一种调度方法技术

本申请实施例公开了一种调度方法

【技术实现步骤摘要】
一种调度方法、调度系统及存储介质


[0001]本申请涉及但不限于车联网
，尤其涉及一种调度方法
、
调度系统及存储介质
。

技术介绍

[0002]目前，相关技术的车联平台架构通常为单点集中式架构，例如，车辆只能采用单一运营商网络，并通过单一运营商网络对应的接入点名称（
Access Point Name
，
APN
）以及域名系统（
Domain Name System
，
DNS
）接入至单一车联网站点（或车联网平台），由此，通过单一的车联网站点为多个车辆提供智能车联服务
。
[0003]然而，相关技术的问题在于，在单点集中式架构中，单一的专线高带宽需求高成本高
、
单一站点云资源需求高成本高，以及集中式的站点如果发生故障，将影响全部接入车辆的智能车联网服务，导致车辆接入体验流畅性差和数据丢失等问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术一个目的在于至少提供一种调度方法，其优势在于，若车载终端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种调度方法，其特征在于，应用于调度系统，所述调度系统包括车载终端和至少一个第二站点，所述方法包括：若车载终端与第一站点建立有第一网络通路，通过所述车载终端利用所述第一网络通路向所述第一站点上报车辆所在位置的网络质量信息；所述第一站点为所述至少一个第二站点中的一个站点；通过所述第一站点监测至少一个第二站点的负载带宽信息，以及所述第一站点包括的至少一个服务节点的状态信息；通过所述第一站点基于所述网络质量信息
、
所述负载带宽信息和所述状态信息中的一个或多个，确定至少一个调度策略，并通过所述第一网络通路向所述车载终端下发所述至少一个调度策略；通过所述车载终端执行所述至少一个调度策略，从而调整所述第一网络通路，并将采集的车辆数据通过调整后的第一网络通路发送至目标站点；所述目标站点为所述至少一个第二站点中的一个站点
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络质量信息包括网络信号强度
、
网络速度
、
网络延迟率和网络丢包率中的一个或多个；所述负载带宽信息包括网络带宽信息和负载信息，负载信息包括中央处理器的使用率
、
内存使用率和磁盘每秒的输入输出量中的一个或多个；所述状态信息包括正常工作状态
、
故障状态和维护状态
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一站点基于所述网络质量信息
、
所述负载带宽信息和所述状态信息中的一个或多个，确定至少一个调度策略，包括：通过所述第一站点，接收所述车载终端利用所述第一网络通路发送的处于激活状态的第一身份识别卡的网卡标识；确定所述网卡标识对应的所述第一身份识别卡当前所属的运营商；若所述第一身份识别卡当前所属的运营商的网络质量信息不满足第一网络质量条件，确定运营商调度策略；所述至少一个调度策略包括所述运营商调度策略
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述运营商调度策略包括：通过所述第一站点获得所述车辆所在位置的其他运营商的网络质量信息；通过第一站点从所有运营商中筛选出网络质量信息最优的运营商；筛选出的运营商与所述第一身份识别卡当前所属的运营商不同；通过所述第一站点向所述车载终端的处于未激活状态的第二身份识别卡发送第一指令，以使所述第二身份识别卡根据所述第一指令从所述未激活状态切换至激活状态，并利用空中写号将所述第二身份识别卡所属的运营商确定为所述筛选出的运营商；在所述第二身份识别卡空中写号成功后，对所述第一身份识别卡发送第二指令，以使所述第一身份识别卡根据所述第二指令清除对应的运营商信息，并从所述激活状态切换至未激活状态；相应地，所述第一网络通路为通过所述第一身份识别卡当前所属的运营商提供的网络建立的通路，所述通过所述车载终端执行所述至少一个调度策略，从而调整所述第一网络通路，包括：通过所述车载终端执行所述运营商调度策略，调整所述第一网络通路为第二网络通
路，使得所述车载终端将所述车辆数据利用所述第二网络通路发送至所述第一站点；其中，所述第二网络通路为通过所述第二身份识别卡当前所属的筛选出的运营商提供的网络，建立的所述车载终端与所述第一站点之间的通路，所述目标站点包括所述第一站点
。5.
根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一站点基于所述网络质量信息
、
所述负载带宽信息和所述状态信息中的一个或多个，确定至少一个调度策略，包括：通过所述第一站点在基于所述网络质量信息确定所述车载终端当前使用的身份识别卡所属的当前运营商的情况下，基于所述第一站点的所述负载带宽信息，预测所述第一站点在未来时段内的预测负载带宽信息；若所述预测负载带宽信息满足负载带宽条件，确定所述当前运营商的对应的接入点名称调度策略；所述至少一个调度策略包括所述接入点名称调度策略
。6.
根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述接入点名称调度策略包括：通过所述第一站点获得各个第三站点的负载带宽信息，并基于第三站点的负载带宽信息，预...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐焱，叶琼青，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：