形成风力涡轮机转子叶片的方法技术

一种形成转子叶片的方法，包括将

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】形成风力涡轮机转子叶片的方法


[0001]本公开总体上涉及风力涡轮机转子叶片，并且更特别地涉及形成具有改进的后边缘连接的风力涡轮机转子叶片的方法
。

技术介绍

[0002]风动力被认为是目前可用的最清洁
、
最环保的能源之一，并且风力涡轮机在这方面已经获得越来越多的关注
。
现代风力涡轮机典型地包括塔架
、
发电机
、
齿轮箱
、
机舱和一个或多个转子叶片
。
转子叶片使用已知的翼型件原理捕获风的动能
。
转子叶片以旋转能量的形式传递动能以便转动将转子叶片耦合到齿轮箱
(
或如果未使用齿轮箱，直接耦合到发电机
)
的轴
。
发电机然后将机械能转换成可部署到公用电网的电能
。
[0003]转子叶片总体上包括在沿着叶片的前边缘和后边缘的结合线处结合在一起的典型地使用模制过程形成的吸力侧壳体和压力侧壳体
。
此外，压力壳体和吸力壳体是相对轻质的并且具有未配置成经受在操作期间施加在转子叶片上的弯曲力矩和其他负荷的结构特性
(
例如，刚度
、
抗屈曲性和强度
)。
因此，为了增加转子叶片的刚度
、
抗屈曲性和强度，典型地使用接合壳体半部的内压力侧表面和内吸力侧表面的一个或多个结构部件
(
例如在其间配置有抗剪腹板的相对的翼梁帽
)
增强主体壳体
。
[0004]此外，常规的转子叶片需要大量的结合糊剂以在各种叶片接头处
(
例如在转子叶片的前边缘或后边缘处
)
提供结构以防止吸力侧壳体和压力侧壳体的局部屈曲
。
由于这些接头区域附近的复杂的几何形状，通常难以以将比结合糊剂更轻的其他方式提供此结构
。
因此，常规的转子叶片典型地利用过量的糊剂以用于接头处需要的结构
。
然而，这种过量的糊剂是昂贵的
、
重的并且可能限制可以使用的粘合剂的类型
。
例如，重的和厚的粘合剂区段包含快速固化的粘合剂，其具有能够生成过量的热量并且损害周围材料的高放热反应，由此形成安全风险
。
[0005]鉴于上述内容，本领域在持续寻找解决前述问题的用于风力涡轮机转子叶片的改进的后边缘
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的方面和优点将在以下的描述中部分阐述，或根据该描述是显而易见的，或可以通过本专利技术的实践来习得
。
[0007]在一个方面，本公开针对一种形成转子叶片的方法
。
方法包括将一个或多个第一干性蒙皮层定位在转子叶片的第一模具中
。
方法还包括在转子叶片的后边缘端部处将楔形芯部材料放置在第一模具中的一个或多个第一干性蒙皮顶上
。
楔形芯部材料包括安装表面
。
方法进一步包括在第一模具顶上经由树脂材料将一个或多个第一干性蒙皮层和楔形芯部材料灌注在一起以形成转子叶片的第一壳体构件
。
此外，方法包括至少将粘合剂施加到楔形芯部材料的安装表面上
。
此外，方法包括将具有布置在其中的转子叶片的第二壳体构件的第二模具放置在包含第一壳体构件的第一模具顶上以形成转子叶片，使得第二壳体构
件的部分搁置在楔形芯部材料的安装表面顶上
。
因此，方法包括至少经由施加在第二壳体构件和安装表面之间的粘合剂将第一壳体构件和第二壳体构件固定在一起，其中楔形芯部材料支撑转子叶片的后边缘端部
。
由于粘合剂施加在第二壳体构件和安装表面之间，因此清楚的是，安装表面经由粘合剂直接连接到第二壳体构件
。
[0008]在实施例中，方法可以包括在将第二模具放置在第一模具顶上之前，通过将一个或多个第二干性蒙皮层定位在第二模具顶上以及用树脂材料灌注一个或多个第二干性蒙皮层来形成第二壳体构件
。
[0009]在另一实施例中，方法可以包括形成具有嵌入在其中的至少一个结构部件的楔形芯部材料
。
例如，在一个实施例中，嵌入在楔形芯部材料中的
(
一个或多个
)
结构部件可以具有
I
形桁杆横截面
。
[0010]在特别的实施例中，楔形芯部材料可以具有实心横截面
。
在另外的实施例中，楔形芯部材料可以由高密度泡沫构造
。
在若干实施例中，楔形芯部材料接触第一壳体构件和第二壳体构件的内表面
。
[0011]在附加的实施例中，楔形芯部材料可以限定第一端部和相对的第二端部，其中第二端部邻近于转子叶片的后边缘
。
[0012]在再一实施例中，树脂材料可以是
(
例如
)
热固性材料或热塑性材料
。
[0013]在另一方面中，本公开针对形成转子叶片的方法
。
方法包括经由灌注过程预形成楔形芯部材料
。
楔形芯部材料包括在顶端处一起发散的相对的表面
。
此外，相对的表面包括至少一个安装表面
。
方法还包括在转子叶片的第一模具中将预形成的楔形芯部材料放置在一个或多个第一干性蒙皮顶上
。
