩
(4)
，所述挡板
(2)
和针刺挤压机构位于防护罩
(4)
内，其中一块侧板
(3)
上设置有可开闭的门，所述防护罩
(4)
内设置有水平的缓冲板
(5)
，所述缓冲板
(5)
与侧板
(3)
滑动配合，且所述缓冲板
(5)
上设置有多个泄压孔
(8)
，所述防护罩
(4)
的顶部设置有支撑框架
(6)
，所述缓冲板
(5)
通过第一弹簧
(7)
与支撑框架
(6)
相连
。2.
如权利要求1所述的新能源汽车电池针刺挤压检测装置，其特征在于：所述缓冲板
(5)
下表面设置有气溶胶灭火器
(9)。3.
如权利要求1所述的新能源汽车电池针刺挤压检测装置，其特征在于：所述挡板
(2)
连接有第一水平驱动机构
(10)。4.
如权利要求1所述的新能源汽车电池针刺挤压检测装置，其特征在于：所述针刺挤压机构包括依次设置的第二水平驱动机构
(11)
和挤压针组件
(13)。5.
如权利要求4所述的新能源汽车电池针刺挤压检测装置，其特征在于：所述挤压针组件
(13)
包括压力传感器
(12)、
前支架
(131)、
后支架
(132)、
安装板
(133)
和挤压针
(134)
，所述前支架
(131)
和后支架
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑坤，
申请(专利权)人：四川聚佰源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：