【技术实现步骤摘要】
一种热管理控制系统和新能源汽车
[0001]本申请涉及电子信息
，尤其涉及一种热管理控制系统和新能源汽车
。
技术介绍
[0002]热管理控制系统，可以应用于工程机械
、
储能换电站
、
轨道交通
、
新能源汽车等领域中
。
以所述热管理控制系统应用于新能源汽车领域为例，需要通过所述热管理系统控制所述新能源汽车中各部件保持一定的温度，以保障新能源汽车的正常运行
。
可以理解，如果新能源汽车中各部件中的某个或多个部件超出其可耐受的温度，则会影响对应部件的正常工作，甚至可能导致对应部件的损坏，而这可能会进一步造成新能源汽车的抛锚，严重时还可能会导致安全事故的发生
。
[0003]相关技术中，热管理控制系统包括滤波模块
、
预充电路
、DC/DC
电源
、PTC
电路
、
主逻辑控制板等部分，然而这些部分为分别独立的模块，如图1所示
。
专利技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种热管理控制系统，其特征在于，所述系统
(100)
包括软件通信单元
(10)
和硬件集成单元
(20)
；所述硬件集成单元
(20)
包括主控模块
(21)、
滤波模块
(22)、
预充模块
(23)、
继电器控制模块
(24)
和电源模块
(25)
；上述各模块的位置关系具体根据如下规则设置：根据所述各模块的高压属性或者低压属性，确定高压回路和低压回路，并将所述高压回路设置于第一电路板，将所述低压回路设置于第二电路板；其中，所述硬件集成单元
(20)
包括控制回路，所述控制回路为用于对目标模块以及目标设备进行控制的回路；所述软件通信单元
(10)
通过所述主控模块
(21)
和所述硬件集成单元
(20)
通信连接，用于进行数据采集得到采集结果，并根据所述采集结果对所述控制回路发出控制指令
。2.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述滤波模块
(22)
设置于所述预充模块
(23)
的第一端，所述预充模块
(23)
的第二端用于和压缩机
(31)
连接；所述继电器控制模块
(24)
的第一端并接于所述滤波模块
(22)
，所述继电器控制模块
(24)
的第二端用于和
PTC
加热器
(32)
连接；所述电源模块
(25)
的第一端和
DC/DC
采集电路连接，所述电源模块
(25)
的第二端用于和预设设备
(33)
连接；其中，所述低压回路包括主控模块
(21)、PTC
加热器
(32)、
所述电源模块
(25)
的预充控制部分和所述
DC/DC
采集电路；所述高压回路包括所述滤波模块
(22)、
所述预充模块
(23)、
继电器控制模块
(24)
和所述电源模块
(25)
中除所述预充控制部分的其他部分
。3.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述软件通信单元
(10)
包括电池管理模块
(11)
和热管理控制模块
(12)
；所述电池管理模块
(11)
，至少用于为所述系统
(100)
提供电量；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙陈国，蔡小勇，
申请(专利权)人：哲弗智能系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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