此外，方法包括在第一模具顶上经由树脂材料将一个或多个第一干性蒙皮层和预形成的楔形芯部材料共同灌注在一起以形成转子叶片的第一壳体构件
。
此外，方法包括至少将粘合剂施加到楔形芯部材料的安装表面上
。
照此，方法进一步包括将具有布置在其中的转子叶片的第二壳体构件的第二模具放置在包含第一壳体构件的第一模具顶上以形成转子叶片，使得第二壳体构件的部分搁置在楔形芯部材料的安装表面顶上
。
因此，方法包括至少经由施加在第二壳体构件和安装表面之间的粘合剂将第一壳体构件和第二壳体构件固定在一起，其中楔形芯部材料支撑转子叶片的后边缘端部
。
应当理解的是，方法可以进一步包括如本文中描述的附加的特征和
/
或步骤中的任何一个
。
[0014]在又一方面中，本公开针对一种形成转子叶片的方法
。
方法包括形成具有一个或多个第一外蒙皮
、
一个或多个第一内蒙皮和从第一端部到渐缩的第二端部布置在一个或多个第一外蒙皮和一个或多个第一内蒙皮之间的第一芯部材料的第一壳体构件
。
方法还包括形成具有一个或多个第二外蒙皮
、
一个或多个第二内蒙皮和从第一端部到渐缩的第二端部布置在一个或多个第二外蒙皮和一个或多个第二内蒙皮之间的第二芯部材料的第二壳体构件
。
此外，第二壳体构件的部分仅由一个或多个第二外蒙皮和一个或多个第二内蒙皮构造...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种形成转子叶片的方法，所述方法包括：将一个或多个第一干性蒙皮层定位在所述转子叶片的第一模具中；在所述转子叶片的后边缘端部处将楔形芯部材料放置在所述第一模具中的所述一个或多个第一干性蒙皮顶上，所述楔形芯部材料包括安装表面；在所述第一模具顶上经由树脂材料将所述一个或多个第一干性蒙皮层和所述楔形芯部材料灌注在一起以形成所述转子叶片的第一壳体构件；至少将粘合剂施加到所述楔形芯部材料的所述安装表面上；将具有布置在其中的所述转子叶片的第二壳体构件的第二模具放置在包含所述第一壳体构件的所述第一模具顶上以形成所述转子叶片，使得所述第二壳体构件的部分搁置在所述楔形芯部材料的所述安装表面顶上；以及，至少经由施加在所述第二壳体构件和所述安装表面之间的所述粘合剂将所述第一壳体构件和所述第二壳体构件固定在一起，其中所述楔形芯部材料支撑所述转子叶片的所述后边缘端部
。2.
根据权利要求1所述的方法，进一步包括在将所述第二模具放置在所述第一模具顶上之前，通过将一个或多个第二干性蒙皮层定位在所述第二模具顶上以及用所述树脂材料灌注所述一个或多个第二干性蒙皮层来形成所述第二壳体构件
。3.
根据权利要求1‑2所述的方法，进一步包括形成具有嵌入在其中的至少一个结构部件的所述楔形芯部材料
。4.
根据权利要求3所述的方法，其中嵌入在所述楔形芯部材料中的所述至少一个结构部件包括
I
形桁杆横截面
。5.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述楔形芯部材料包括实心横截面
。6.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述楔形芯部材料由高密度泡沫构造
。7.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述楔形芯部材料接触所述第一壳体构件和所述第二壳体构件的内表面
。8.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述楔形芯部材料限定第一端部和相对的第二端部，所述第二端部邻近于所述转子叶片的后边缘
。9.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述树脂材料包括热固性材料或热塑性材料中的至少一个
。10.
一种形成转子叶片的方法，所述方法包括：经由灌注过程预形成楔形芯部材料，所述楔形芯部材料包括在顶端处一起发散的相对的表面，所述相对的表面包括至少一个安装表面；在所述转子叶片的第一模具中将所述预形成的楔形芯部材料放置在一个或多个第一干性蒙皮顶上；在所述第一模具顶上经由树脂材料将所述一个或多个第一干性蒙皮层和所述预形成的楔形芯部材料共同灌注在一起以形成所述转子叶片的第一壳体构件；至少将粘合剂施加到所述楔形芯部材料的所述安装表面上；将具有布置在其中的所述转子叶片的第二壳体构件的第二模具放置在包含所述第一壳体构件的所述第一模具顶上以形成所述转子叶片，使得所述第二壳体构件的部分搁置在
所述楔形芯部材料的所述安装表面顶上；以及，至少经由施加在所述第二壳体构件和所述安装表面之间的所述粘合剂将所述第一壳体构件和所述第二壳体构件固定在一起，其中所述楔形...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：LM，
类型：发明
国别省市：